Систем подмазивања — карактеристике дизајна (Renault Sandero 1)

Систем за подмазивање мотора је комбинован: најтеже оптерећени делови се подмазују под притиском, остали се подмазују прскањем. Притисак у систему за подмазивање ствара пумпа за уље зупчаника уграђена у резервоар за уље мотора на предњем делу блока цилиндра и погоњена ланчаним погоном од радилице.

Пумпа црпи уље из резервоара за моторно уље кроз пријемник за уље са мрежастим филтером, а затим га кроз филтер за уље пуног протока са филтерским елементом од порозног папира доводи у главни вод за уље који се налази у телу блока цилиндра са леве стране. Од главне линије, канали за довод уља се протежу до главних лежајева радилице. Уље се доводи до лежајева клипњаче кроз канале направљене у телу радилице. Од главног уљног вода одваја се канал за довод уља до брегастих вратила.

За подмазивање лежајева брегастог вратила, уље из вертикалног канала кроз радијални отвор у рукавцу трећег лежаја улази кроз шупљи вијак у аксијални отвор осе клацкалице, кроз који се распоређује између преосталих лежајева брегастог вратила и клацкалица погона вентила.

Резнице брегасте осовине се подмазују уљем распршеним кроз рупе на клацкалици. Вишак уља се одводи из главе цилиндра у уљну посуду кроз вертикалне одводне канале.