Премахване и монтиране на двигател G8T TURBO — РК1 (Renault Espace III)

Премахване

• Демонтажът и монтажът се извършват на дву- или четириколонен асансьор, без да се демонтират:

- предна подрама;

- брони;

- преден панел на тялото;

- набор от елементи на охладителната система.

• Поставете автомобила върху двуколонен асансьор, оборудван с подложни клинове.
• Изключете кабелите от клемите на батерията и извадете батерията.
• Източете маслото от двигателя и скоростната кутия, след което поставете отново пробките за източване, като използвате нови О-пръстени.
• Премахване:

- предпазни щитове под вратаря;

- предпазни щитове на калниците.

• Отстранете охладителя на маслото, като го изключите от радиатора на охладителната система на двигателя.
• Разкачете монтажната скоба на маркуча на масления охладител близо до масления филтър (сменете уплътнителните уплътнения по време на монтажа).
• Монтирайте самостоятелно направен защитен екран за радиатора на охладителната система на двигателя (фиг. 3.39).

• Източете течността от охладителната система на двигателя, като развиете пробката с резба на блока на цилиндъра (ориз. 3.76).
• Използвайте станцията за зареждане, за да източите хладилния агент от веригата на климатичната система.
• Източете течността от системата на сервоуправление, като изключите левия маркуч от топлообменника под автомобила.
• Изключете маркуча за високо налягане (долен маркуч) сервоуправление от корпуса на кормилното устройство (реж. 1282-01).
• Отстранете напълно тласкащия прът.
• Премахване:

- входа на тръбата на системата за издаване количество газове;

- твърда пластмасова входна тръба на топлообменник въздух-въздух;

- скоба за закрепване на тръбата за всмукване на въздух към страничната греда

• Изключете долния маркуч от радиатора на охладителната система на двигателя, като същевременно не позволявате на охлаждащата течност да влезе в контакт с блока ABS
• Отстранете задвижващите валове, както следва.

От дясната страна на колата

• Отстранете предната дясна скоба на плаващия спирачен апарат и я закрепете към пружината на окачването, за да предпазите спирачния маркуч от повреда (ориз. 3.26).
• Отстранете двата болта, закрепващи междинната опора на задвижващия вал в опорния лагер (ориз. 3.27).
• Използване на Tav теглича. 476 отстранете края на кормилната щанга (ориз. 3.28).
• Изключете кабела от сензора за износване на спирачните накладки.
• Изключете кабела от сензора за скорост на колелото.
• Разхлабете долните монтажни болтове на стойката на амортисьора към кормилния колян.
• Отстранете сензора за скорост на колелото, ако автомобилът е оборудван с ABS.
• Разхлабете гайката на щифта на долния сферичен шарнир, доколкото е възможно, и използвайте инструмент за премахване на удари на сферичния шарнир, за да натиснете шарнира от кормилния колян (ориз. 3.29).
• Отстранете комплекта задвижващ вал - кормилен накрайник - спирачен диск. Не повреждайте маншона на задвижващия вал.

От лявата страна на колата

• Отстранете плаващата скоба на спирачния апарат и я закрепете към пружината на окачването.
• Отстранете трите болта, закрепващи гофрирания багажник на задвижващия вал (ориз. 3.34).
• Използване на Tav теглича. 476 Отстранете края на кормилната щанга.
• Изключете кабела от сензора за износване на спирачните накладки.
• Отстранете сензора за скорост на колелото.
• Отстранете болтовете, които закрепват долната стойка на амортисьора към кормилния накрайник.
• Разкачете краищата на кормилната щанга и долните сферични шарнири от кормилните накрайници.
• Отстранете комплекта задвижващ вал - кормилен накрайник - спирачен диск.
• Изключете заземяващата шина от скоростната кутия.
• Изключете сензора на скоростомера от задната част на трансмисията.
• Изключете и отстранете последователно кабела за управление на скоростната кутия.
• Отстранете 2 болта и разкачете работния цилиндър на съединителя от скоростната кутия.
• Спуснете колата.
• Премахване:

- тръба за всмукване на въздух, фиксирана към предния панел на тялото;



- гумена тръба между топлообменника въздух-въздух и всмукателния колектор;

- пластмасова тръба между турбокомпресор и топлообменник;

- гумена тръба между турбокомпресора и топлообменника;

- въздушен филтър;

- скоба за въздушен филтър;

- алуминиеви опори за въздушен филтър.

• Отстранете междинната тръба за всмукване на въздух от страничния елемент.
• Изключете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките.
• Откачите тръбата от електромагнитен клапан за рециркулация количество газове.
• Отстранете кабела за управление на скоростната кутия.
• Откачете маркучите на радиатора на системата за вътрешно отопление.
• Отворете капака на съединителната кутия на двигателното отделение, разкачете релето и конекторите на кабелния сноп на двигателното отделение.
• Изключете горния маркуч на радиатора от охладителната система на двигателя.

От дясната страна на колата

• Изключете блока за управление на инжекционната система от дясното крило.
• За да позволите отстраняването на блока за управление на инжекционната система, отстранете закрепването на маркуча на климатичната система на горивния филтър.
• Отрежете 2-те пластмасови кабелни връзки, закрепващи кабелния сноп към опорната чаша на амортисьора.
• Изключете нагревателя на горивото.
• Изключете горивопровода от инжекционната помпа
• Изключете тръбата за връщане на гориво от резервоара на опорната чаша на амортисьора.
• Прекарайте блока за управление на инжекционната система под маркучите на климатика и го закрепете към двигателя.
• Вдигнете колата
• Поставете универсална опора и повдигнете двигателя, докато се освободи (направете го заедно).
• Свалете дясната монтажна скоба на люлеещото се рамо на двигателя (4 болта) заедно с ограничителя на хода на монтирането на люлеещото се рамо.
• Развийте долната гайка на лявото окачване на махалото (1 болт).
• Спуснете захранващия блок (направете го заедно).
• Двигателят се изважда през дъното на двигателното отделение.
• Когато демонтирате захранващия блок, обърнете внимание на следното:

- помпа на кормилното управление, която минава близо до радиатора на охладителната система на двигателя;



- резервоар за картерни газове, който може да влезе в контакт с подрамата на двигателя;

- отстранете изпускателната тръба и едновременно с това преместете силовия агрегат леко наляво по посока на автомобила.

Монтиране

• Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
• С помощта на инструмент Mot 1289-02 регулирайте позицията на ограничителя на хода на дясното махало на двигателя
• Направи го

- пълнене на скоростната кутия с масло,

- зареждане на двигателя с масло;

- пълнене на кормилната уредба,

- пълнене и отстраняване на въздух от охладителната система на двигателя;

- зареждане на климатична система.

• Регулирайте кабела на газта.
• Затегнете пружинните болтове на скобите на фланеца на входящата тръба на изпускателната система. Затегнете болтовете, докато спрат.
• Натиснете педала на спирачката няколко пъти. така че буталата на работещите спирачни цилиндри да влизат в контакт със спирачните накладки.