Ozubený hnací remeň — demontáž, kontrola, montáž a nastavenie (Renault Clio 1)

Upozornenie: Ak sa rozvodový remeň pretrhne počas chodu motora, môže dôjsť k vážnemu poškodeniu. Vymeňte remeň za remeň uvedený v Špecifikácie v časti 1 pravidelne alebo častejšie, ak máte akékoľvek pochybnosti o jeho stave.

Poznámka: Ak bol remeň odstránený, výrobca odporúča jeho výmenu za nový.

Odstránenie

1. Odpojte záporný kábel od batérie.

2. Pre uľahčenie prístupu odstráňte kryt podľa popisu v Oddiel 11.

3. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa podľa popisu v Kapitola 5.

4. Dočasne namontujte skrutku remenice kľukového hriadeľa a otáčajte kľukovým hriadeľom, kým piest č. 1 nedosiahne hornú úvratť, ako je popísané v Kapitola 3.

5. Zdvihák opatrne umiestnite pod panvicu (umiestnenie veľkého dreveného bloku medzi ne), na podopretie motora.

6. Odstráňte pravý horný držiak motora a spodný držiak/kryt rozvodového remeňa, pozri kapitolu 17.

7. Odstráňte dva vonkajšie plastové kryty rozvodového remeňa, pozri kapitolu 6.

8. Uvoľnite maticu napínača rozvodového remeňa a pomocou klieští otočte napínaciu kladku (pozri ilustráciu).

Zobraziť originál na uvedenom zdroji: RenaultBook.ru





Odstráňte rozvodový remeň z ozubených kolies. Neotáčajte kľukovým hriadeľom ani vačkovým hriadeľom bez remeňa.

Inšpekcia

9. Starostlivo skontrolujte rozvodový remeň, či nevykazuje známky nerovnomerného opotrebovania, prasklín alebo znečistenia mazivom, a ak máte pochybnosti o jeho stave, vymeňte ho. Ak je potrebná generálna oprava motora a jeho počet najazdených kilometrov je viac ako 65 000 km, odporúča sa vymeniť remeň po každej demontáži bez ohľadu na jeho stav. Upozorňujeme, že výrobcovia odporúčajú výmenu remeňa každých 112 000 km.

10. Ak zistíte únik oleja, zistite príčinu úniku a opravte ju, potom vyčistite všetky komponenty motora, ktoré prišli do kontaktu s olejom.

Inštalácia a nastavenie

11. Uistite sa, že značky časovania na ozubených kolesách vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa sú zarovnané s príslušnými značkami na veku ventilov a prírube olejového čerpadla (pozri kapitolu 3).

12. Nainštalujte rozvodový remeň na ozubené kolesá vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa a okolo remenice vodného čerpadla, pričom sa uistite, že predná časť remeňa je napnutá, t. j. všetka vôľa by mala byť na strane napínacej kladky, a potom prevlečte remeň okolo napínacej kladky. Zarovnajte dve značky na remeni so značkami rozvodov na ozubených kolesách vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa. Uistite sa, že zuby remeňa sú správne umiestnené na ozubených kolesách a že značky rozvodov zostávajú zarovnané (pozri kapitolu 3) (pozri ilustrácie).







13. Na napnutie remeňa spoločnosť Renault odporúča použiť špeciálny nástroj č. 1273. Alternatívne je možné na približne napnutie remeňa použiť nasledujúcu metódu, ale v tomto prípade sa dôrazne odporúča nechať si napnutie čo najskôr skontrolovať v servise Renault.

14. Vložte kliešte do dvoch otvorov v napínacej kladke a otáčaním mechanizmu napnite remeň tak, aby sa pri miernej sile otočil iba o 45° v dráhe medzi remenicou čerpadla chladiacej kvapaliny a ozubeným kolesom kľukového hriadeľa.

15. Držte napínací mechanizmus kliešťami a utiahnite skrutku mechanizmu predpísanou uťahovacou silou Špecifikácie (pozri ilustráciu).





16. Dočasne namontujte skrutku remenice kľukového hriadeľa, potom otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek o dve celé otáčky a uistite sa, že značky časovania zostali zarovnané (pozri kapitolu 3). Nechajte čo najskôr skontrolovať napnutie remeňa v servise Renault.

17. Nainštalujte dva vonkajšie plastové kryty rozvodového remeňa.

18. Nainštalujte spodný držiak uchytenia motora/kryt rozvodového remeňa a horný držiak uchytenia motora, pozri kapitolu 17.

19. Opatrne vyberte zdvihák a drevený blok spod palety.

20. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa podľa popisu v Kapitola 5.

21. Nainštalujte digestor podľa popisu v Oddiel 11.

22. Pripojte záporný kábel k batérii.