Поправка главе цилиндра (Renault Espace III)

Демонтажа

Пажња. Приликом растављања главе цилиндра, уверите се да се сви делови могу накнадно уградити на првобитна места.

• Уклоните свећице.
• Уклоните издувни колектор и турбопуњач.
• Са уређајем Renault Mot 799 блокира брегасто вратило од окретања, одврните вијак и уклоните ременицу са брегастог вратила.
• Уклоните вакуум пумпу.
• Уклоните кућиште расхладне течности које се налази на крају главе цилиндра.
• Отпустите завртње и уклоните поклопце лежаја брегастог вратила.
• Уклоните уљну заптивку и брегасто вратило.
• Уклоните клацкалице вентила и извадите хидрауличне компензаторе зазора вентила из њихових утичница.
• Користећи компресор опруге вентила, стисните прву опругу вентила и уклоните држаче.
• Лагано олабавите опружни компресор и уклоните га.
• Уклоните горњи држач опруге, опругу, доњи држач опруге и вентил са главе цилиндра
• Помоћу одговарајућих клешта уклоните заптивку стабла вентила са вођице вентила.
• Уклоните преостале вентиле на исти начин.

Цртање. 3.53. Коришћење индикатора бирања са држачем Renault Mot. 251-01 за мерење избочине комора за предсагоревање

• Уклоните коморе за предсагоревање. Ако је потребно, истисните их млазом одговарајуће течности или производа Renault B.Vi. 31-01, напаја се кроз отвор за уградњу млазнице.

Пажња. Коморе за предсагоревање се могу слободно монтирати, тако да их немојте испуштати приликом скидања главе цилиндра.

Провера главе цилиндра

• Проверите да спојна површина главе цилиндра није изгребана или показује знаке прегоревања.
• Користећи челичну линију и мерач или индикатор са точкићима, проверите равност доње површине главе цилиндра. Ако је глава деформисана, замените је, јер није предвиђено поновно брушење главе.
• Индикатор типа бројчаника са носачем Renault Mot. 251-01 или Mot 252-01 Проверите избочење комора за предсагоревање.
• Измерите растојање од горњих крајева водилице до доње равни главе цилиндра.

Напомена. Да би се избегле промене у запремини комора за сагоревање, неопходна је само мања обрада седишта вентила.

• Седишта вентила су утиснута у главу цилиндра. Након замене седишта вентила, морају се обрадити на машини за глодање. Радна скошња (1, сл. 3.55) се обрађује резачем бр. 230 под углом од 45°. Смањите ширину ове косине да бисте добили ширину (Кс) обрадом закошеног дела (2) са #211 резачем на 65° за усисне вентиле и резачем #605 на 65° за издувне вентиле.

Цртање. 3.54. Место где се мери растојање од горњег краја водеће чауре до доње равни главе цилиндра

Цртање. 3.55. Машинска обрада седишта вентила: Х - ширина радне ивице; 1 и 2 - обрађене ивице

Напомена. Након обраде седишта вентила, обавезно млевите вентиле.

• Проверите глатко кретање стабљика вентила у вођицама вентила. %
• Проверите калибрацију опруга и замените их ако је потребно.

Склоп главе цилиндра

• Очистите главу цилиндра и све делове уграђене у главу цилиндра
• Замените истрошене делове.
• Проверите чистоћу рупа за подмазивање на лежајевима брегастог вратила.
• Проверите да ли постоји испусни вентил на носачу лежаја брегасте осовине на страни вакуум пумпе.
• Подмажите прво вретено вентила моторним уљем и уметните га у вођицу.
• Поставите поклопац дефлектора уља помоћу цевастог трна.
• Уградите доње седиште опруге, опругу и горње седиште опруге.
• Стисните опругу вентила опружним компресором и уметните крекере у врх стабла вентила.
• Полако уклоните опружни компресор и проверите да ли су крекери на месту.
• Уградите преостале вентиле у главу цилиндра на исти начин.
• Након што су сви вентили на месту, лагано ударите пластичним чекићем по врху опруга вентила. да се уверите да су крекери на месту.
• Индикатор типа бројчаника са носачем Renault Mot. 251-01 или Mot 252-01 Проверите удубљење вентила у односу на спојну површину главе цилиндра.
• Инсталирајте коморе за предсагоревање и користите индикатор да измерите њихово избочење из главе цилиндра.
• Уградите хидрауличне компензаторе зазора вентила и клацкалице.
• Уградите брегасту осовину.

Напомена. Ако су уграђени нови компензатори зазора хидрауличних вентила, постепено затегните поклопце лежаја брегасте осовине на свих пет лежајева.

• Ако су хидраулички компензатори зазора вентила који су већ инсталирани у функцији, сви вентили ће бити отворени након затезања вијака поклопца лежаја брегастог вратила. У овом случају, забрањено је окретање брегасте осовине 16-20 минута. Након уградње главе цилиндра, потребно је да мотор ради 5-10 минута при брзини радилице од 2500 мин⁻¹.
• Затегните завртње поклопца лежаја брегасте осовине на наведени обртни момент и измерите зазор на крају брегастог вратила помоћу индикатора бројчаника и одговарајућег држача.
• Са уређајем Renault Mot. 1315 Замените уљну заптивку брегастог вратила.
• Уградите ременицу брегастог вратила помоћу алата Renault Mot. 799 закључајте ременицу од окретања, заврните и затегните вијак за монтажу ременице на потребан обртни момент.
• Даља монтажа главе цилиндра врши се обрнутим редоследом од демонтаже, при чему је потребно посматрати моменте затезања навојних спојева.

Цртање. 3.56. Коришћење уређаја Renault Mot. 1316 за блокирање замајца од окретања