Забележка:
- Не пушете и не използвайте открит огън, докато работите по резервоара за гориво или горивопроводите.
- Внимавайте да не разлеете гориво, когато разкачвате конекторите за гориво.
- Използвайте непропускливи нитрилови ръкавици и очила със странична защита, когато работите.
- За да предотвратите навлизането на замърсители във веригата на горивната система, използвайте тапи, за да запушите отворите на изключените компоненти.
- Трябва да се внимава за защита на повърхностите, които могат да бъдат изложени на изтичащо гориво, за да се предотврати корозия или повреда.
Проверка на подаването на гориво
1. Разхлабете винта за пълнене на масло.
2. Отстранете гърловината за пълнене на масло от двигателя.
3. Разкачете съединителя на захранващия тръбопровод за гориво от релсата за гориво.
4. Монтирайте Т-образната част за измерване на налягането на горивото (Mot. 1311-08).
5. Прикрепете достатъчно дълъг маркуч към Т-образната част, за да източите горивото от помпата в резервоара.
6. Потопете края на маркуча в градуиран цилиндър (2000 ml).
7. Свалете капака от релето и кутията с предпазители в двигателното отделение.
8. Отстранете релето (1).
9. Затворете веригата паралелно с релето, за да активирате електрическата горивна помпа.
Забележка: Подаването на гориво трябва да бъде 80 - 120 l/h.
10. Монтирайте релето на горивната помпа.
11. Монтирайте капака на релето и кутията с предпазители в двигателното отделение.
12. Отстранете Т-образната част (Mot. 1311-08).
13. Свържете съединителя на захранващия тръбопровод за гориво към горивната релса.
14. Монтирайте гърловината за пълнене на масло на двигателя.
Проверка на налягането на горивото
1. Подгответе манометър за гориво с адаптер (Mot. 1311-01) и Т-образна част (Mot. 1311-08).
2. Разхлабете винта за пълнене на масло.
3. Отстранете гърловината за пълнене на масло от двигателя.
4. Разкачете съединителя на захранващия тръбопровод за гориво от релсата за гориво.
5. Монтирайте Т-образната част за измерване на налягането на горивото (Mot. 1311-08) на захранващия тръбопровод за гориво.
6. Свържете маркуча на индикатора за гориво към Т-образната част.
7. Свържете Т-образната част към горивната шина.
8. Монтирайте гърловината за пълнене на двигателно масло.
9. Стартирайте двигателя.
10. Измерете налягането на горивото. Трябва да е 3,5 бара и да е постоянно.
Забележка: Отнема няколко секунди, за да получите правилното налягане в горивната релса
11. Изключете двигателя.
12. Свалете отново гърловината за пълнене на масло.
13. Отстранете Т-образната част.
14. Свържете съединителя на захранващия тръбопровод за гориво към горивната релса.
15. Монтирайте гърловината за пълнене на масло на двигателя.
Премахване и монтиране на горивната релса с инжектори
Внимание: Забранено е да се тестват горивни инжектори чрез директно подаване на 12V напрежение.
Забележка: Всеки компонент на захранващата система използва подходящите щепсели.
Премахване на горивната релса с инжектори
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Свалете въздушния филтър
3. Свалете всмукателния колектор и го поставете на работна маса.
4. Изключете проводниците за управление на инжекцията.
5. Развийте болтовете (1) и свалете модула на горивната релса.
6. Изключете кабелите за управление на инжектирането.
7. Отстранете скобите (2) и отстранете горивните инжектори (3).
Инсталиране на горивната релса с инжектори
Забележка: Винаги подменяйте всеки път с нови уплътнения на горивния инжектор и задържащи скоби.
1. Монтирайте горивните инжектори със скоби върху горивната шина.
2. Инсталирайте кабелите за контрол на инжектирането.
3. Монтирайте горивната релса на всмукателния колектор.
4. Свържете кабела за управление на инжектирането.
5. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
6. Използвайте инструмент за сканиране, за да калибрирате и инициализирате ECU на двигателя и горивните инжектори.