- Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
- Зніміть бачок для рідини гідравлічного приводу підсилювача кермового керування.
- Викрутіть трубопровід високого тиску від паливної форсунки першого циліндра.
- Викрутіть датчик тиску масла і замість нього вкрутіть манометр.
- Встановіть на місце бачок для рідини гідропідсилювача рульового керування та трубопровід високого тиску паливної форсунки 1-го циліндра
- Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
- Відпустіть двигун і прогрійте його до температури 80-100 ФС.
- Перевірте тиск моторного масла при частоті обертання колінчастого валу 1000 і 3000 хв-1 і порівняйте отримані значення з наведеними в «Технічні характеристики».