Забележка: При модели с автоматична скоростна кутия не е възможно да се свали само трансмисията, следователно лявото семерингово уплътнение (от страната на задвижващия диск) може да се смени само след демонтиране на двигателя.
Предно маслено семеринг (от страната на ролката)
1. Тази процедура е включена в процедурата за демонтаж и монтаж на маслена помпа в Глава 11.
Задно маслено семеринг (от страната на маховика)
2. Свалете маховика, както е описано в Глава 13.
3. Обърнете внимание на местоположението на старото семерингово уплътнение в капака, след което го отстранете с отвертка и избършете повърхността на лагера. Алтернативно, уплътнението на маслото може да се отстрани, както следва. Пробийте два малки отвора в уплътнението и завийте самонарезни винтове в тях. След това използвайте клещи, за да издърпате уплътнението, като хващате винтовете един по един.
4. Проверете контактната повърхност с масления уплътнител на коляновия вал. Ако е грапаво или има канали в зоната, където е било в контакт със старото уплътнение, новото трябва да се монтира на малко по-малка дълбочина, така че да се трие в неизносена повърхност.
5. Избършете контактната повърхност с уплътнението, след което потопете новото уплътнение в моторно масло и го поставете върху коляновия вал със затворената страна навън. Уверете се, че уплътнителният ръб на семеринга не е повреден.
[Тази бележка е копирана от ресурса: renaultbook]
6. С помощта на метална тръба забийте уплътнението в отвора.
7. Монтирайте маховика, вижте Глава 13.