Supraalimentare cu aer — turbocompresor (Renault Espace III)

Când lucrați la un turbocompresor, trebuie respectate cu atenție următoarele recomandări:

înainte de a deșuruba piesele, curățați bine locul unde sunt conectate;
puneți părțile îndepărtate pe o suprafață curată, netedă și acoperiți-le cu polietilenă sau hârtie groasă, dar nu folosiți o cârpă cu scame în acest scop;
sigilați cu atenție orificiile de grăsime dacă acestea nu pot fi sigilate imediat de piesa reinstalată;
instalați numai piese curate;
scoateți piesele de schimb din ambalaj imediat înainte de a le instala;
nu utilizați piese care au fost depozitate fără ambalaj;
după demontarea turbocompresorului, nu lucrați cu aer comprimat și nu mutați vehiculul;
dacă turbocompresorul este defect, verificați dacă există ulei în schimbătorul de căldură aer/aer, scoțându-l și spălându-l cu solvent curat;
după parcurgerea unei distanțe lungi, verificați dacă conductele de alimentare și retur cu ulei al turbocompresorului nu sunt acoperite nici măcar cu un strat subțire de ulei.

Demontarea

Demontare și instalare unui turbocompresor necesită îndepărtarea unității de alimentare.
Scoateți unitatea de alimentare
Scoateți scutul termic al turbocompresorului.
Scoateți suportul turbocompresorului și țeava de evacuare față.
Scoateți conductele de admisie și de evacuare a uleiului de motor și suportul răcit de la turbocompresor.
Scoateți capsula EGR și conducta acesteia.
Scoateți șuruburile de fixare ale galeriei de admisie.
Ridicați ușor colectorul și îndepărtați cele două șuruburi care fixează furtunul de ventilație a carterului, care este fixat sub colector.
Scoateți galeria de admisie și garnitura acesteia.
Scoateți cele patru șuruburi de fixare a turbocompresorului de pe galeria de evacuare.
Scoateți turbocompresorul.
Scoateți conducta conectată la ieșirea turbocompresorului.

(Materialul se află pe site-ul web sursă: «www.RenaultBook.ru»)

Instalare

Verificați curățenia tuburilor de lubrifiere a turbocompresorului.
Montarea se realizează în ordinea inversă a demontării, cu înlocuirea obligatorie a clemelor și piulițelor autoblocante care fixează turbocompresorul și conducta de la ieșirea turbinei.
Înlocuiți toate garniturile și respectați cuplurile de strângere ale conexiunilor filetate.

Nota. Asigurați-vă că schimbătorul de căldură aer/aer nu este umplut cu ulei și că conductele de retur a uleiului de motor de la turbocompresor nu sunt strânse sau contaminate. În caz contrar, ar trebui să scoateți schimbătorul de căldură, să-l curățați cu un agent de curățare și să-l uscați bine.

Atenţie. Înainte de a porni motorul, deconectați și izolați conectorul electrovalvei de oprire a motorului situat pe pompa de combustibil, apoi porniți demarorul până când lampa de avertizare a presiunii uleiului se stinge