Зняття
- Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
- Встановіть автомобіль на підйомник та зніміть передні колеса.
- Від'єднайте, не знімаючи, масляний радіатор від радіатора системи охолодження двигуна.
- Обов'язково виготовте та встановіть захисний екран радіатора (рис. 3.39).
- Зніміть корпус повітряного фільтра, відпустивши хомут ззаду, та від'єднайте корпус від шлангів та центруючого кріплення.
- Зніміть жорсткі трубки теплообмінника повітря-повітря
- Від'єднайте датчик температури повітря від трубки та зніміть слухавку разом із датчиком.
- Зніміть пластикові захисні щитки під двигуном.
- Зніміть захисні підкрилки.
- Частково злийте олію з коробки передач (протягом 3 хв).
- Від'єднайте кронштейн кріплення масляних трубок від основи масляного фільтра, при цьому виключіть витікання олії.
- Зніміть масляний радіатор.
З правого боку автомобіля
- Зніміть передню праву плаваючу скобу супорта гальма і для запобігання гальмівному шлангу від пошкодження закріпіть її на пружині підвіски (рис. 3.26).
- Викрутіть два болта кріплення проміжної опори приводного валу в опорному підшипнику (рис. 3.27)
- За допомогою знімника Tav 476 зніміть наконечник кермової тяги.
- Відкрутіть болти нижнього кріплення амортизаційної стійки.
- Зніміть датчик швидкості обертання колеса, якщо автомобіль обладнано системою ABS.
- Максимально відпустіть гайку наконечника нижнього шарового шарніра і випресуйте наконечник за допомогою ударного знімача шарових шарнірів (рис. 3.29).
- Зніміть вузол приводного валу - поворотний кулак - гальмівний диск. Не зашкодьте гофровані чохли приводних валів.
З лівого боку автомобіля
- Зніміть плаваючу скобу супорта гальма та закріпіть її на пружині підвіски.
- Викрутіть три болта кріплення гофрованого чохла приводного валу (рис. 3.34).
- За допомогою знімачів Tav. 476 Зніміть наконечник кермової тяги.
- Від'єднайте провід від датчика зносу гальмівних колодок.
- Зніміть датчик швидкості обертання колеса.
- Викрутіть болти нижнього кріплення амортизаційної стійки.
- Від'єднайте від поворотних кулаків наконечники рульових тяг та нижні шарові шарніри
- Зніміть вузол приводного валу - поворотний кулак - гальмівний диск.
- Відкрутіть болт кріплення реактивної тяги.
- Зніміть приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів.
- Встановіть універсальну підпору та підніміть двигун догори до його вивішування (виконуйте вдвох).
- Викрутіть 4 болти і зніміть кронштейн правої маятникової підвіски.
- Відкрутіть 1 болт кріплення лівої маятникової підвіски.
- Від'єднайте роз'єм від паливної форсунки Ne 1 і зніміть пластикову кришку (2 роз'єми + 1 паливна трубка).
- Відкрутіть 13 гайок кріплення колекторів.
Мал. 3.46. Розташування болтів кріплення до вакуумної камери патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів
- Опустіть розширювальний бачок підсилювача кермового керування.
- Викрутіть два болта, розташовані в правій задній частині впускного колектора.
- Відкрутіть два болта кріплення до вакуумної камери патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів.
- Зніміть колектор. За потреби викрутіть 5 різьбових шпильок.
- Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
- Встановіть нові прокладки.
- Долийте масло в коробку передач.