Oprava motora — demontáž, kontrola a montáž (Renault Espace III)

Demontáž

• Demontujte pohonnú jednotku z vozidla.
• Odstráňte hlavu valca.
• Odpojte elektrické konektory od štartéra, odskrutkujte skrutky a vyberte štartér.
• Odstráňte skrutky upevňujúce prevodovku k motoru.
• Oddeľte prevodovku od motora.
• Demontujte skriňu spojky s prítlačným kotúčom a hnaným kotúčom spojky.
• Pomocou nástroja Renault Mot 1316 zablokujte zotrvačník proti otáčaniu.
• Odstráňte čerpadlo posilňovača riadenia.
• Odstráňte vysokotlakové palivové čerpadlo.
• Odpojte elektrické konektory a vyberte generátor.
• Odstráňte upevňovaciu konzolu.
• Ak je vozidlo vybavené klimatizáciou, odstráňte kompresor.
• Odstráňte upevňovacie skrutky vodného čerpadla.
• Odstráňte remenicu, kľúč a dištančnú objímku z kľukového hriadeľa.
• Odstráňte olejovú vaňu.
• Odstráňte vodiacu trubicu mierky motorového oleja.

• Odstráňte spätné potrubie motorového oleja.
• Odstráňte kryt predného bloku valcov a vyberte olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
• Odstráňte tri skrutky a ozubené koleso z olejového čerpadla.
• Odstráňte olejové čerpadlo, pričom dávajte pozor na umiestnenie tesnenia.
• Demontujte držiak olejového filtra a výmenník tepla chladiacej kvapaliny/motorového oleja
• Odskrutkujte skrutky a odstráňte podperu kľukovej skrine a panvy hlavného ložiska.
• Odstráňte skrutky a kryty ojníc a pancie ložísk ojnice.
• Odstráňte kľukový hriadeľ, panvy hlavného ložiska a prítlačné polkrúžky, ktoré obmedzujú axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.
• Odstráňte piesty a ojnice z bloku valcov. Valec č.1 je umiestnený na strane pohonu zotrvačníka.
• Odstráňte rozprašovače motorového oleja z piestov.

Montáž

• Dôkladne vyčistite povrchy, na ktorých sa nachádzajú tesnenia. Táto operácia musí byť vykonaná opatrne, aby sa predišlo vneseniu cudzích častíc do tlakového systému dodávky oleja.
• Vyčistite olejové kanáliky drôtom.
• Namontujte rozprašovače motorového oleja na piesty.

Kontrola bloku valcov

• Pomocou číselníka zmerajte priemery valcov v dvoch diametrálne opačných smeroch a v rôznych výškach.
• Skontrolujte stav a rovinnosť povrchu bloku valcov, ktorý zodpovedá tesneniu hlavy valcov.

Poznámka. Prebrúsenie bloku valcov nie je zabezpečené, preto v prípade potreby vymeňte blok valcov.

Kontrola radiálnej vôle hlavných ložísk kľukového hriadeľa

• Utrite vonkajšie časti panvy hlavných ložísk a miesta ich inštalácie v bloku valcov. Vložte horné panvy hlavného ložiska do bloku valcov bez mazania
• Vyčistite čapy kľukového hriadeľa a nainštalujte ho do bloku valcov.
• Odrežte kus plastovej kalibrovanej plastifikačnej tyče, ktorej dĺžka sa rovná šírke ložiska, a umiestnite ju pozdĺž osi kľukového hriadeľa na čap hlavného ložiska.
• Nainštalujte podpornú skriňu kľukového hriadeľa s hlavnými ložiskovými panvami a zaistite ich skrutkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment. Neotáčajte kľukovým hriadeľom
• Uvoľnite skrutky a vyberte podpornú skriňu kľukového hriadeľa
• Porovnajte šírku deformovanej plastovej tyče s mierkou vytlačenou na obale plastovej tyče. Na určenie radiálnej vôle použite stupnicu Ak radiálna vôľa nezodpovedá požadovanej hodnote, vymeňte panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa

Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa

• Vyčistite pracovné plochy pánskych ložísk a namažte ich tenkou vrstvou motorového oleja. Namažte aj pracovnú plochu prítlačného krúžku kľukového hriadeľa
• Nainštalujte podpornú skriňu kľukového hriadeľa s hlavnými ložiskovými panvami a zaistite ich skrutkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
• Uistite sa, že sa kľukový hriadeľ otáča ľahko a voľne.
• Namontujte číselník na magnetický stojan a skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa.
• Axiálna vôľa kľukového hriadeľa je určená hrúbkou prítlačných krúžkov inštalovaných na podpere kľukového hriadeľa na strane zotrvačníka.

