Премахване
- Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
- Поставете колата на асансьор и свалете предните колела.
- Изключете, без да сваляте, охладителя на маслото от радиатора на охладителната система на двигателя.
- Не забравяйте да направите и инсталирате защитен екран за радиатора (фиг. 3.39).
- Отстранете корпуса на въздушния филтър, като освободите скобата отзад и разкачете корпуса от маркучите и центриращата стойка.
- Отстранете твърдите тръби на топлообменника въздух-въздух
- Изключете сензора за температура на въздуха от тръбата и отстранете тръбата заедно със сензора.
- Отстранете пластмасовите защитни щитове под двигателя.
- Отстранете защитните обшивки на калниците.
- Източете частично маслото от скоростната кутия (в рамките на 3 мин).
- Разкачете монтажната скоба на маслената тръба от основата на масления филтър, като се уверите, че не изтича масло.
- Свалете охладителя на маслото.
От дясната страна на колата
- Свалете предната дясна скоба на плаващия спирачен апарат и я закрепете към пружината на окачването, за да предпазите спирачния маркуч от повреда (фиг. 3.26).
- Отстранете двата болта, закрепващи междинната опора на задвижващия вал към опорния лагер (фиг. 3.27)
- С помощта на теглич Tav 476 отстранете края на напречната щанга.
- Развийте болтовете на долния монтаж на подпората на амортисьора.
- Отстранете сензора за скорост на колелото, ако автомобилът е оборудван с ABS система.
- Разхлабете максимално крайната гайка на долната сферична става и натиснете края с помощта на ударно издърпващо устройство за сферична връзка (фиг. 3.29).
- Отстранете комплекта задвижващ вал - кормилен накрайник - спирачен диск. Не повреждайте гофрираните капаци на задвижващите валове.
От лявата страна на колата
- Отстранете скобата на плаващия спирачен апарат и я прикрепете към пружината на окачването.
- Отстранете трите болта, закрепващи гофрирания капак на задвижващия вал (фиг. 3.34).
- Използване на Tav теглича. 476 свалете края на напречната щанга.
- Изключете кабела от сензора за износване на спирачните накладки.
- Отстранете сензора за скорост на колелото.
- Отстранете болтовете на долния монтаж на стойката на окачването.
- Разкачете накрайниците на напречната щанга и долните сферични шарнири от кормилните накрайници
- Отстранете комплекта задвижващ вал - кормилен накрайник - спирачен диск.
- Развийте монтажния болт на въртящия прът.
- Отстранете изпускателната тръба.
- Инсталирайте универсална опора и повдигнете двигателя, докато увисне (направете го заедно).
- Развийте 4-те болта и свалете дясната скоба за окачване на махалото.
- Отстранете 1 болт, закрепващ лявото окачване на махалото.
- Изключете конектора от горивния инжектор Ne 1 и отстранете пластмасовия капак (2 конектора + 1 горивна тръба).
- Развийте 13-те гайки, закрепващи колекторите.
Фиг. 3.46. Местоположение на болтовете, закрепващи системата за рециркулация на отработените газове към вакуумната камера
- Спуснете резервоара на кормилното управление.
- Отстранете двата болта, разположени в дясната задна част на всмукателния колектор.
- Отстранете двата болта, закрепващи тръбата за рециркулация на отработените газове към вакуумната камера.
- Отстранете колектора. Ако е необходимо, отстранете 5-те резбови пръта.
- Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
- Поставете нови уплътнения.
- Добавете масло към скоростната кутия.