Reparatie chiulasa (Renault Espace III)

Dezasamblarea

Atenţie. Când dezasamblați chiulasa, asigurați-vă că toate piesele pot fi instalate ulterior în locurile originale.

• Scoateți bujiile incandescente.
• Scoateți galeria de evacuare și turbocompresorul.
• Folosind unealta Renault Mot 799, blocați arborele cu came să nu se rotească, deșurubați șurubul și scoateți fulia de pe arborele cu came.
• Scoateți pompa de vid.
• Scoateți carcasa lichidului de răcire situată la capătul chiulasei.
• Slăbiți șuruburile și scoateți capacele lagărelor arborelui cu came.
• Scoateți simeringul și arborele cu came.
• Scoateți brațele culbutoare ale supapelor și scoateți compensatoarele hidraulice ale jocului supapelor din prize.
• Folosind un compresor cu arc de supapă, comprimați primul arc de supapă și îndepărtați elementele de blocare.
• Slăbiți ușor compresorul arcului și scoateți-l.
• Scoateți elementul de fixare superior al arcului, arcul, elementul de fixare al arcului inferior și supapa de pe chiulasă
• Folosind un clește adecvat, îndepărtați garnitura tijei supapei de pe ghidajul supapei.
• Scoateți supapele rămase în același mod.

Figura. 3,53. Folosind un comparator cu suport Renault Mot. 251-01 pentru măsurarea proeminenței camerelor de precombustie

• Scoateți camerele de precombustie. Dacă este necesar, stoarceți-le folosind un jet de lichid adecvat sau Renault B.Vi. 31-01, alimentat prin orificiul de instalare a duzei.

Atenţie. Camerele de precombustie pot fi instalate liber, deci nu le scăpați când scoateți chiulasa.

Verificarea chiulasei

• Verificați ca suprafața de îmbinare a chiulasei să nu fie zgâriată sau să prezinte semne de ardere.
• Folosind o linie de oțel și un calibre sau un cadran, verificați planeitatea suprafeței inferioare a chiulasei. Dacă capul este deformat, înlocuiți-l, deoarece nu este prevăzută rectificarea capului.
• Indicator ceas cu suport Renault Mot. 251-01 sau Mot 252-01 verificați proeminența camerelor de precombustie.
• Măsurați distanțele de la capetele superioare ale bucșelor de ghidare la planul inferior al chiulasei.

Nota. Pentru a evita modificări ale volumului camerelor de ardere, este necesară doar o prelucrare minoră a scaunelor supapelor.

• Scaunele supapelor sunt presate în chiulasa. După înlocuirea scaunelor supapelor, acestea trebuie prelucrate pe o mașină de frezat. Teșit de lucru (1, Fig. 3,55) prelucrat cu un freza nr. 230 la un unghi de 45°. Reduceți lățimea acestui teșit pentru a obține lățimea (X) prin prelucrarea teșitului (2) cu un tăietor #211 la 65° pentru supapele de admisie și un tăietor #605 la 65° pentru supapele de evacuare.

Figura. 3,54. Locul unde se măsoară distanța de la capătul superior al bucșei de ghidare până la planul inferior al chiulasei

Figura. 3,55. Prelucrarea scaunului supapei: X - lățimea teșirii de lucru; 1 și 2 - teșituri prelucrate

Nota. După procesarea scaunelor supapelor, asigurați-vă că ați șlefuit supapele.

• Verificați mișcarea lină a tijelor supapelor în ghidajele supapelor. %
• Verificați calibrarea arcurilor și înlocuiți-le dacă este necesar.

Ansamblu chiulasa

• Curățați chiulasa și toate piesele instalate în chiulasă
• Înlocuiți piesele uzate.
• Verificați curățenia orificiilor de lubrifiere ale lagărelor arborelui cu came.
• Verificați prezența unei supape de golire pe suportul lagărului arborelui cu came de pe partea pompei de vid.
• Lubrifiați prima tijă a supapei cu ulei de motor și introduceți-o în ghidaj.
• Instalați capacul deflectorului de ulei folosind un dorn tubular.
• Instalați scaunul arcului inferior, arcul și scaunul arcului superior.
• Comprimați arcul supapei cu un compresor cu arc și introduceți crackerele în partea superioară a tijei supapei.
• Scoateți încet compresorul cu arc și verificați dacă crackerele sunt la locul lor.
• Instalați supapele rămase în chiulasă în același mod.
• După ce toate supapele sunt la locul lor, bateți ușor partea superioară a arcurilor supapei cu un ciocan de plastic. pentru a vă asigura că biscuiții sunt la locul lor.
• Indicator ceas cu suport Renault Mot. 251-01 sau Mot 252-01 verificați locașul supapei în raport cu suprafața de îmbinare a chiulasei.
• Instalați camerele de pre-combustie și utilizați un comparator pentru a măsura proeminența lor din chiulasă.
• Instalați compensatoare hidraulice de joc la supape și culbutori.
• Instalați arborele cu came.

Nota. Dacă sunt instalate noi compensatoare hidraulice de joc la supape, strângeți treptat capacele lagărelor arborelui cu came pe toți cei cinci rulmenți.

• Dacă sunt în funcțiune compensatoarele hidraulice ale jocului supapelor care au fost deja instalate, toate supapele vor fi deschise după strângerea șuruburilor capacului rulmentului arborelui cu came. În acest caz, este interzisă rotirea arborelui cu came timp de 16-20 de minute. După instalarea chiulasei, este necesar să porniți motorul timp de 5-10 minute la o turație a arborelui cotit de 2500 min⁻¹.
• Strângeți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came la cuplul specificat și măsurați jocul final al arborelui cu came folosind un comparator și suportul corespunzător.
• Folosind Renault Mot. 1315 Înlocuiți simeringul arborelui cu came.
• Instalați fulia arborelui cu came folosind Renault Mot. 799 blocați scripetele să nu se rotească, înșurubați și strângeți șurubul de fixare a scripetei la cuplul necesar.
• Asamblarea ulterioară a chiulasei se efectuează în ordinea inversă a demontării, în timp ce este necesar să se respecte cuplurile de strângere ale conexiunilor filetate.

Figura. 3,56. Folosind instrumentul Renault Mot. 1316 pentru a bloca volantul de la rotire