Atenţie:
- Când lucrați la rezervorul de combustibil sau la conductele de combustibil, nu fumați și nu folosiți flăcări deschise la locul de muncă.
- Aveți grijă să nu stropiți cu combustibil atunci când deconectați conectorii de combustibil.
- Purtați mănuși de nitril rezistente la scurgeri și ochelari de protecție cu protecție laterală atunci când lucrați.
- Pentru a preveni intrarea contaminanților în circuitul sistemului de combustibil, utilizați dopuri pentru a astupa orificiile componentelor deconectate.
- Trebuie luate măsuri pentru protejarea suprafețelor care pot fi expuse la scăparea de combustibil pentru a preveni coroziunea sau deteriorarea
Verificarea alimentării cu combustibil
1. Pune mașina pe un lift de doi picioare.
2. Opriți contactul.
Versiunea A
Deconectați conectorul conductei de presiune a combustibilului (3).
4. Conectați piesa în T pentru a verifica presiunea combustibilului (Mot. 1311-08) (6) la orificiul de evacuare al rezervorului de combustibil.
5. Conectați furtunul (5) din trusa indicatorului de combustibil (Mot. 1311-01) la elementul de conectare în formă de T (6).
6. Conectați conducta de alimentare cu combustibil (7) la elementul de conectare în formă de T (6).
7. Introduceți capătul furtunului (11) într-un cilindru gradat (2000 ml).
8. Scoateți capacul releului și al cutiei de siguranțe.
9. Scoateți releul (12).
10. Închideți circuitul în paralel cu releul pentru a alimenta pompa electrică de combustibil.
Notă: Alimentarea cu combustibil ar trebui să fie de 75~95L/oră
unsprezece. Introduceți releul pompei de combustibil în cutia releului/siguranțelor.
12. Montați capacul releului și al cutiei de siguranțe.
Versiunea B
13. Deconectați conectorul conductei de combustibil sub presiune (4).
14.Conectați conectorul în T pentru a verifica presiunea combustibilului (Mot. 1311-08) (8) la orificiul de evacuare al rezervorului de combustibil.
15. Conectați furtunul (9) din trusa indicatorului de combustibil (Mot. 1311-01) la elementul de conectare în formă de T (8).
16. Conectați conducta de alimentare cu combustibil (10) la elementul de conectare în formă de T (8).
17. Introduceți capătul furtunului (11) într-un cilindru gradat (2000 ml).
18.Deconectați conectorul (13) din cablajul interior al vehiculului.
19. Conectați pinul conectorului (13) la borna pozitivă a bateriei pentru a porni pompa de combustibil.
20. Înregistrați timpul necesar pentru umplerea cilindrului de măsurare și calculați cantitatea de combustibil.
Notă: Alimentarea cu combustibil ar trebui să fie de 75 - 95 l/h.
21. Deconectați sursa de alimentare de la pinul conectorului (13).
Continuare pentru toate versiunile
22.Deconectați piesa în T.
23. Conectați conducta de alimentare cu combustibil la orificiul de evacuare al rezervorului de combustibil.
Verificarea presiunii combustibilului
1. Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi.
2. Opriți contactul.
Versiunea A
3. Deconectați conectorul conductei de presiune a combustibilului (3).
4. Conectați piesa în T pentru a verifica presiunea combustibilului (Mot. 1311-08) (6) la orificiul de evacuare al rezervorului de combustibil.
5. Conectați manometrul la furtun (Mot. 1311-01) (5) la elementul de conectare în formă de T (6).
6. Conectați conducta de alimentare cu combustibil (7) la elementul de conectare în formă de T (6).
Versiunea B
7. Deconectați conectorul conductei de combustibil sub presiune (4).
8. Conectați piesa în T pentru verificarea presiunii combustibilului (Mot. 1311-08) (8) la orificiul de evacuare al rezervorului de combustibil
9. Conectați manometrul la furtun (Mot. 1311 01) (9) la elementul de conectare în formă de T (8).
10. Conectați conducta de alimentare cu combustibil (10) la elementul de conectare în formă de T (8).
Continuare pentru toate versiunile
11. Porniți motorul pentru a porni pompa de combustibil.
12. Măsurați presiunea combustibilului. Trebuie să fie de 3,5 bari±0,2 bari și să fie constantă.
Notă: Este nevoie de câteva secunde pentru a obține presiunea corectă a conductei de combustibil.
13. Deconectați piesa în T.
14. Conectați conducta de alimentare cu combustibil la orificiul de evacuare al rezervorului de combustibil.