Зубчасты прывадны рамень — здыманне, агляд, усталёўка і рэгуляванне (Renault Clio 1)

Папярэджанне: Калі зубчасты прывадны рамень парвецца падчас працы рухавіка, гэта можа прывесці сур'ёзным паломкам. Замяняйце рэмень з указанай у Спецыфікацыях у Раздзеле 1 перыядычнасцю, ці часцей, калі сумняваецеся адносна яго стану.

Нататка: Калі рамень быў выдалены, вытворца рэкамендуе замяняць яго на новы.

Зняцце

1. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад.

2. Каб палегчыць доступ, зніміце капот як апісана ў Раздзеле 11.

3. Зніміце шкіў коленвала як апісана ў Кіраўніку 5.

4. Часова ўсталюеце ніт шківа коленвала, і правярніце коленвал, каб поршань №1 стаў у становішча ВМТ як апісана ў Раздзел 3.

5. Акуратна змясціце дамкрат пад паддонам (праклаўшы паміж імі вялікі драўляны брусок), каб падтрымаць рухавік.

6. Зніміце правы верхні кранштэйны мацавання рухавіка, і кранштэйны ніжняга мацавання/вечка зубчастага прываднага рамяня, гл. Главу 17.

7. Зніміце дзве пластмасавыя вонкавыя вечкі зубчастага прываднага рамяня, гл. Главу 6.

8. Прыслабце гайку механізму нацяжэння зубчастага прываднага рамяня, і з дапамогай абцугоў павярніце шкіў механізму нацяжэння (гл. ілюстрацыю).




Зніміце зубчасты рамень з зорачак. Не пракручвайце коленвал або распредвал без рамяня.

Агляд

9. Уважліва агледзіце зубчасты прывадны рамень на наяўнасць прыкмет няроўнага зносу, расколін ці забруджванняў змазкай, і заменіце яго, калі маецца найменшы сумнеў адносна яго стану. Калі рухавік неабходна перабіраць і прабег яго складае больш за 65 000 км, рэкамендуецца замяняць рамень пасля кожнага зняцця, незалежна ад стану. Звернеце ўвагу, што вытворцы рэкамендуюць замяняць рамень кожныя 112 000 км.

10. Калі знойдзены падцёкі алею, выявіце прычыну ўцечкі і ўхіліце яе, затым ачысціце ўсе кампаненты рухавіка, на якія патрапіла алей.

Ўстаноўка і рэгуляванне

11. Пераканайцеся, што ўсталявальныя пазнакі на зорачках распредвала і коленвала сумешчаны з адпаведнымі пазнакамі на затамкавым вечку і фланцы алейнай помпы (гл. Главу 3).

12. Усталюеце зубчасты прывадны рамень на зорачкі распредвала і коленвала і вакол шківа помпы сістэмы астуджэння, сочыце за тым, каб пярэдні прабег рамяня быў прутка нацягнуты, г.зн. усё правісанне павінна быць на баку шківа механізму нацяжэння, затым прапусціце рамень вакол шківа механізму нацяжэння. Выраўнуйце дзве пазнакі на рамяні з усталявальнымі пазнакамі на зорачках распредвала і коленвала. Пераканайцеся, што зубцы рамяня правільна змешчаныя на зорачках і што ўсталявальныя пазнакі застаюцца сумешчанымі (гл. Главу 3) (гл. ілюстрацыі).






13. Для нацяжэння рамяня Renault рэкамендуе выкарыстоўваць адмысловую прыладу №1273. У якасці альтэрнатывы, для прыблізнага нацяжэння рамяня можна выкарыстоўваць наступны метад, але ў гэтым выпадку настойліва рэкамендуецца пры першай магчымасці праверыць нацяжэнне ў дылера Renault.

14. Устаўце абцугі ў дзве адтуліны ў шківе механізму нацяжэння, і паварочваючы механізм нацягніце рамень так, каб пры ўмераным высілку ён разгортваўся толькі на 45° на прабегу паміж шківам помпы сістэмы астуджэння і зорачкай коленвала.

15. Утрымліваючы механізм нацяжэння абцугамі, зацісніце ніт механізму высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі (гл. ілюстрацыю).




16. Часова ўсталюеце ніт шківа коленвала, затым правярніце коленвал па гадзіннікавай стрэлцы на два поўных абарачэння, і пераканайцеся, што ўсталявальныя пазнакі засталіся сумешчанымі (гл. Главу 3). Пры першай магчымасці праверце нацяжэнне рамяня ў дылера Renault.

17. Усталюеце дзве вонкавыя пластмасавыя вечкі зубчастага прываднага рамяня.

18. Усталюйценіжні кранштэйны мацавання рухавіка/вечка зубчастага прываднага рамяня, і верхні кранштэйны мацавання рухавіка, гл. Главу 17.

19. Акуратна выміце дамкрат і драўляны брусок з-пад паддона.

20. Усталюйце шкіў коленвала як апісана ў Кіраўніку 5.

21. Усталюйце капот як апісана ў Раздзеле 11.

22. Падлучыце адмоўны провад да акумулятара.