Аутомобили користе систем за подмазивање под притиском за мотор. Уље из уљног корита се доводи под притиском пумпом за уље кроз сито и фини филтер. Уљну пумпу покреће ланац са радилице. Бајпас вентил у уљној пумпи одржава потребан притисак у систему за подмазивање мотора. Ако притисак у систему за подмазивање мотора пређе одређени ниво, премосни вентил се отвара и део уља тече назад у уљну посуду.
Пролазећи кроз филтер за уље, пречишћено уље улази у главну уљну линију. Опремљен је сензором пада притиска у случају нужде, који, паљењем лампице упозорења на инструмент табли, сигнализира низак притисак уља. Филтер за уље има бајпас вентил, кроз који, у случају велике контаминације филтера, нерафинисано уље тече директно у уљни вод. Из главног вода, уље под притиском се доводи кроз канале за подмазивање главних лежајева радилице а затим кроз канале у радилици до лежајева клипњаче.
Уље се доводи кроз канале до главе цилиндра за подмазивање лежајева брегастог вратила.