Îndepărtarea
- Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
- Puneți mașina pe un lift și scoateți roțile din față.
- Deconectați, fără a demonta, răcitorul de ulei de la radiatorul sistemului de răcire a motorului.
- Asigurați-vă că faceți și instalați un ecran de protecție pentru radiator (desen 3.39).
- Scoateți carcasa filtrului de aer eliberând clema din spate și deconectați carcasa de la furtunuri și de la suportul de centrare.
- Scoateți tuburile rigide ale schimbătorului de căldură aer-aer
- Deconectați senzorul de temperatură a aerului de la tub și scoateți tubul împreună cu senzorul.
- Scoateți scuturile de protecție din plastic de sub motor.
- Scoateți căptușele de protecție ale aripilor.
- Goliți parțial uleiul cutiei de viteze (in 3 min).
- Deconectați suportul de montare a conductei de ulei de la baza filtrului de ulei, asigurându-vă că nu se scurge ulei.
- Scoateți răcitorul de ulei.
Pe partea dreaptă a mașinii
- Scoateți suportul etrierului de frână plutitor din dreapta față și fixați-l de arcul suspensiei pentru a proteja furtunul de frână de deteriorare (desen 3.26).
- Scoateți cele două șuruburi care fixează suportul intermediar al arborelui de antrenare pe rulmentul suport (desen 3.27)
- Folosind un extractor Tav 476, scoateți capătul tirantului.
- Deșurubați șuruburile suportului inferior al amortizorului.
- Scoateți senzorul de viteză a roții dacă vehiculul este echipat cu sistem ABS.
- Slăbiți cât mai mult posibil piulița inferioară a articulației sferice și apăsați capătul folosind un extractor de impact pentru articulația sferică (desen 3.29).
- Scoateți ansamblul arbore de antrenare - articulație de direcție - disc de frână. Nu deteriorați capacele ondulate ale arborilor de transmisie.
Pe partea stângă a mașinii
- Scoateți suportul etrierului de frână plutitor și atașați-l la arcul suspensiei.
- Scoateți cele trei șuruburi care fixează capacul ondulat al arborelui de antrenare (desen 3.34).
- Folosind extractorul Tav. 476 scoateți capătul tirantului.
- Deconectați cablul de la senzorul de uzură a plăcuțelor de frână.
- Scoateți senzorul de viteză a roții.
- Scoateți șuruburile suportului inferior al lonjei suspensiei.
- Deconectați capetele tirantului și articulațiile sferice inferioare de la fuzetele de direcție
- Scoateți ansamblul arbore de antrenare - articulație de direcție - disc de frână.
- Deșurubați șurubul de fixare a tijei de cuplu.
- Scoateți țeava de evacuare.
- Instalați un suport universal și ridicați motorul până când atârnă (faceți-o împreună).
- Deșurubați cele 4 șuruburi și scoateți suportul de suspensie al pendulului din dreapta.
- Scoateți 1 șurub care fixează suspensia pendulului stâng.
- Deconectați conectorul de la injectorul de combustibil Ne 1 și îndepărtați capacul din plastic (2 conectori + 1 conducta de combustibil).
- Deșurubați cele 13 piulițe care fixează colectoarele.
Desen 3.46. Amplasarea șuruburilor care fixează sistemul de recirculare a gazelor de eșapament la camera de vid
- Coborâți rezervorul servodirecției.
- Scoateți cele două șuruburi situate în partea dreaptă spate a galeriei de admisie.
- Scoateți cele două șuruburi care fixează conducta de recirculare a gazelor de eșapament de camera de vid.
- Scoateți colectorul. Dacă este necesar, scoateți cele 5 tije filetate.
- Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
- Montați garnituri noi.
- Adăugați ulei în cutia de viteze.