Uwaga: W modelach ze skrzynią biegów automatyczną nie ma możliwości wymontowania samej skrzyni biegów, dlatego należy wymienić lewy uszczelniacz olejowy (od strony dysku napędowego) można je wymienić dopiero po wyjęciu silnika.
Przedni uszczelniacz olejowy (od strony koła pasowego)
1. Niniejsza procedura jest częścią procedury demontażu i montażu pompy oleju Rozdział 11.
Uszczelka olejowa tylna (od strony koła zamachowego)
2. Zdejmij koło zamachowe zgodnie z opisem w Rozdział 13.
3. Zanotuj położenie starej uszczelki olejowej w pokrywie, następnie wyjmij ją za pomocą śrubokręta i wytrzyj powierzchnię łożyska. Alternatywnie, uszczelkę olejową można usunąć w następujący sposób. Wywierć dwa małe otwory w uszczelce i wkręć w nie wkręty samogwintujące. Następnie za pomocą szczypiec wyciągnij uszczelkę, chwytając po kolei śruby.
4. Sprawdź powierzchnię styku z uszczelką olejową na wale korbowym. Jeśli uszczelka jest szorstka lub ma rowki w miejscu, gdzie stykała się ze starą uszczelką, nową należy zamontować nieco płytszą warstwą, aby ocierała się o nieuszkodzoną powierzchnię.
5. Wytrzyj powierzchnię styku z uszczelką, następnie zanurz nową uszczelkę w oleju silnikowym i umieść ją na wale korbowym, zamkniętą stroną na zewnątrz. Sprawdź, czy uszczelka olejowa nie jest uszkodzona.
6. Za pomocą metalowej rurki wbij uszczelkę w otwór.
[Niniejsza uwaga została skopiowana z zasobu: renaultbook.ru]
7. Zamontuj koło zamachowe, zobacz rozdział 13.