Снятие-установка двигателя G8T TURBO — РК1 (Renault Espace III)

Снятие

• Снятие - установка производятся на двух- или четырехстоечном подъемнике, без снятия:

- переднего подрамника;

- бампера;

- передней панели кузова;

- комплекта элементов системы охлаждения.

• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник, укомплектованный противооткатными упорами.
• Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи и снимите батарею.
• Слейте масло из двигателя и из коробки передач, затем заверните сливные пробки на место, установив новые уплотнительные кольца.
• Снимите:

- защитные щитки под делателем;

- защитные щитки колесных арок.

• Снимите масляный теплообменник, отсоединив его от радиатора системы охлаждения двигателя.
• Отсоедините кронштейн крепления шлангов маслоохладителя в районе масляного фильтра (при установке замените уплотнительные прокладки).
• Установите защитный экран радиатора системы охлаждения двигателя, изготовленный самостоятельно (рис. 3.39).

• Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя вывернув резьбовую пробку на блоке цилиндров (рис. 3.76).
• С помощью зарядной станции разрядите хладагент из контура системы кондиционирования.
• Слейте жидкость из системы усилителя рулевого управления отсоединив левый шланг от теплообменника под днищем автомобиля.
• Отсоедините шланг высокого давления (нижний шланг) усилителя рулевого управления от корпуса рулевого механизма (приспособление Dir. 1282-01).
• Полностью снимите реактивную тягу.
• Снимите:

- приемную трубу системы выпуска отработавших газов;

- жесткий пластиковый приемный патрубок теплообменника воздух-воздух;

- хомут крепления воздухозаборного патрубка на лонжероне

• Отсоедините нижний шланг от радиатора системы охлаждения двигателя, при этом не допускайте попадания охлаждающей жидкости на блок ABS
• Снимите приводные валы следующим образом.

С правой стороны автомобиля

• Снимите переднюю правую плавающую скобу суппорта тормоза и для предохранения тормозного шланга от повреждения закрепите ее на пружине подвески (рис. 3.26).
• Выверните два болта крепления промежуточной опоры приводного вала в опорном подшипнике (рис. 3.27).
• С помощью съемника Tav. 476 снимите наконечник рулевой тяги (рис. 3.28).
• Отсоедините провод от датчика износа тормозных колодок.
• Отсоедините провод от датчика скорости вращения колеса.
• Отверните болты нижнего крепления амортизационной стойки к поворотному кулаку.
• Снимите датчик скорости вращения колеса, если автомобиль оборудован системой ABS.
• Максимально отпустите гайку пальца нижнего шарового шарнира и ударным съемником шаровых шарниров выпрессуйте шарнир из поворотного кулака (рис. 3.29).
• Снимите узел приводной вал - поворотный кулак - тормозной диск. Не повредите гофрированные чехлы приводных валов.

С левой стороны автомобиля

• Снимите плавающую скобу суппорта тормоза и закрепите ее на пружине подвески.
• Выверните три болта крепления гофрированного чехла приводного вала (рис. 3.34).
• С помощью съемника Tav. 476 снимите наконечник рулевой тяги.
• Отсоедините провод от датчика износа тормозных колодок.
• Снимите датчик скорости вращения колеса.
• Выверните болты нижнего крепления амортизационной стойки к поворотному кулаку.
• Отсоедините от поворотных кулаков наконечники рулевых тяг и нижние шаровые шарниры.
• Снимите узел приводной вал - поворотный кулак - тормозной диск.
• Отсоедините «массовую» шину от коробки передач.
• Отсоедините датчик спидометра от задней части коробки передач.
• Последовательно отсоедините и снимите трос управления переключением передач.
• Выверните 2 болта и отсоедините рабочий цилиндр сцепления от коробки передач.
• Опустите автомобиль.
• Снимите:

- воздухозаборный патрубок, закрепленный на передней панели кузова;



- резиновую трубку между теплообменником воздух—воздух и впускным коллектором;

- пластиковый патрубок между турбокомпрессором и теплообменником;

- резиновую трубку между турбокомпрессором и теплообменником;

- воздушный фильтр;

- кронштейн воздушного фильтра;

- алюминиевые опоры кронштейна воздушного фильтра.

• Снимите промежуточный воздухозаборный патрубок с лонжерона.
• Отсоедините вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов.
• Отсоедините трубки от электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.
• Снимите трос управления переключением передач.
• Отсоедините шланги радиатора системы отопления салона.
• Откройте крышку коммутационного блока моторного отсека, отсоедините реле и разъемы жгута электропроводки моторного отсека.
• Отсоедините верхний шланг радиатора системы охлаждения двигателя.

С правой стороны автомобиля

• Отсоедините блок управления системой впрыска от правого крыла.
• Для обеспечения снятия блока управления системой впрыска снимите крепление шлангов системы кондиционирования на топливном фильтре.
• Разрежьте 2 пластиковых хомута крепления жгута электропроводки на опорной чашке амортизационной стойки.
• Отсоедините подогреватель топлива.
• Отсоедините топливопровод от ТНВД
• Отсоедините магистраль возврата топлива от бачка на опорной чашке амортизационной стойки.
• Пропустите блок управления системой впрыска под шлангами системы кондиционирования и закрепите на двигателе.
• Поднимите автомобиль
• Установите универсальную подпорку и приподнимите двигатель вверх до его вывешивания (выполняйте вдвоем).
• Снимите кронштейн правой маятниковой подвески двигателя (4 болта) вместе с ограничителем хода маятниковой подвески.
• Отверните нижнюю гайку левой маятниковой подвески (1 болт).
• Опустите силовой агрегат (выполняйте вдвоем).
• Двигатель снимается через нижнюю сторону моторного отсека.
• При снятии силового агрегата обратите снимание на следующее:

- насос усилителя рулевого управления, который проходит близко к радиатору системы охлаждения двигателя;



- отстойник картерных газов, который может задеть за подмоторную раму;

- приемную трубу системы выпуска отработавших газов, снимая, одновременно смещайте силовой агрегат чуть влево по ходу автомобиля.

Установка

• Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
• С помощью приспособления Mot 1289-02 отрегулируйте положение ограничителя хода правой маятниковой подвески двигателя
• Выполните

- заливку масла в коробку передач,

- заливку масла в двигатель;

- заправку системы усилителя рулевого управления,

- заправку и удаление воздуха из системы охлаждения двигателя;

- заправку системы кондиционирования.

• Отрегулируйте трос акселератора.
• Затяните подпружиненные болты хомутов крепления фланцев приемной трубы системы выпуска отработавших газов. Затягивание болтов проводите до упора.
• Нажмите несколько раз на педаль тормоза. чтобы поршни рабочих тормозных цилиндров соприкоснулись с тормозными колодками.