Опори на двигателя/скоростната кутия — проверка, премахване и монтиране (Renault Clio 1)

Инспекция

1. Дръпнете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете здраво върху стойки за оси.

2. Визуално проверете гумените тампони на двигателя/трансмисията за пукнатини и замърсявания. Внимателно използвайте лост, за да определите състоянието на гумените възглавници. Ако има прекомерно движение в стойката или ако състоянието на гумата се е влошило, стойката трябва да се смени.

Десен горен носач на двигателя

Премахване

3. Поставете крика под палета с голям дървен блок между тях. Повдигнете леко двигателя.

4. Разхлабете гайката, закрепваща скобата към гумената подложка на опората на двигателя и свалете гумената подложка, след което разхлабете трите болта, закрепващи скобата към долната скоба на опората на двигателя/капака на ангренажния ремък, и свалете скобата (вижте илюстрациите).

Инсталация

5. Монтирайте в обратен ред, като затегнете закрепващата гайка и болтове до посоченото в Спецификациите затягане. Накрая проверете и, ако е необходимо, регулирайте позицията на ограничителя на хода на двигателя, както следва.



6. Измерете разстоянието между всяка страна на гумения ограничител на хода и скобата на окачването. Това може да се направи чрез поставяне на метална пластина или луфметър с подходяща дебелина през двата отвора в горната част на скобата. Пропастта от двете страни трябва да е еднаква, т.е. гумата на ограничителя на хода трябва да е разположена строго в центъра на скобата.

7. Ако е необходимо, разхлабете двата болта, закрепващи плочата на ограничителя на хода към корпуса, и регулирайте позицията на ограничителя. Накрая затегнете здраво монтажните болтове.

Десен долен носач на двигателя/капак на ангренажния ремък

Премахване

8. Свалете горната дясна скоба за окачване, както е описано по-рано в тази глава.

9. Освободете маркуча на филтърния контейнер от предната част на долната скоба за окачване на двигателя/капака на ангренажния ремък (вижте илюстрацията).



10. Разкачете кабелите от следните компоненти, след което преместете кабелния сноп от долната скоба на опората на двигателя/капака на ангренажния ремък, като обърнете внимание на местоположението на кабелите (вижте илюстрациите).

• Кислороден сензор.
• Модул за управление на запалването.
• Кабелният сноп на горивния инжектор.
• Потискател на смущенията в автомобилното радио.

11. Развийте потискателя на смущенията на автомобилното радио от капака на клапана (вижте илюстрацията).





12. Освободете маркуча на охлаждащата течност от скобата на пластмасовия капак на зъбния ремък (вижте илюстрацията).



13. Внимателно свалете скобата, закрепваща горивните маркучи към задната част на долната скоба за окачване на двигателя/капака на ангренажния ремък, след което освободете маркучите от горната скоба/капака (вижте илюстрациите).







14. Отстранете четирите болта, закрепващи долната скоба на двигателя/капака на ангренажния ремък към главата на цилиндъра, след което плъзнете скобата/капака покрай маркуча на охлаждащата течност и извадете комплекта от двигателния отсек (вижте илюстрациите).

Инсталация

15. Извършете монтажа в обратен ред, затегнете здраво монтажните болтове и монтирайте горната дясна скоба за окачване на двигателя, както е описано по-рано в тази глава. Уверете се, че окабеляването е правилно прокарано, както е отбелязано преди демонтажа.

Гумена опора за десен двигател

Премахване

16. Гумената възглавница е монтирана в метална монтажна плоча, която е закрепена с болтове към корпуса.



17. Свалете горната дясна скоба за окачване на двигателя, както е описано по-рано в тази глава.

18. Отстранете четирите монтажни болта, два от които също така закрепват ограничителя на двигателя, след което свалете ограничителя и свалете гумения монтаж/скобата.

Инсталация

19. Монтирайте в обратен ред, но не затягайте двата монтажни болта на окачването/стопера, докато горната скоба за окачване на двигателя не бъде монтирана, както е описано по-рано в тази глава.

Десен ограничител на двигателя

Премахване

20. Свалете горната дясна скоба за окачване на двигателя, както е описано по-рано в тази глава.

21. Развийте двата монтажни болта, които също закрепват опората на двигателя, и свалете ограничителя.

Инсталация

22. Монтирайте в обратен ред, като не затягате напълно монтажните болтове на ограничителя на хода, докато горната скоба за окачване на двигателя не бъде монтирана, както е описано по-рано в тази глава.

Лява горна скоба за двигател/трансмисия/акумулатор

Премахване

23. Прикрепете лебедка и повдигащо устройство към лявото ухо за монтаж на двигателя и леко повдигнете двигателя.

24. Извадете батерията, както е описано в Раздел 5А.

25. Демонтирайте процесора на системата за впръскване на гориво, както е описано в раздел 4C.

26. Освободете окабеляването, кабелите, маркучите и др. от скобата.

27. Развийте страничната плоча на батерията от скобата и я свалете (вижте илюстрациите).







28. Внимателно маркирайте позицията на скобата върху тялото.

29. Отстранете двете гайки, закрепващи скобата на окачването към скобата на скоростната кутия, след това отстранете четирите болта, закрепващи скобата към каросерията, и я извадете от двигателния отсек (вижте илюстрациите).

Инсталация

30. Монтирайте в обратен ред, като затегнете монтажните болтове до посочената в Спецификациите сила на затягане.

Гумена скоба за ляв тампон на двигателя/скоростната кутия

Премахване

31. Свалете горната лява скоба на двигателя/трансмисията/акумулатора, както е описано по-рано в тази глава.

32. Развийте закрепващата гайка и свалете гумената възглавница от шпилката на скоростната кутия.

Инсталация

33. Монтирайте в обратен ред, като затегнете всички крепежни елементи до посочената в Спецификациите стойност на въртящия момент.

Скоба/долна рама за заден монтаж на двигателя

Премахване

34. Дръпнете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойки за оси.

35. Работейки под колата, развийте болтовете (затегнете гайките с втори гаечен ключ), закрепвайки опорната вилка на задното окачване към скобите на подрамката и блока на цилиндрите, обърнете внимание на местоположението на шайбите и дистанционните елементи на болтовете. Извадете сглобката изпод превозното средство.

36. Ако е необходимо, развийте и свалете скобите от подрамката на двигателя и блока на цилиндъра.

Инсталация

37. Монтирайте обратно в обратен ред, като затегнете здраво закрепващите гайки и болтове.