Демонтажа
- Уклоните погонску јединицу из возила.
- Уклоните главу цилиндра.
- Одвојите електричне конекторе са стартера, уклоните завртње и уклоните стартер.
- Уклоните завртње који причвршћују мењач за мотор.
- Одвојите мењач од мотора.
- Скините поклопац квачила са потисном плочом и погонским диском.
- Уређај Renault Mot 1316 блокира замајац од окретања.
- Уклоните пумпу серво управљача.
- Уклоните пумпу за гориво високог притиска.
- Искључите електричне конекторе и уклоните генератор.
- Уклоните држач за причвршћивање.
- Ако је возило опремљено системом за климатизацију, уклоните компресор.
- Уклоните монтажне вијке пумпе за воду.
- Уклоните ременицу, кључ и одстојник са радилице.
- Уклоните корито за уље.
- Уклоните водећу цев шипке за мерење нивоа уља у мотору.
Цртање 3.57. Положај вијака зупчаника пумпе за уље
- Уклоните повратну цев моторног уља.
- Скините поклопац предњег блока цилиндра и уклоните уљну заптивку радилице.
- Уклоните три вијка и ланчаник са пумпе за уље.
- Уклоните пумпу за уље, обраћајући пажњу на локацију заптивке.
- Уклоните филтер за уље и држач измењивача топлоте расхладне течности/уља мотора
- Одврните завртње и уклоните носач картера и шкољке главног лежаја.
- Одврните завртње и уклоните поклопце клипњаче и шкољке лежајева клипњаче.
- Уклоните радилицу, шкољке главног лежаја и потисне подлошке које ограничавају зазор на крају радилице.
- Уклоните клипове са клипњачама из блока цилиндра. Цилиндар број 1 налази се на страни погона замајца.
- Уклоните прскалице моторног уља на клиповима.
Цртање 3.58. Положај прскалице моторног уља на клиповима
Цртање 3.59. Цилиндар блок: 1 - уљни заптивач; 2 - чаура за центрирање; 3 - блок цилиндра; 4 - утикач; 5 - уљни заптивач; 6 - чаура за центрирање; 7 - предњи поклопац; 8 - кућиште носача радилице; 9 - сензор нивоа уља; 10 - цев за мерење нивоа моторног уља за мерење нивоа моторног уља; 11 - шипка за мерење нивоа моторног уља; 12 - рефлектор уља; 13 - заптивка уљног корита; 14 - посуда за уље; 15 - заптивни прстен; 16 - чеп за испуштање уља
Скупштина
- Темељно очистите спојне површине заптивача. Ову операцију треба обавити пажљиво како би се избегло да стране честице уђу у систем канала за довод уља под притиском.
- Користите жицу да очистите пролазе за уље.
- Уградите прскалице моторног уља на клипове.
Провера блока цилиндра
- Користећи индикатор са бројчаником, измерите пречнике цилиндара у два дијаметрално супротна смера и на различитим висинама.
- Проверите стање и равност површине блока цилиндра која се спаја са заптивком главе цилиндра.
Белешка. Поновно брушење блока цилиндра није предвиђено, стога, ако је потребно, замените блок цилиндра.
Провера радијалног зазора главних лежајева радилице
- Обришите спољне делове шкољки главних лежајева и места њихове уградње у блок цилиндра. Уметните горње шкољке главног лежаја у блок цилиндра без подмазивања
- Очистите носаче радилице и уградите их у блок цилиндра.
- Одрежите комад пластичне калибриране шипке plastigage чија је дужина једнака ширини лежаја, и поставити га дуж осе радилице на рукавац главног лежаја.
- Монтирајте потпорно кућиште радилице са шкољкама главног лежаја и причврстите их вијцима, затегните их потребним обртним моментом. Немојте окретати радилицу
- Одврните завртње и уклоните кућиште носача радилице
- Упоредите ширину деформисане пластичне шипке са мерном скалом одштампаном на паковању пластичне шипке. Одредите радијални зазор помоћу скале.Ако радијални зазор не одговара траженој вредности, замените шкољке главног лежаја радилице
Провера отвора на крају радилице
- Очистите радне површине шкољки главних лежајева и подмажите их танким слојем моторног уља. Такође подмажите радну површину полупрстена радилице
- Монтирајте потпорно кућиште радилице са шкољкама главног лежаја и причврстите их вијцима, затегните их потребним обртним моментом.
- Уверите се да се радилица лако и слободно окреће.
- Инсталирајте мерач на магнетном постољу и проверите отвор на крају радилице.
