Поправка мотора — демонтажа, преглед и монтажа (Renault Espace III)

Демонтажа

• Уклоните погонску јединицу из возила.
• Уклоните главу цилиндра.
• Одвојите електричне конекторе са стартера, одврните завртње и уклоните стартер.
• Уклоните завртње који причвршћују мењач за мотор.
• Одвојите мењач од мотора.
• Скините кућиште квачила са потисном плочом и погонским диском квачила.
• Са уређајем Renault Mot 1316 Блокирајте замајац од окретања.
• Уклоните пумпу серво управљача.
• Уклоните пумпу за гориво високог притиска.
• Искључите електричне конекторе и уклоните генератор.
• Уклоните држач за причвршћивање.
• Ако је возило опремљено клима уређајем, уклоните компресор.
• Уклоните монтажне вијке пумпе за воду.
• Уклоните ременицу, кључ и одстојну чауру са радилице.
• Уклоните посуду за уље.
• Уклоните водећу цев шипке за мерење уља у мотору.

• Уклоните повратну цев моторног уља.
• Скините поклопац предњег блока цилиндра и извадите уљну заптивку радилице.
• Уклоните три вијка и ланчаник са пумпе за уље.
• Уклоните пумпу за уље, обраћајући пажњу на локацију заптивке.
• Уклоните носач филтера за уље и измењивач топлоте расхладног/моторног уља
• Одврните завртње и уклоните носач картера и шкољке главног лежаја.
• Уклоните завртње и поклопце клипњаче и шкољке лежаја клипњаче.
• Уклоните радилицу, шкољке главног лежаја и потисне полупрстенове који ограничавају аксијални зазор радилице.
• Уклоните клипове и клипњаче из блока цилиндра. Цилиндар број 1 налази се на страни погона замајца.
• Уклоните прскалице моторног уља са клипова.

Скупштина

• Темељно очистите површине које су мат са заптивкама. Ова операција се мора обавити пажљиво како би се избегло уношење страних честица у систем за довод уља под притиском.
• Очистите пролазе за уље жицом.
• Уградите прскалице моторног уља на клипове.

Провера блока цилиндра

• Користећи индикатор са бројчаником, измерите пречнике цилиндара у два дијаметрално супротна смера и на различитим висинама.
• Проверите стање и равност површине блока цилиндра која се спаја са заптивком главе цилиндра.

(Текст оригиналног извора на овој веб страници: «www.RENAULTBOOK.ru»)

Напомена. Поновно брушење блока цилиндра није предвиђено, стога, ако је потребно, замените блок цилиндра.

Провера радијалног зазора главних лежајева радилице

• Обришите спољне делове шкољки главних лежајева и места њихове уградње у блок цилиндра. Уметните горње шкољке главног лежаја у блок цилиндра без подмазивања
• Очистите носаче радилице и уградите их у блок цилиндра.
• Одрежите комад пластичне калибриране шипке plastigage чија је дужина једнака ширини лежаја, и поставити га дуж осе радилице на главни лежај лежаја.
• Монтирајте потпорно кућиште радилице са шкољкама главног лежаја и причврстите их вијцима, затегните их потребним обртним моментом. Немојте увртати радилицу
• Отпустите завртње и уклоните кућиште носача радилице
• Упоредите ширину деформисане пластичне шипке са мерном скалом одштампаном на амбалажи пластичне шипке. Користите скалу да одредите радијални зазор. Ако радијални зазор не одговара потребној вредности, замените љуске главног лежаја радилице

Провера аксијалног зазора радилице

• Очистите радне површине шкољки главних лежајева и подмажите их танким слојем моторног уља. Такође подмажите радну површину потисног прстена радилице
• Монтирајте потпорно кућиште радилице са шкољкама главног лежаја и причврстите их вијцима, затегните их потребним обртним моментом.
• Уверите се да се радилица лако и слободно окреће.
• Поставите индикатор бројчаника на магнетно постоље и проверите зазор на крају радилице.
• Аксијални зазор радилице је одређен дебљином потисних прстенова уграђених на носач радилице на страни замајца.

Провера и монтажа клипова и клипњача

• Уклоните клипне прстенове са клипова
• Проверите зазоре у зглобовима клипних прстенова. Да бисте проверили зазор у прстенастој брави, уклоните прстен са клипа, уметните га у чахуру цилиндра и гурните клип у средњи део радне површине цилиндра

• Уклоните клипове са клипњача тако што ћете уклонити један по један причврсни прстен и притиснути клип.
• Измерите пречник клипа у два међусобно окомита правца.
• Проверите стање чаура у горњим главама клипњаче.
• Проверите стање и облик клипњаче и по потреби је поправите или замените.
• Измерите дужину клипњаче.

Напомена

• Приликом замене клипова, клипњача, блока цилиндра или радилице, потребно је одредити дужину клипњаче НМ, што ће вам омогућити да изаберете клип у складу са клипњачем.
• Дужина клипњаче се мора мерити помоћу уређаја Renault Mot. 1319.
• Клипови цилиндара бр. 1 и 4 се постављају у ТДЦ уобичајеном методом, а клипови цилиндара бр. 2 и 3 се постављају у ТДЦ помоћу индикатора

• Инсталирајте уређај Renault Mot.1319 уместо клипа клипњача и лежај клипњаче.
• Монтирајте индикатор са бројчаником (А. Слика 3 61) на блок цилиндра и након мерења димензија (Ц) и (Е) израчунајте средњу вредност.
• За цилиндре бр. 1 и 4, измерите избочење (Д) шипке (Б).
• За цилиндре бр. 2 и 3, окрените радилицу и одредите горњу мртву тачку радилице и измерите избочење (Д) шипке (Б).

