Upozorenje: Ako se zupčasti remen prekine dok motor radi, može doći do ozbiljne štete. Zamijenite remen onim navedenim u Specifikacije u Odjeljku 1 periodično ili češće ako imate bilo kakve sumnje u vezi s njegovim stanjem.
Napomena: Ako je remen uklonjen, proizvođač preporučuje njegovu zamjenu novim.
Uklanjanje
1. Odspojite negativni kabel s akumulatora.
2. Za lakši pristup, uklonite poklopac kako je opisano u Članak 11.
3. Skinite remenicu radilice kako je opisano u Poglavlje 5.
4. Privremeno ugradite vijak remenice radilice i okrećite radilicu dok klip br. 1 ne bude u GMT kao što je opisano u Poglavlje 3.
5. Pažljivo postavite dizalicu ispod posude (postavljanje velikog drvenog bloka između njih), za potporu motoru.
6. Skinite gornji desni nosač motora i donji nosač/poklopac razvodnog remena, vidi Poglavlje 17.
7. Skinite dva vanjska plastična poklopca zupčastog remena, vidi Poglavlje 6.
8. Otpustite maticu zatezača zupčastog remena i kliještima okrenite remenicu zatezača (vidi ilustraciju).
7.8. Otpustite maticu zatezača zupčastog remena i kliještima okrenite remenicu zatezača.
Skinite zupčasti remen s lančanika. Ne okrećite radilicu ili bregastu osovinu bez remena.
Inspekcija
9. Pažljivo pregledajte zupčasti remen na znakove neravnomjernog trošenja, pukotina ili onečišćenja mašću i zamijenite ga ako postoji bilo kakva sumnja u njegovo stanje. Ako je potreban remont motora, a kilometraža mu je veća od 65 000 km, preporučuje se zamjena remena nakon svakog skidanja, bez obzira na njegovo stanje. Imajte na umu da proizvođači preporučuju zamjenu remena svakih 112 000 km.
10. Ako se pronađu curenja ulja, utvrdite uzrok curenja i popravite ga, a zatim očistite sve komponente motora koje su došle u kontakt s uljem.
Instalacija i podešavanje
11. Provjerite jesu li oznake vremena na lančanicima bregastog vratila i radilice poravnate s odgovarajućim oznakama na poklopcu ventila i prirubnici pumpe za ulje (vidi Poglavlje 3).
12. Ugradite zupčasti remen na lančanike bregastog vratila i radilice te oko remenice vodene pumpe, pazeći da je prednji dio remena zategnut, tj. sav labavi dio treba biti na strani remenice zatezača, a zatim provucite remen oko remenice zatezača. Poravnajte dvije oznake na remenu s oznakama za razvod na lančanicima bregastog vratila i radilice. Provjerite jesu li zubi remena ispravno postavljeni na lančanicima i jesu li oznake za razvod ostalu poravnate (vidi Poglavlje 3) (vidi ilustracije).
7.12a. Poravnajte oznake na remenu s oznakama razvoda na lančaniku radilice...
7.12b...i lančanik bregastog vratila.
13. Za zatezanje remena, Renault preporučuje korištenje posebnog alata #1273. Alternativno, sljedeća metoda može se koristiti za približno zatezanje remena, ali u tom slučaju se toplo preporučuje da što prije provjeri zategnutost kod Renault servisera.
14. Umetnite kliješta u dva otvora na remenici zatezača i okretanjem mehanizma zategnite remen tako da se umjerenom silom okreće samo za 45° na putu između remenice pumpe rashladnog sustava i lančanika radilice.
15. Držeći mehanizam za zatezanje kliještima, zategnite vijak mehanizma navedenom silom zatezanja Tehnički podaci (vidi ilustraciju).
7.15. Dok držite mehanizam za zatezanje, zategnite vijak navedenim momentom zatezanja Tehnički podaci.
16. Privremeno ugradite vijak remenice radilice, zatim okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dva puna okreta i provjerite jesu li oznake za razvod ostalu poravnate (vidi Poglavlje 3). Što prije neka vam Renault servis provjeri napetost remena.
17. Ugradite dva vanjska plastična poklopca zupčastog remena.
18. Ugradite donji nosač motora/poklopac razvodnog remena i gornji nosač motora, vidi Poglavlje 17.
19. Pažljivo uklonite dizalicu i drveni blok ispod palete.
20. Ugradite remenicu radilice kako je opisano u Poglavlje 5.
21. Postavite napu kako je opisano u Članak 11.
22. Spojite negativni kabel na akumulator.