Верхняя мертвая точка (ВМТ) для поршня №1 — расположение (Renault Clio 1)

1. ВМТ - самая высокая точка в цилиндре, которой достигает поршень при обороте коленвала. Каждый поршень встает в ВМТ в конце такта сжатия, а также в конце такта выпуска. Однако, для регулировки момента зажигания берется в расчет ВМТ в конце такта сжатия. На всех двигателях, описанных в этом руководстве, цилиндр №1 находится в конце двигателя, обращенном к трансмиссии (со стороны маховика).

2. Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю правую сторону автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите правое колесо.

3. Снимите пластиковую крышку изнутри арки правого колеса, чтобы получить доступ к болту шкива коленвала.

4. Снимите свечи зажигания как описано в Разделе 1.

5. Закройте пальцем отверстие для свечи зажигания №1 в головке блока цилиндров (ближайшее от маховика). Проверните коленвал по часовой стрелке, пока не почувствуете давление в цилиндре №1. Оно говорит о том, что поршень поднимается в цилиндре.

6. Снимите пробку из отверстия в верхней части нижнего кронштейна подвеса двигателя/верхней крышке приводного ремня. Глядя в отверстие, продолжайте проворачивать коленвал, пока установочная метка ВМТ на звездочке распредвала не совместится с меткой на верху крышки/кронштейна. Если нижняя крышка/верхний подвес были удалены, метка на звездочке распредвала должна быть совмещена с меткой наверху клапанной крышки (см. иллюстрации).

3.6а. Снимите пробку из отверстия в нижнем кронштейне подвеса двигателя/верхней крышке приводного ремня.

3.6b. Установочная метка ВМТ (А) на звездочке распредвала должна быть совмещена с меткой (В) на верху нижнего кронштейна подвеса двигателя/верхней крышке приводного ремня...

3.6с. ...или с меткой (С) наверху клапанной крышки.

Примечание: На звездочке распредвала имеется пять меток. Но только треугольная метка на одном из зубцов представляет ВМТ. Другие полукруглые метки используются для регулировки зазоров клапанов. Когда установлены нижний кронштейн подвеса двигателя/верхняя крышка приводного ремня, то очень сложно правильно совместить метки. Если установочная метка на звездочке коленвала совмещена с меткой на фланце масляного насоса (см. пункт 7), и метка на звездочке распредвала видна через отверстие в кронштейне подвеса двигателя/крышке зубчатого приводного ремня, поршень считается установленным в положение ВМТ.

7. Если теперь удалить шкив коленвала (см. Главы 5), установочная метка на звездочке коленвала должна совместиться с меткой ВМТ в нижней части фланца масляного насоса (см. иллюстрацию).