Kontrola a montáž piestov a ojníc

• Odstráňte piestne krúžky z piestov
• Skontrolujte vôle v kĺboch piestnych krúžkov. Ak chcete skontrolovať medzeru v zámke krúžku, vyberte krúžok z piestu, vložte ho do puzdra valca a zatlačte piest do strednej časti pracovnej oblasti valca Na meranie medzery v zámku krúžku použite špáromer

• Odstráňte piesty z ojníc odstránením jedného poistného krúžku po druhom a vytlačením piestneho čapu.
• Zmerajte priemer piestneho čapu v dvoch vzájomne kolmých smeroch.
• Skontrolujte stav puzdier v horných hlavách ojnice.
• Skontrolujte stav a tvar ojnice a v prípade potreby ju opravte alebo vymeňte.
• Zmerajte dĺžku spojovacej tyče.

Poznámka

• Pri výmene piestov, ojníc, bloku valcov alebo kľukového hriadeľa je potrebné určiť dĺžku ojnice NM, ktorá vám umožní vybrať piest v súlade s ojnicou.
• Dĺžka ojnice sa musí merať pomocou zariadenia Renault Mot. 1319.
• Piesty valcov č. 1 a 4 sa nastavia na TDC obvyklým spôsobom a piesty valcov č. 2 a 3 sa nastavia na TDC pomocou číselníka

• Nainštalujte nástroj Renault Mot.1319 na miesto piestu, ojnice a ložiska ojnice.
• Nainštalujte číselník (A. Obr. 3 61) na bloku valcov a po zmeraní rozmerov (C) a (E) vypočítajte priemernú hodnotu.
• Pri valcoch č. 1 a 4 zmerajte výstupok (D) tyče (B).
• Pri valcoch č.2 a 3 otočte kľukový hriadeľ a určte hornú úvrať kľukového čapu a zmerajte výstupok (D) tyče (B).

Poznámka

• Dĺžka tyče (B) je vyznačená na skrinke na náradie Renault Mot.1319 a rovná sa 170,114 mm. Dĺžka ojnice HM = dĺžka tyče (B) - výstupok (D).
• Príklad výpočtu dĺžky ojnice (NM).

Valec	№1	№2	№3	№4
Výčnelok D, mm	0,115	0,125	0,130	0,095

NM = 170,114 - 0,115 = 169,999 pre valec č. 1

NM = 169,989 pre valec č. 2

NM = 169,984 pre valec č. 3

NM = 170,019 pre valec č. 4

• Vyberte piest, ktorý zodpovedá dĺžke ojnice.
• Namažte piestny čap
• Skontrolujte, či sa piestny čap ľahko a hladko otáča v pieste a ojnici
• Zostava piestu a ojnice sa musí vykonať pri zachovaní ich vzájomnej polohy:

- drážka na plášti piesta a rozprašovač motorového oleja sa musia nachádzať na strane motora zotrvačníka;



- výčnelky (A, obr. 3.63) na ojnici a spodná hlava ojnice by mala byť umiestnená na strane zárezov v tvare ďateliny na spodnej časti piestu.

• Namažte piestne čapy čistým motorovým olejom a nainštalujte ich do piestu a ojnice.
• Zaistite piestne čapy pomocou poistných krúžkov.
• Pri inštalácii piestu s ojnicou do bloku valcov musia byť značky na ojniach umiestnené na strane oproti vysokotlakovému palivovému čerpadlu. Čapy na kryte ojnice by mali byť umiestnené na strane oproti zotrvačníku.

