Odstránenie a inštalácia G8T TURBO — PK1 motora (Renault Espace III)

Odstránenie

• Demontáž a montáž sa vykonáva na dvoj- alebo štvorstĺpovom zdviháku bez demontáže:

- predný pomocný rám;

- nárazníky;

- predný panel karosérie;

- súbor prvkov chladiaceho systému.

• Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák vybavený klinovými klinmi.
• Odpojte vodiče od svoriek batérie a vyberte batériu.
• Vypustite olej z motora a prevodovky, potom znovu nainštalujte vypúšťacie zátky pomocou nových O-krúžkov.
• Odstrániť:

- ochranné štíty pod vykonávateľom;

- ochranné štíty podbehov kolies.

• Odstráňte chladič oleja odpojením od chladiča chladiaceho systému motora.
• Odpojte montážnu konzolu hadice chladiča oleja v blízkosti olejového filtra (počas inštalácie vymeňte tesniace tesnenia).
• Nainštalujte vlastnoručne vyrobenú ochrannú clonu chladiča chladiaceho systému motora (obr. 3.39).

• Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému motora odskrutkovaním závitovej zátky na bloku valcov (ryža. 3,76).
• Pomocou nabíjacej stanice vypustite chladivo z okruhu klimatizačného systému.
• Vypustite kvapalinu zo systému posilňovača riadenia odpojením ľavej hadice od výmenníka tepla pod vozidlom.
• Odpojte vysokotlakovú hadicu (spodná hadica) posilňovač riadenia zo skrine prevodovky riadenia (dir. 1282-01).
• Úplne odstráňte prítlačnú tyč.
• Odstrániť:

- príjem rúry z výfukových plynov systém;

- pevné plastové vstupné potrubie výmenníka tepla vzduch-vzduch;

- svorka na upevnenie potrubia nasávania vzduchu k bočnému nosníku

• Odpojte spodnú hadicu od chladiča chladiaceho systému motora, pričom nedovoľte, aby sa chladiaca kvapalina dostala do kontaktu s jednotkou ABS
• Demontujte hnacie hriadele nasledovne.

Na pravej strane auta

• Odstráňte držiak pravého predného plávajúceho brzdového strmeňa a pripevnite ho k pružine zavesenia, aby ste chránili brzdovú hadicu pred poškodením (ryža. 3.26).
• Odstráňte dve skrutky zaisťujúce strednú podperu hnacieho hriadeľa v podpornom ložisku (ryža. 3.27).
• Pomocou sťahováka Tav. 476 odstráňte koniec tyče riadenia (ryža. 3.28).
• Odpojte kábel od snímača opotrebovania brzdových doštičiek.
• Odpojte kábel od snímača rýchlosti kolesa.
• Uvoľnite spodné upevňovacie skrutky vzpery tlmiča k čapu riadenia.
• Demontujte snímač rýchlosti kolesa, ak je vozidlo vybavené ABS.
• Uvoľnite maticu čapu spodného guľového kĺbu čo najviac a pomocou odstraňovača nárazov guľového kĺbu vytlačte kĺb z čapu riadenia (ryža. 3.29).
• Demontujte zostavu hnacieho hriadeľa - čapu riadenia - brzdového kotúča. Nepoškodzujte vlnovec hnacieho hriadeľa.

Na ľavej strane auta

• Odstráňte plávajúci držiak brzdového strmeňa a pripevnite ho k pružine zavesenia.
• Odstráňte tri skrutky zaisťujúce vlnitú manžetu hnacieho hriadeľa (ryža. 3.34).
• Pomocou sťahováka Tav. 476 Odstráňte koniec tyče riadenia.
• Odpojte kábel od snímača opotrebovania brzdových doštičiek.
• Demontujte snímač rýchlosti kolesa.
• Odskrutkujte skrutky, ktoré pripevňujú spodnú vzperu tlmiča k čapu riadenia.
• Odpojte konce riadiacej tyče a spodné guľové čapy od kĺbov riadenia.
• Demontujte zostavu hnacieho hriadeľa - čapu riadenia - brzdového kotúča.
• Odpojte uzemňovaciu zbernicu od prevodovky.
• Odpojte snímač rýchlomera zo zadnej časti prevodovky.
• Postupne odpojte a vyberte lanko ovládania radenia prevodových stupňov.
• Odstráňte 2 skrutky a odpojte pomocný valec spojky od prevodovky.
• Spustite auto.
• Odstrániť:

- potrubie nasávania vzduchu upevnené na prednom paneli karosérie;



- gumená rúrka medzi výmenníkom tepla vzduch-vzduch a sacím potrubím;

- plastové potrubie medzi turbodúchadlom a výmenníkom tepla;

- gumená rúrka medzi turbodúchadlom a výmenníkom tepla;

- vzduchový filter;

- držiak vzduchového filtra;

- hliníkové držiaky vzduchového filtra.

• Odstráňte medziľahlú nasávaciu hadicu vzduchu z bočného člena.
• Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd.
• Odpojte hadičky od solenoidového ventilu EGR.
• Odstráňte ovládacie lanko radenia prevodových stupňov.
• Odpojte hadice chladiča vnútorného vykurovacieho systému.
• Otvorte kryt spojovacej skrinky motorového priestoru, odpojte konektory relé a káblového zväzku motorového priestoru.
• Odpojte hornú hadicu chladiča od chladiaceho systému motora.

Na pravej strane auta

• Odpojte riadiacu jednotku vstrekovacieho systému z pravého krídla.
• Aby ste mohli demontovať riadiacu jednotku vstrekovacieho systému, odstráňte upevnenie hadice klimatizačného systému na palivovom filtri.
• Odrežte 2 plastové káblové spojky, ktoré pripevňujú káblový zväzok k podpornej miske tlmiča.
• Odpojte ohrievač paliva.
• Odpojte palivové potrubie od vstrekovacieho čerpadla
• Odpojte spätné vedenie paliva od nádrže na podpornej miske tlmiča.
• Presuňte riadiacu jednotku vstrekovacieho systému pod hadice klimatizácie a pripevnite ju k motoru.
• Zdvihnite auto
• Nainštalujte univerzálnu podperu a zdvihnite motor, kým sa neuvoľní (urobte to spolu).
• Odstráňte pravú konzolu uchytenia kyvného ramena motora (4 skrutky) spolu s obmedzovačom zdvihu kyvného ramena.
• Odskrutkujte spodnú maticu ľavého závesu kyvadla (1 skrutka).
• Spustite pohonnú jednotku (urobte to spolu).
• Motor sa vyberie cez spodok motorového priestoru.
• Pri demontáži napájacej jednotky dbajte na nasledovné:

- čerpadlo posilňovača riadenia, ktoré beží v blízkosti chladiča chladiaceho systému motora;



- plynová vaňa kľukovej skrine, ktorá môže prísť do kontaktu s pomocným rámom motora;

- odstráňte výfukové potrubie a súčasne posuňte pohonnú jednotku mierne doľava v smere vozidla.

Inštalácia

• Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
• Pomocou nástroja Mot 1289-02 nastavte polohu pravého obmedzovača zdvihu kyvadla motora
• Urob to

- naplnenie prevodovky olejom,

- naplnenie motora olejom;

- plnenie systému posilňovača riadenia,

- naplnenie a odstránenie vzduchu z chladiaceho systému motora;

- plnenie klimatizačného systému.

• Nastavte lanko akcelerátora.
• Utiahnite odpružené skrutky príruby príruby výfukového systému. Utiahnite skrutky, kým sa nezastavia.
• Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. aby sa piesty pracovných brzdových valcov dostali do kontaktu s brzdovými doštičkami.