- Аксијални ход радилице је одређен дебљином потисних прстенова уграђених на носач радилице на страни замајца.
Провера и монтажа клипова и клипњача
- Скините клипне прстенове са клипова
- Проверите зазоре у бравама клипних прстенова. Да бисте проверили зазор у брави прстена, уклоните прстен са клипа, уметните га у цилиндар и гурните клип у средњи део радне површине цилиндра. Користите мерач за мерење зазора у цилиндру. прстенаста брава
Цртање 3.60. Коришћење индикатора точкића за мерење отвора радилице
Цртање 3.61. Коришћењем прибора Renault Mot.1319 за одређивање висине клипњаче: А - индикатор бирања; НМ - дужина клипњаче; Б - штап; Е, Д, Ц - места промене
- Уклоните клипове са клипњача тако што ћете уклонити један по један причврсни прстен и притиснути клип.
- Измерите пречник клипне осовине у два међусобно окомита правца.
- Проверите стање чаура у горњим главама клипњаче.
- Проверите стање и облик клипњаче и по потреби је поправите или замените.
- Измерите дужину клипњаче.
Белешка
- Приликом замене клипова, клипњача, блока цилиндра или радилице, потребно је одредити дужину клипњаче ХМ, што ће вам омогућити да изаберете клип у складу са клипњачем.
- Мерење дужине клипњаче мора се извршити помоћу уређаја Renault Mot. 1319.
- Клипови цилиндара бр. 1 и 4 се уграђују у ТДЦ уобичајеном методом, а клипови цилиндара бр. 2 и 3 се уграђују у ТДЦ помоћу мерача
- Инсталирајте уређај Renault Mot.1319 уместо клипа клипњача и лежај клипњаче.
- Инсталирајте индикатор бирања (А. Слика 3 61) на блоку цилиндара и након мерења димензија (ВИТХ) и (Е) израчунај просек.
- За цилиндре бр. 1 и 4, измерите избочење (D) род (ИН).
- За цилиндре бр. 2 и 3, окрените радилицу и одредите горњу мртву тачку клипњаче и измерите избочење (D) род (ИН).
Белешка
- Дужина штапа (ИН) означено на кутији уређаја Renault Mot.1319 и једнака је 170,114 мм. Дужина клипњаче НМ = дужина шипке (ИН) - перформансе (D).
- Пример прорачуна дужине клипњаче (НМ).
Цилиндар | №1 | №2 | №3 | №4 |
Избочина Д, мм | 0,115 | 0,125 | 0,130 | 0,095 |
НМ = 170,114 - 0,115 = 169,999 за цилиндар бр
НМ = 169,989 за цилиндар број 2
НМ = 169,984 за цилиндар бр
НМ = 170,019 за цилиндар бр
- Изаберите клип који одговара дужини клипњаче.
- Подмажите клипну осовину
- Проверите да ли се клипна осовиница лако и глатко окреће у клипу и клипњачи
- Клип и клипњача морају бити састављени поштујући њихов релативни положај:
- жлеб на рубу клипа и распршивач моторног уља морају бити смештени на страни замајца мотора;
- избочине (А, сл. 3.63) на клипњачи и доња глава клипњаче треба да се налази на страни удубљења у облику детелине на дну клипа.
Цртање 3.62. Радилица и клипови: 1 - клипни прстенови; 2 - причврсни прстен; 3 - клип; 4 - клипни клип; 5 - клипњача; 6 - вијак за причвршћивање поклопца клипњаче; 7 - шкољке лежајева клипњаче; 8 - потисни полупрстенови за подешавање аксијалног зазора радилице; 9 - ременица радилице за погон монтираних јединица; 10 - ременица радилице погона механизма за дистрибуцију гаса; 11 - погонски ланчаник пумпе за уље; 12 - радилица; 13 - двомасни замајац; 14 - шкољке главног лежаја; 15 - лежај;
Цртање 3.63. Релативни положај склопа клипа и клипњаче: А - избочине;; Б - рупа за подмазивање;; Ц - прскалица за моторно уље
- Подмажите клипне клипове чистим моторним уљем и уградите их у клип и клипњачу.
- Причврстите клипне клинове помоћу прстенова за причвршћивање.
- Приликом уградње клипа са клипњачом у блок цилиндра, ознаке на клипњачама треба да се налазе на страни супротној од пумпе за гориво високог притиска. Игле на поклопцима клипњаче треба да се налазе на страни супротној од замајца.
