1. Скините пумпу за уље из возила (погледајте "Уклањање и уградња пумпе за уље").
2. Испразните уље из пумпе.
3. Уклоните пет шрафова који причвршћују поклопац пумпе за уље...
4. ...и скините поклопац.
5. Уклоните држач опруге вентила за смањење притиска.
Упозорење. Опруга вентила за смањење притиска је уграђена са затезањем. Да бисте избегли "пуцање" опруге и наношење повреда, врло пажљиво уклоните држач и држите граничник опруге.
6. Уклоните граничник опруге...
7. ...пролеће...
8. ...и клип вентила за смањење притиска.
9. Измерите радијални зазор између зупчаника и тела пумпе. Требало би да буде 0,110-0,249 мм.
10. Измерите аксијални зазор зупчаника. Требало би да буде 0,020-0,086 мм. Ако измерени зазори нису унутар наведених граница, замените кућиште или склоп пумпе.
11. Оперите тело пумпе и демонтиране делове од прљавштине и наслага. Уклоните густе наслаге лака из унутрашњих шупљина пумпе, претходно их омекшавши растварачем.
Користан савет. Уљне наслаге лакова се лако уклањају коришћењем комерцијално доступних производа за испирање мотора (тзв. "петоминутни" производи).
12. Прегледајте тело пумпе и поклопац. Ако има пукотина, огреботина, недостатака ливења, оштећених рупа са навојем, замените кућиште (јер се не може поправити) или склоп пумпе.
13. Проверите да ли клип вентила за смањење притиска има огреботина и знакова лепљења. Мала удубљења и неравнине се могу уклонити блоком за брушење финог зрна.
14. Проверите опругу вентила за смањење притиска на заосталу деформацију и савијање. Замените оштећену опругу.
15. Проверите да ли зупчаници имају металне струготине, огреботине и истрошеност зубаца. Замените оштећене зупчанике или зупчанике са приметно повећаним хабањем на једној страни зуба.
16. Саставите пумпу обрнутим редоследом од растављања.