Zostava motora

• Na dosiahnutie maximálnej životnosti motora po generálnej oprave s minimom problémov je potrebné nielen správne zmontovať všetky diely, ale všetky diely a komponenty musia byť bezchybne čisté, musia byť čisté všetky olejové kanály a musia byť na svojom mieste poistné podložky a pružné podložky.
• Pomocou špeciálnych klieští namontujte piestne krúžky na piest v nasledujúcom poradí:

- krúžok na stieranie oleja;

- 2. kompresný krúžok;

- 1. kompresný krúžok.

• Pri správnej inštalácii by sa piestne krúžky mali voľne pohybovať vo svojich drážkach.
• Ak sú na pieste nainštalované krúžky, ktoré boli predtým nainštalované, musia byť nainštalované na svojich pôvodných miestach.
• Skontrolujte smer inštalácie piestnych krúžkov, značky "TOP" by mali smerovať k spodnej časti piestu.
• Zámky piestnych krúžkov roztiahnite pod uhlom 120° a žiadny zo zámkov by sa nemal zhodovať s osou piestneho čapu.

• Namažte piest a piestne krúžky motorovým olejom. Namontujte univerzálny kompresor piestnych krúžkov Facom 750 TB a pripravte sa na inštaláciu piestu do vložky valca.
• Nainštalujte piest z hornej časti valca jemným, ale pevným poklepaním na piest rukoväťou kladiva, aby ste piest nainštalovali do vložky valca. Pri inštalácii piestu s ojnicou do bloku valcov musia byť značky na ojniach umiestnené na strane oproti vysokotlakovému palivovému čerpadlu.

Pozornosť. Pri inštalácii piestov a ojníc ich správne orientujte, aby ste nepoškodili rozprašovače motorového oleja.

• Radiálne vôle medzi panvami ojničných ložísk a čapmi kľukového hriadeľa skontrolujte rovnakým spôsobom, akým sa kontrolovala radiálna vôľa hlavných ložísk kľukového hriadeľa. V prípade potreby vymeňte ojničné ložiská.

Materiál sa nachádza na zdrojovej webovej stránke RENAULTBOOK

• Utrite vonkajšie časti panvy hlavných ložísk a miesta ich inštalácie v bloku valcov. Vložte horné panvy hlavného ložiska do bloku valcov bez mazania. Vyčistite pracovné plochy pánskych ložísk a namažte ich tenkou vrstvou motorového oleja.
• Namontujte kľukový hriadeľ s hornými prítlačnými polkrúžkami na podperu ložiska zo strany zotrvačníka.
• Nainštalujte ojničné ložiská do ojnice a veka ojnice.
• Nainštalujte ojnicu na kľukový hriadeľ, potom nainštalujte uzáver ojnice a zaistite skrutkami, ktoré ich utiahnite na požadovaný krútiaci moment.
• Naneste pastu Rhodorseal 5661 na spodný spojovací povrch bloku valcov.
• Nainštalujte podpornú skriňu kľukového hriadeľa s hlavnými ložiskovými panvami a zaistite ich skrutkami, ktoré ich utiahnite v určitom poradí na požadovaný krútiaci moment
• Pomocou úchylkomeru s vhodnou konzolou zmerajte vyčnievanie piestov z bloku valcov.
• Naneste pastu Rhodorseal 5661 na povrch bloku valcov priliehajúceho k prednému krytu, nainštalujte predný kryt a zaistite ho skrutkami a utiahnite ich na špecifikovaný krútiaci moment.
• Namažte pracovné hrany olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa motorovým olejom a použite Renault Mot. 1313 nainštalujte ho do predného krytu.
• Namažte pracovné hrany olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa motorovým olejom a použite Renault Mot. 1314 nainštalujte ho do bloku valcov.
• Uistite sa, že sa kľukový hriadeľ voľne otáča.
• Nainštalujte zotrvačník a zaistite ho skrutkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
• Naplňte vnútorné dutiny olejového čerpadla motorovým olejom.
• Nainštalujte olejové čerpadlo.
• Nainštalujte spätné potrubie oleja.
• Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením a zaistite ju skrutkami a utiahnite ich na špecifikovaný krútiaci moment.
• Odmastite dosadaciu plochu vodného čerpadla.
• Naneste pastu Rhodorseal 5661 na spojovací povrch vodného čerpadla, nainštalujte čerpadlo a zaistite skrutkami. ich utiahnutím na požadovaný krútiaci moment.
• Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.