Премахване
- Демонтаж - монтажът се извършва на дву- или четириколонен асансьор, без демонтаж:
- предна подрама;
- брони;
- преден панел на тялото;
- набор от елементи на охладителната система.
- Поставете автомобила върху двуколонен асансьор, оборудван с подложни клинове.
- Изключете кабелите от клемите на батерията и извадете батерията.
- Източете маслото от двигателя и трансмисията, след което сменете пробките за източване с нови О-пръстени.
- Премахване:
- защитни щитове под работника;
- предпазни капаци за калници.
- Отстранете масления топлообменник, като го изключите от радиатора на охладителната система на двигателя.
- Разкачете монтажната скоба на маркуча на масления охладител в областта на масления филтър (При монтаж сменете уплътнителните уплътнения).
- Инсталирайте самостоятелно направен щит на радиатора за охлаждане на двигателя (фиг. 3.39).
Фиг. 3.39. Размери на защитния екран на радиатора на охладителната система
Фиг. 3.40. Местоположение на маркуча, през който трябва да се източи течността на кормилното управление
- Източете течността от охладителната система на двигателя, като развиете пробката на цилиндровия блок (фиг. 3.76).
- Използвайте станцията за зареждане, за да източите хладилния агент от кръга на климатика.
- Изпразнете кормилната уредба, като изключите левия маркуч от топлообменника под дъното на автомобила.
- Изключете маркуча за високо налягане (долен маркуч) сервоуправление от корпуса на кормилното устройство (приспособление Реж. 1282-01).
- Премахнете напълно реактивната тяга.
- Премахване:
- изпускателната тръба;
- твърда пластмасова входна тръба на топлообменника въздух-въздух;
- скоба за закрепване на тръбата за всмукване на въздух към страничната греда
- Изключете долния маркуч от радиатора на охладителната система на двигателя, но не позволявайте охлаждащата течност да навлезе в блока ABS
- Отстранете задвижващите валове, както следва.
Фиг. 3.41. Местоположение на въртящия прът на монтирането на двигателя
От дясната страна на колата
- Свалете предната дясна скоба на плаващия спирачен апарат и я закрепете към пружината на окачването, за да предпазите спирачния маркуч от повреда (фиг. 3.26).
- Отстранете двата болта, закрепващи междинната опора на задвижващия вал към опорния лагер (фиг. 3.27).
- Използване на Tav теглича. 476 свалете края на напречната щанга (фиг. 3.28).
- Изключете кабела от сензора за износване на спирачните накладки.
- Изключете кабела от сензора за скорост на колелото.
- Развийте болтовете на долното закрепване на стойката на амортисьора към кормилния колян.
- Отстранете сензора за скорост на колелото, ако автомобилът е оборудван с ABS система.
- Разхлабете гайката на щифта на долния сферичен шарнир, доколкото е възможно, и използвайте изтегляч на сферичния шарнир, за да натиснете шарнира от кормилния колян (фиг. 3.29).
- Отстранете комплекта задвижващ вал - кормилен накрайник - спирачен диск. Не повреждайте гофрираните капаци на задвижващите валове.
От лявата страна на колата
- Отстранете скобата на плаващия спирачен апарат и я прикрепете към пружината на окачването.
- Отстранете трите болта, закрепващи гофрирания капак на задвижващия вал (фиг. 3.34).
- Използване на Tav теглича. 476 свалете края на напречната щанга.
- Изключете кабела от сензора за износване на спирачните накладки.
- Отстранете сензора за скорост на колелото.
- Отстранете болтовете от долния монтаж на стойката на амортисьора към кормилния накрайник.
- Разкачете накрайниците на напречната щанга и долните сферични шарнири от кормилните накрайници.
- Отстранете комплекта задвижващ вал - кормилен накрайник - спирачен диск.
- Прекъснете връзката «масивна» гума от скоростната кутия.
- Изключете сензора на скоростомера от задната част на трансмисията.
- Последователно изключете и отстранете кабела за управление на скоростната кутия.
- Отстранете 2-те болта и разкачете допълнителния цилиндър на съединителя от скоростната кутия.
- Спуснете колата.
- Премахване:
- тръба за всмукване на въздух, монтирана на предния панел на тялото;
- гумена тръба между топлообменника въздух-въздух и всмукателния колектор;
- пластмасова тръба между турбокомпресора и топлообменника;
- гумена тръба между турбокомпресора и топлообменника;
- въздушен филтър;
- скоба за въздушен филтър;
- алуминиеви опори за въздушен филтър.
- Отстранете междинната тръба за всмукване на въздух от страничния елемент.
- Изключете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките.
- Разкачете тръбите от соленоидния клапан на EGR.
- Отстранете кабела за управление на превключването.
- Разкачете маркучите на радиатора на вътрешното отопление.
- Отворете капака на съединителната кутия на двигателното отделение и разкачете конекторите на кабелния сноп на релето и отделението на двигателя.
- Откачете горния маркуч на радиатора на охладителната система на двигателя.
От дясната страна на колата
- Изключете блока за управление на инжекционната система от дясното крило.
- За да осигурите премахването на блока за управление на инжекционната система, отстранете закрепването на маркучите на климатичната система на горивния филтър.
- Отрежете 2-те пластмасови скоби, които закрепват електрическия кабелен сноп към опорната чаша на амортисьора.
- Изключете нагревателя на горивото.
- Изключете горивопровода от инжекционната помпа
- Изключете тръбопровода за връщане на гориво от резервоара на опорната чаша на стойката на окачването.
- Прекарайте блока за управление на инжекционната система под маркучите на климатичната система и го закрепете към двигателя.
- Вдигнете колата
- Инсталирайте универсална опора и повдигнете двигателя, докато увисне (направете го заедно).
- Свалете дясната скоба на махалото на двигателя (4 болта) заедно с ограничителя на хода на окачването на махалото.
- Развийте долната гайка на лявото окачване на махалото (1 болт).
- Спуснете захранващия блок (направете го заедно).
- Двигателят се изважда през долната част на двигателното отделение.
- Когато демонтирате захранващия блок, обърнете внимание на следното:
- помпата на кормилното управление, която се намира близо до радиатора на охладителната система на двигателя;
- картера за газове на картера, който може да докосне рамата на поддвигателя;
- Когато сваляте изпускателната тръба, едновременно с това преместете силовия агрегат леко наляво, докато колата се движи.
Инсталация
- Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
- С помощта на инструмент Mot 1289-02 регулирайте позицията на ограничителя на хода на дясната опора на двигателя с махало
- Изпълни
- наливане на масло в скоростната кутия,
- наливане на масло в двигателя;
- презареждане на сервоуправление,
- пълнене и отстраняване на въздух от охладителната система на двигателя;
- презареждане на климатична система.
- Регулирайте кабела на газта.
- Затегнете пружинните болтове на скобите, закрепващи фланците на изпускателната тръба. Затегнете болтовете, докато спрат.
- Натиснете педала на спирачката няколко пъти. така че буталата на цилиндрите на спирачните колела да влязат в контакт със спирачните накладки.
Фиг. 3.42. Компоненти за монтаж на двигател/скоростна кутия: 1 - скоба за еластичната възглавница на предното дясно окачване на махалото; 2 - еластична възглавница на предното дясно окачване на махалото; 3 - скоба за лявото махало окачване на скоростната кутия; 4 - скоба за реактивна тяга; 5 - задна скоба за монтиране на двигателя; 6 - реактивна тяга
Фиг. 3.43. Болт (1) скоба за закрепване на фланците на изпускателната тръба