Sustav podmazivanja — značajke konstrukcije (Renault Sandero 1)

Sustav podmazivanja motora je kombiniran: najopterećeniji dijelovi se podmazuju pod pritiskom, ostali se podmazuju prskanjem. Tlak u sustavu podmazivanja stvara uljna pumpa zupčanika ugrađena u korito motornog ulja na prednjoj strani bloka cilindra i pogonjena lančanim pogonom s koljenastog vratila.

Pumpa izvlači ulje iz uljnog korita motora kroz prijemnik ulja s mrežastim filtrom, a zatim ga kroz filtar s punim protokom ulja s filtarskim elementom od poroznog papira dovodi u glavni vod za ulje koji se nalazi u tijelu bloka cilindra s lijeve strane. Od glavnog voda kanali za dovod ulja protežu se do glavnih ležajeva radilice. Ulje se dovodi do ležajeva klipnjača kroz kanale napravljene u tijelu koljenastog vratila. Od glavnog uljnog voda odvaja se kanal za dovod ulja u bregaste osovine.

Za podmazivanje ležajeva bregastog vratila, ulje iz okomitog kanala kroz radijalni otvor na rukavcu trećeg ležaja ulazi kroz šuplji vijak u aksijalni otvor osi klackalice, kroz koji se raspoređuje između preostalih ležajeva bregastog vratila i klackalica pogona ventila.

Zupci bregastog vratila se podmazuju uljem koje se raspršuje kroz rupe na klackalicama. Višak ulja odvodi se iz glave cilindra u uljno korito kroz okomite odvodne kanale.