Склоп мотора
- Да би се постигао максимални животни век мотора након већег ремонта са минималним проблемима, не само да сви делови морају бити правилно састављени, већ сви делови и компоненте морају бити беспрекорно чисти, сви пролази за подмазивање морају бити чисти, подлошке за закључавање и опружне подлошке морају бити на месту.
- Помоћу специјалних клешта, поставите клипне прстенове на клип у следећем редоследу:
- прстен за стругање уља;
- 2. компресиони прстен;
- 1. компресиони прстен.
- Када су правилно постављени, клипни прстенови треба да се слободно крећу у својим жлебовима.
- Ако су прстенови који су претходно уграђени постављени на клип, онда се морају поставити на првобитна места.
- Проверите смер уградње клипних прстенова, ознаке «ТОП» треба да буде усмерен ка круни клипа.
- Померите браве клипног прстена под углом од 120°, а ниједна брава не сме да се поклапа са осом клипног клипа.
Цртање 3.64. Положај ознака на клипњачи и поклопцу клипњаче
- Подмажите клип и клипне прстенове моторним уљем. Инсталирајте универзални компресор клипних прстенова Facom 750 ТВ и спремите се да уградите клип у кошуљицу цилиндра.
- Инсталирајте клип са горње стране цилиндра тако што ћете пажљиво, али чврсто ударити по клипу дршком чекића да бисте уградили клип у кошуљицу цилиндра. Приликом уградње клипа са клипњачом у блок цилиндра, ознаке на клипњачама треба да се налазе на страни супротној од пумпе за гориво високог притиска.
Пажња. Приликом постављања клипова и клипњача, правилно их оријентишите како бисте избегли оштећење млазница моторног уља.
- Проверите радијалне зазоре између шкољки лежаја клипњаче и рукаваца радилице на исти начин као и проверу радијалног зазора главних лежајева радилице. Ако је потребно, замените шкољке лежајева клипњаче.
Цртање 3.65. Положај клинова на клипњачи и поклопцу клипњаче
Цртање 3.66. Локација потисних полупрстенова за подешавање аксијалног зазора радилице
Цртање 3.67. Редослед затезања монтажних вијака кућишта радилице: 1 - унутрашњи фонтови; 2 - спољни вијци
Цртање 3.68. Коришћењем прибора Renault Mot. 1313 за уградњу предње уљне заптивке радилице
Цртање 3.69. Коришћењем прибора Renault Mot. 1314 за уградњу задње уљне заптивке радилице
- Обришите спољне делове шкољки главних лежајева и места њихове уградње у блок цилиндра. Уметните горње шкољке главног лежаја у блок цилиндра без подмазивања. Очистите радне површине шкољки главних лежајева и подмажите их танким слојем моторног уља.
- Уградите радилицу са горњим потисним полупрстеновима на носач лежаја на страни замајца.
- Уградите шкољке лежаја клипњаче у клипњачу и поклопац клипњаче.
- Уградите клипњачу на радилицу, затим поставите поклопац клипњаче и причврстите завртњима, затегните их потребним обртним моментом.
- Нанесите пасту на доњу спојну површину блока цилиндра Rhodorseal 5661.
- Уградите потпорно кућиште радилице са шкољкама главног лежаја и причврстите их вијцима, затезајући их одређеним редоследом до потребног обртног момента
- Користећи индикатор са одговарајућим држачем, измерите избочење клипова из блока цилиндра.
- Нанесите пасту Rhodorseal 5661 на површини блока цилиндра која се спаја са предњим поклопцем, поставите предњи поклопац и причврстите га вијцима, затегните их на потребан обртни момент.
- Подмажите радне ивице предње уљне заптивке радилице и алат моторним уљем Renault Mot. 1313 инсталирајте га у предњи поклопац.
- Подмажите радне ивице задње уљне заптивке радилице и алат моторним уљем Renault Mot. 1314 инсталирајте га у блок цилиндра.
- Уверите се да се радилица слободно окреће.
- Уградите замајац и причврстите га вијцима, затегните их потребним обртним моментом.
- Унутрашње шупљине пумпе за уље напуните моторним уљем.
- Инсталирајте пумпу за уље.
- Поставите цев за поврат уља.
- Уградите уљно корито са новом заптивком и причврстите завртњима, затегните их потребним обртним моментом.
- Одмастите спојну површину пумпе за воду.
- Нанесите пасту Rhodorseal 5661 на спојну површину пумпе за воду, инсталирајте пумпу и причврстите вијцима. затегнувши их на потребан обртни момент.
- Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.