Биће вам потребни: кључеви од 10, 12, 17, кључ за свећице, магнетизовани одвијач (или пинцета) за уклањање крекера опруге вентила, алат за компресију опруге вентила.
1. Уклоните све свећице (погледајте "Замена и одржавање свећица").
2. Одврните три монтажне матице и уклоните топлотни штит издувног разводника.
3. Одврните преостале матице за монтажу издувног разводника и уклоните разводник и заптивку постављену испод (погледајте "Замена заптивке издувног колектора").
4. Одврните четири горња вијка који причвршћују усисну цев за главу цилиндра, одврните три доње матице и уклоните усисну цев заједно са склопом лептира за гас и шином за гориво (види "Замена заптивке усисне гране"). Уклоните заптивке усисног разводника.
Напомена: Замените заптивке усисног разводника новим сваки пут када се спој раставља.
5. Одврните три монтажна вијка и уклоните термостат (погледајте "Уклањање и уградња термостата").
6. Уклоните склоп клацкалице вентила са клацкалицама и брегастим вратилом (погледајте "Замена брегасте осовине").
7. По потреби уклоните стезаљке клацкалице са осовине...
8. ...и клацкалице вентила.
Напомена: Ако не планирате да замените клацкалице вентила, њихову осовину и брегасто вратило, немојте скидати клацкалице са вратила како би се током монтаже могле уградити на своја оригинална места.
9. Прегледајте клацкалице вентила. Замените клацкалицу ако постоји јако, јасно видљиво хабање на површини која долази у контакт са режњем брегастог вратила. Проверите чистоћу отвора за довод мазива до брегастог вратила. Проверите стање главе завртња за подешавање и, ако постоје очигледни знаци хабања на њој...
10. ...одврните сигурносну матицу завртња...
11. ...и одврните вијак са клацкалице.
12. Инсталирајте компресор опруге вентила, стисните опруге, уклоните крекере, опружне плоче, опруге (види "Замена заптивки стабла вентила") и уклоните вентиле из чаура за вођење.
Пажња! Након дуже употребе, на горњем крају вентила може се формирати печурка. Пре него што уклоните вентил из водеће чауре, уклоните овај неравнину помоћу турпије. Строго је забрањено избијање вентила из водеће чауре чекићем кроз трн без уклањања шиљака, јер ће то неизбежно оштетити унутрашњу површину чауре.
13. Уклоните смоласте наслаге са горње површине главе и са усисних отвора. Ове наслаге се могу омекшати и испрати керозином или дизел горивом.
14. Очистите коморе за сагоревање и издувне канале од наслага угљеника. Уклоните наслаге угљеника помоћу округле жичане четке постављене у стезну главу електричне бушилице.
Напомена: Прво натопите наслаге угљеника керозином. Будите опрезни: Избегавајте удисање прашине која настаје током чишћења коморе за сагоревање. Да бисте спречили стварање прашине, повремено навлажите наслаге угљеника керозином.
15. Очистите унутрашње површине вођица вентила танком цилиндричном четком од бакарне жице која је причвршћена у стезној глави електричне бушилице.
16. Уклоните све загореле остатке заптивне заптивке са спојне површине главе са блоком цилиндра.
Пажња! Забрањено је чишћење површине за парење главе металним четкама или брусном крпом. Користите лопатицу од тврдог дрвета или пластике, након што омекшате преосталу заптивку растварачем.
17. Након чишћења, прегледајте главу цилиндра да бисте спречили њен рад са оштећеним рупама са навојем, пукотинама (посебно између седишта вентила и у издувним каналима), корозијом, укључцима страних материјала, шупљинама и фистулама.
Пажња! Забрањено је заваривање пукотина, шупљина и фистула. Замените неисправну главу.
18. Користећи метални лењир постављен на његову ивицу и пипач, проверите равност површине где се глава сусреће са блоком у уздужном и попречном правцу, као и дијагонално. Ако размак између ивице лењира и површине главе прелази 0,05 мм, замените главу.
19. Очистите површине прирубница главе за уградњу усисне цеви и издувног разводника од остатака заптивки и наслага угљеника.
20. Проверите да ли су прирубнице за усисну цев и издувни разводник замените деформисану главу.
21. Поправите оштећене навојне рупе тако што ћете навоје провући славине или уградити навлаку за поправку (уметак).
22. Одредите истрошеност чаура за вођицу вентила мерењем унутрашњег пречника отвора чауре и пречника вретена вентила и коришћењем разлике између ових димензија да бисте одредили зазор. Максимални дозвољени зазор хабања за усисне вентиле је 0,10 мм, за издувне вентиле – 0,15 мм.
23. Ако зазор остаје већи од максимално дозвољене вредности чак и при уградњи нових вентила, замените водеће чауре. Замените вођице у специјализованој радионици са одговарајућим алатима и опремом.
24. Проверите стање седишта вентила. Радне ивице седишта не смеју да показују знаке хабања, шупљине, корозије или друге недостатке. Седишта вентила се могу заменити у специјализованој радионици. Мања оштећења (мале трагове, огреботине, итд.) могу се уклонити брушењем вентила (види "брушење вентила").
25. Значајнији недостаци седишта вентила отклањају се брушењем. Седла се морају брусити у специјализованој радионици, јер то захтева посебан алат и опрему. Ако се значајни недостаци седишта не могу уклонити брушењем, замените седишта.
26. Уклоните наслаге угљеника са вентила и прегледајте их. Деформација вретена вентила 1 и пукотине на његовој плочи 2 нису дозвољене. Ако постоји оштећење, замените вентил. Проверити да ли је радна ивица 3 прекомерно истрошена или оштећена. Дозвољено је брушење радне ивице вентила (у радионицама за поправке са одговарајућом опремом). Након млевења, дебљина цилиндричног дела плоче треба да буде најмање 0,5 мм за улазне вентиле и најмање 1,0 мм за излазне вентиле. Мање трагове и огреботине на скошењу могу се уклонити брушењем вентила до лежишта (погледајте "брушење вентила").
Пажња! Да бисте избегли гребање стабљика вентила, немојте их чистити жичаним четкама или металним стругачима.
27. Проверите концентричност плоче вентила и седишта: нанесите танак слој боје (на пример, пруска плава) на ивицу главе вентила, убаците је у водећу чауру и, лагано притискајући на седиште, окрените је. Трагови боје на ивици седишта могу се користити за процену концентричности вентила и седишта.
28. Проверите стање жлебова 4 (погледајте слику 26) стабла вентила испод крекера. Ако се открију трагови ломљења ивица жлеба и хабања цилиндричног дела, замените вентил.
29. Замените уљне заптивке без обзира на њихово стање.
30. Прегледајте опруге вентила. Пукотине и губитак еластичности опруга нису дозвољени. Опруге се могу уградити у један од два типа. Номинална дужина опруге првог типа у слободном стању је (46,5±2) мм, другог типа – (46,64±2) мм. Дужина са потпуно компримованим завојима је 26,0 и 23,63 мм, респективно. Заменити опруге чија је дужина у слободном стању мања од дозвољене вредности, закривљене (одступање осе опруге од вертикале у слободном стању је више од 4°) и са пукотинама.
31. Проверите стање опружних плоча. Замените плоче са значајним хабањем жлебова за подршку опруге.
32. Инсталирајте све уклоњене делове и склопове главе цилиндра обрнутим редоследом од уклањања.
33. Увек замените заптивке главе цилиндра, усисног и издувног разводника новим, пошто заптивке уклоњене са мотора, чак и ако нису споља оштећене, могу бити јако стиснуте и неће обезбедити чврсто заптивање.