Система мастила — загальні відомості (Renault Espace III)

В автомобілях застосовується система мастила двигуна під тиском. Олія з масляного піддону через сітчастий фільтр та фільтр тонкого очищення подається під тиском масляним насосом. Привід масляного насоса здійснюється ланцюгом від колінчастого валу. Перепускний клапан у масляному насосі підтримує необхідний тиск у системі змащення двигуна. Якщо тиск у системі мастила двигуна перевищує певний рівень, відкривається перепускний клапан і частина олії стікає назад у масляний піддон.

Проходячи через масляний фільтр, очищена олія надходить у головну масляну магістраль. У ній встановлено датчик аварійного падіння тиску олії, який, включаючи контрольну лампу в комбінації приладів, сигналізує про низький тиск олії. У масляному фільтрі є перепускний клапан, через який у разі сильного забруднення фільтра неочищена олія надходить відразу до масляної магістралі. З головної магістралі каналами масло під тиском подається для змащення корінних підшипників колінчастого валу і далі через канали в колінчастому валу до шатунних підшипників.

По каналах масло подається до голівки блоку циліндрів для змащування підшипників розподільчого валу.