- Преди да развиете частите, почистете добре мястото, където са свързани;
- поставете отстранените части върху чиста, гладка повърхност и ги покрийте с полиетилен или плътна хартия, но не използвайте кърпа с мъх за това;
- внимателно затворете отворите за смазване, ако те не могат да бъдат незабавно затворени от частта, която се инсталира отново;
- инсталирайте само чисти части;
- извадете резервните части от опаковката непосредствено преди инсталирането им;
- не използвайте части, които са били съхранявани без опаковка;
- След демонтиране на турбокомпресора не работете със сгъстен въздух и не премествайте автомобила;
- ако турбокомпресорът не работи, проверете наличието на масло в топлообменника въздух/въздух, за което го отстранете и го измийте с чист разтворител;
- След шофиране на дълги разстояния проверете дали тръбите за подаване и връщане на масло от турбокомпресора не са покрити дори с лек слой масло.
Премахване
- Премахването и инсталирането на турбокомпресор изисква премахване на силовия агрегат.
- Отстранете захранващия блок
- Отстранете термичния щит на турбокомпресора.
- Свалете опорната скоба на турбокомпресора и предната изпускателна тръба.
- Отстранете входящите и изходящите тръби на двигателното масло и охладената опора от турбокомпресора.
- Отстранете капсулата на EGR и нейната тръба.
- Отстранете монтажните болтове на всмукателния колектор.
- Повдигнете леко колектора и отстранете двата винта, закрепващи маркуча за вентилация на картера, закрепен под колектора.
- Отстранете всмукателния колектор и неговото уплътнение.
- Отстранете четирите болта, закрепващи турбокомпресора към изпускателния колектор.
- Свалете турбокомпресора.
- Отстранете тръбата, свързана към изхода на турбокомпресора.
Инсталация
- Проверете чистотата на тръбите за смазване на турбокомпресора.
- Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж, със задължителна подмяна на скоби и самозаключващи се гайки, закрепващи турбокомпресора и изходната тръба на турбината.
- Сменете всички уплътнения и спазвайте моментите на затягане на резбовите съединения.
Забележка. Уверете се, че топлообменникът въздух/въздух не е пълен с масло и че тръбите за връщане на двигателното масло от турбокомпресора не са притиснати или замърсени. В противен случай извадете топлообменника, почистете го с препарат и го подсушете добре.
внимание. Преди да стартирате двигателя, разкачете и изолирайте конектора на електромагнитния клапан за спиране на двигателя, разположен на горивната помпа, след това задействайте стартера, докато предупредителната лампа за налягането на маслото изгасне
- Свържете съединителя към електромагнитния клапан за спиране на двигателя и стартирайте двигателя
- Проверете за течове на масло при връзките на маслопроводите.
- Проверете и регулирайте налягането на усилване.