Зняцце
- Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
- Усталюеце аўтамабіль на пад'ёмнік і зніміце перадпакоі колы.
- Адлучыце, не здымаючы, алейны радыятар ад радыятара сістэмы астуджэння рухавіка.
- Абавязкова зрабіце і ўсталюеце ахоўны экран радыятара (мал. 3.39).
- Зніміце корпус паветранага фільтра, адпусціўшы хамут ззаду, і адлучыце корпус ад шлангаў і цэнтравальнага мацавання.
- Зніміце цвёрдыя трубкі цеплаабменніка паветра-паветра
- Адлучыце датчык тэмпературы паветра ад трубкі і зніміце трубку разам з датчыкам.
- Зніміце пластыкавыя ахоўныя шчыткі пад рухавіком.
- Зніміце ахоўныя падкрылкі.
- Часткова зліце алей са скрынкі перадач (на працягу 3 мін).
- Адлучыце кранштэйны мацавання алейных трубак ад падставы алейнага фільтра, пры гэтым выключыце выцяканне алею.
- Зніміце алейны радыятар.
З правага боку аўтамабіля
- Зніміце перадпакой правую якая плавае клямар суппорта тормазу і для засцярогі тармазнога шланга ад пашкоджання замацуеце яе на спружыне падвескі (мал. 3.26).
- Вывярніце два ніта мацавання прамежкавай апоры прываднага вала ў апорным падшыпніку (мал. 3.27)
- З дапамогай здымніка Tav 476 зніміце наканечнік рулявой цягі.
- Адкруціце ніты ніжняга мацавання амартызацыйнай стойкі.
- Зніміце датчык хуткасці кручэння кола, калі аўтамабіль абсталяваны сістэмай ABS.
- Максімальна адпусціце гайку наканечніка ніжняга шаравога шарніра і выпрасуйце наканечнік з дапамогай ударнага здымніка шаравых шарніраў (мал. 3.29).
- Зніміце вузел прывадны вал - паваротны кулак - тармазная кружэлка. Не пашкодзіце гафрыраваныя чахлы прывадных валаў.
З левага боку аўтамабіля
- Зніміце якая плавае клямар суппорта тормазу і замацуеце яе на спружыне падвескі.
- Вывярніце тры ніта мацавання гафрыраванага чахла прываднага вала (мал. 3.34).
- З дапамогай здымніка Tav. 476 зніміце наканечнік рулявой цягі.
- Адлучыце провад ад датчыка зносу тармазных калодак.
- Зніміце датчык хуткасці кручэння кола.
- Вывярніце балты ніжняга мацавання амартызацыйнай стойкі.
- Адлучыце ад паваротных кулакоў наканечнікі рулявых цяг і ніжнія шаравыя шарніры
- Зніміце вузел прывадны вал - паваротны кулак - тармазная кружэлка.
- Адкруціце ніт мацавання рэактыўнай цягі.
- Зніміце прыёмную трубу сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў.
- Усталюеце ўніверсальную падпорку і прыпадніміце рухавік уверх да яго вывешвання (выконвайце ўдваіх).
- Вывярніце 4 ніта і зніміце кранштэйн правай маятнікавай падвескі.
- Адкруціце 1 ніт мацавання левай маятнікавай падвескі.
- Адлучыце раз'ём ад паліўнай фарсункі Ne 1 і зніміце пластыкавае вечка (2 раздыма + 1 паліўная трубка).
- Адкруціце 13 гаек мацавання калектараў.
Мал. 3.46. Размяшчэнне нітаў мацавання да вакуумнай камеры патрубка сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў
- Апусціце пашыральны бачок узмацняльніка рулявога кіравання.
- Адкруціце два ніта, размешчаныя ў правай задняй частцы впускного калектара.
- Адкруціце два ніта мацавання да вакуумнай камеры патрубка сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў.
- Зніміце калектар. Пры неабходнасці вывярніце 5 разьбовых шпілек.
- Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
- Усталюйце новыя пракладкі.
- Даліце алей у скрынку перадач.
Арыгінал можна знайсці на сайце [www.RenaultBook.ru]