Съдържание: Проверка на подаването на гориво 🠛 Проверка на налягането на горивото 🠛 Премахване и монтиране на горивната…🠛
Внимание:
- Когато работите върху резервоара за гориво или горивопроводите, пушенето или използването на открит огън на работното място не е разрешено.
- Внимавайте да не разлеете гориво, когато разкачвате конекторите за гориво.
- При извършване на работа използвайте непропускливи нитрилови ръкавици и очила със странична защита.
- За да предотвратите навлизането на замърсители във веригата на горивната система, използвайте тапи, за да запечатате отворите на изключените компоненти.
- За да се избегне корозия или повреда, трябва да се вземат мерки за защита на повърхности, които могат да влязат в контакт с изтичащо гориво.
Проверка на подаването на гориво
1. Разхлабете болта на гърловината за пълнене на масло.
2. Отстранете гърловината за пълнене на масло от двигателя.
3. Изключете съединителя на захранващия тръбопровод с гориво от горивната релса.
4. Инсталирайте Т-образния конектор за измерване на налягането на горивото (Mot. 1311-08).
5. Свържете маркуч с достатъчна дължина към Т-образната част, за да източите горивото от помпата в резервоара.
6. Поставете края на маркуча в градуиран мерителен цилиндър (2000 ml).
7. Свалете капака от кутията с предпазители и релета в двигателното отделение.
8. Свалете релето (1).
9. Затворете веригата през релето, за да захранвате електрическата горивна помпа.
Забележка: Разходът на гориво трябва да бъде 80 - 120 л/час.
10. Монтирайте релето на горивната помпа.
11. Поставете капака на кутията с предпазители и релета в двигателното отделение.
12. Отстранете Т-образния конектор (Mot. 1311-08).
13. Свържете съединителя на захранващия тръбопровод с гориво към горивната релса.
14. Монтирайте гърловината за пълнене на масло върху двигателя.
Проверка на налягането на горивото
1. Подгответе манометър за гориво с адаптер (Mot. 1311-01) и Т-образен свързващ елемент (Mot. 1311-08).
2. Разхлабете болта на гърловината за пълнене на масло.
3. Отстранете гърловината за пълнене на масло от двигателя.
4. Изключете съединителя на захранващия тръбопровод с гориво от горивната релса.
5. Инсталирайте Т-образния конектор за измерване на налягането на горивото (Mot. 1311-08) към тръбопровода за подаване на гориво.
6. Свържете маркуча на манометъра за гориво към Т-образната част.
7. Свържете Т-образната част към горивната шина.
8. Монтирайте гърловината за пълнене на двигателно масло.
9. Стартирайте двигателя.
10. Измерете налягането на горивото. Трябва да е 3,5 бара и постоянно.
Забележка: Отнема няколко секунди, за да се получи правилната стойност на налягането в горивната шина
11. Изключете двигателя.
12. Свалете отново гърловината за пълнене на масло.
13. Отстранете Т-образния конектор.
14. Свържете съединителя на захранващия тръбопровод с гориво към горивната релса.
15. Монтирайте гърловината за пълнене на масло върху двигателя.
Премахване и монтиране на горивната рейка с инжектори
Внимание: Не тествайте горивните инжектори чрез директно прилагане на 12V напрежение.
Забележка: Всеки захранващ компонент изисква съответен щепсел.
Премахване на горивната релса с инжектори
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Свалете въздушния филтър
3. Отстранете всмукателния колектор и го поставете на работна маса.
4. Изключете кабелите за контрол на инжектирането.
5. Разхлабете болтовете (1) и свалете модула на горивната релса.
6. Изключете кабела за управление на инжектирането.
Оригиналът на тази статия е на уебсайта: RENAULTBOOK
7. Отстранете скобите (2) и отстранете горивните инжектори (3).
Монтаж на горивна рейка с инжектори
Забележка: Винаги сменяйте уплътненията и задържащите скоби на горивния инжектор с нови след всяко отстраняване.
1. Монтирайте горивни инжектори със скоби върху горивната шина.
2. Инсталирайте окабеляването за контрол на инжектирането.
3. Монтирайте горивната релса върху всмукателния колектор.
4. Свържете кабела за контрол на инжектирането.
5. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
6. Като използвате диагностичния инструмент, извършете процедурата за калибриране и инициализация за ECU на двигателя и горивните инжектори.