Horná úvrat (TDC) pre piest č. 1 — umiestnenie (Renault Clio 1)

1. Horná úvrat je najvyšší bod vo valci, ktorý piest dosiahne počas otáčky kľukového hriadeľa. Každý piestové vstúpi TDC na konci kompresného zdvihu, ako aj na konci výfukového zdvihu. Na nastavenie časovania zapaľovania sa však berie do úvahy horná úvrat na konci kompresného zdvihu. Na všetkých motoroch opísaných v tejto príručke sa valec č. 1 nachádza na strane prevodovky motora (zo strany zotrvačníka).

2. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite zdvihákom prednú pravú stranu vozidla a umiestnite ju na podpery náprav. Odstráňte pravé koleso.

3. Odstráňte plastový kryt zvnútra pravého podbehu kolesa, aby ste získali prístup k skrutke remenice kľukového hriadeľa.

4. Odstráňte zapaľovacie sviečky podľa popisu v Oddiel 1.

5. Umiestnite prst na otvor zapaľovacej sviečky č. 1 v hlave valcov (najbližšie k zotrvačníku). Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým nepocítite tlak vo valci č. 1. To znamená, že piest vo valci stúpa.

6. Odstráňte zátku z otvoru v hornej časti spodného držiaka motora/horného krytu hnacieho remeňa. Pri pohľade cez otvor pokračujte v otáčaní kľukového hriadeľa, kým sa značka časovania hornej úvrati na ozubenom kolese vačkového hriadeľa nezarovná so značkou na hornej časti krytu/konzoly. Ak bol odstránený spodný kryt/horný záves, značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa by mala byť zarovnaná so značkou na hornej strane krytu ventilov (pozri ilustrácie).

Poznámka: Na ozubenom kolese vačkového hriadeľa je päť značiek. Ale iba trojuholníková značka na jednom zo zubov predstavuje hornú úvratť. Ostatné polkruhové značky sa používajú na nastavenie vôle ventilov. Po namontovaní spodného držiaka motora/horného krytu hnacieho remeňa je veľmi ťažké správne zarovnať značky. Ak je značka časovania na ozubenom kolese kľukového hriadeľa zarovnaná so značkou na prírube olejového čerpadla (pozri bod 7), a známky na brzdový kľúč ozubeného je viditeľné cez dieru v motore pozastavenie konzola/výstroj pás kryt piestu sa považuje za nastavený na TDC poloha.

Originálna publikácia na portáli www.RENAULTBOOK.ru

7. Ak teraz odstránite remenicu kľukového hriadeľa (pozri kapitolu 5), značka časovania na ozubenom kolese kľukového hriadeľa musí byť zarovnaná so značkou TDC na spodnej strane príruby olejového čerpadla (pozri ilustráciu).