Напомена

• Дужина шипке (Б) је означена на кутији уређаја Renault Mot.1319 и једнака је 170,114 мм. Дужина клипњаче ХМ = дужина шипке (Б) - избочина (Д).
• Пример израчунавања дужине клипњаче (НМ).

Цилиндар	№1	№2	№3	№4
Избочина Д, мм	0,115	0,125	0,130	0,095

НМ = 170,114 - 0,115 = 169,999 за цилиндар #1

НМ = 169,989 за цилиндар #2

НМ = 169,984 за цилиндар #3

НМ = 170,019 за цилиндар #4

• Изаберите клип који одговара дужини клипњаче.
• Подмажите клипну осовину
• Проверите да ли се клипна осовиница лако и глатко окреће у клипу и клипњачи
• Склоп клипа и клипњаче мора бити изведен уз задржавање њихових релативних положаја:

- жлеб на рубу клипа и распршивач моторног уља морају се налазити на страни замајца мотора;



- избочине (А, сл. 3.63) на клипњачи и доњој глави клипњаче морају се налазити на страни удубљења у облику детелине на дну клипа.

• Подмажите клипне клипове чистим моторним уљем и уградите их у клип и клипњачу.
• Причврстите клипне клинове помоћу прстенова за причвршћивање.
• Приликом уградње клипа са клипњачом у блок цилиндра, ознаке на клипњачама морају се налазити на страни супротној од пумпе за гориво високог притиска. Игле на поклопцима клипњаче треба да се налазе на страни супротној од замајца.

Склоп мотора

• Да би се постигао максималан радни век мотора након већег ремонта са минималним проблемима, потребно је не само да се сви делови правилно монтирају, већ сви делови и компоненте морају бити беспрекорно чисти, сви пролази за уље морају бити чисти, а подлошке и опружне подлошке морају бити на месту.
• Помоћу специјалних клешта, поставите клипне прстенове на клип у следећем редоследу:

- прстен за стругање уља;

- 2. компресиони прстен;

- 1. компресиони прстен.

• Када су правилно постављени, клипни прстенови треба да се слободно крећу у својим жлебовима.
• Ако су прстенови који су претходно постављени постављени на клип, морају се поставити на првобитна места.
• Проверите смер уградње клипних прстенова, ознаке "ТОП" треба да буду усмерене ка дну клипа.
• Раширите браве клипног прстена под углом од 120°, а ниједна брава не би требало да се поклапа са осовином клипног клипа.

• Подмажите клип и клипне прстенове моторним уљем. Инсталирајте универзални компресор клипних прстенова Facom 750 ТВ и спремите се да уградите клип у кошуљицу цилиндра.
• Уградите клип са врха цилиндра тако што ћете нежно, али чврсто ударити по клипу дршком чекића да бисте уградили клип у кошуљицу цилиндра. Приликом уградње клипа са клипњачом у блок цилиндра, ознаке на клипњачама морају се налазити на страни супротној од пумпе за гориво високог притиска.

Пажња. Приликом уградње клипова и клипњача, правилно их оријентишите да не бисте оштетили прскалице моторног уља.

• Проверите радијалне зазоре између шкољки лежаја клипњаче и рукаваца радилице на исти начин као што је проверен радијални зазор главних лежајева радилице. Замените шкољке лежаја клипњаче ако је потребно.

• Обришите спољне делове шкољки главних лежајева и места њихове уградње у блок цилиндра. Уметните горње шкољке главног лежаја у блок цилиндра без подмазивања. Очистите радне површине шкољки главних лежајева и подмажите их танким слојем моторног уља.
• Уградите радилицу са горњим потисним полупрстеновима на носач лежаја са стране замајца.
• Уградите шкољке лежаја клипњаче у клипњачу и поклопац клипњаче.
• Поставите клипњачу на радилицу, затим поставите поклопац клипњаче и причврстите завртњима, затегните их на потребан обртни момент.
• Нанесите пасту на доњу спојну површину блока цилиндра Rhodorseal 5661.
• Уградите потпорно кућиште радилице са шкољкама главног лежаја и причврстите их вијцима, затегните их одређеним редоследом до потребног обртног момента
• Користећи индикатор са одговарајућим држачем, измерите избочење клипова из блока цилиндра.
• Нанесите пасту Rhodorseal 5661 на површини блока цилиндра која се спаја са предњим поклопцем, поставите предњи поклопац и причврстите га вијцима, затегните их на потребан обртни момент.
• Подмажите радне ивице предње уљне заптивке радилице моторним уљем и користите алат Renault Mot. 1313 инсталирајте га у предњи поклопац.
• Подмажите радне ивице задње уљне заптивке радилице моторним уљем и користите алат Renault Mot. 1314 инсталирајте га у блок цилиндра.
• Уверите се да се радилица слободно окреће.
• Уградите замајац и причврстите га вијцима, затегните их потребним обртним моментом.
• Унутрашње шупљине пумпе за уље напуните моторним уљем.
• Инсталирајте пумпу за уље.
• Поставите цев за поврат уља.
• Уградите уљно корито са новом заптивком и причврстите завртњима, затегните их на наведени обртни момент.
• Одмастите спојну површину пумпе за воду.
• Нанесите пасту Rhodorseal 5661 на спојну површину пумпе за воду, инсталирајте пумпу и причврстите завртњима. затегнувши их на потребан обртни момент.
• Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.