Извршите радове на ревизионој јами, надвожњаку или, ако је могуће, на лифту.
Биће вам потребни: сви алати потребни за одвајање одводне цеви од издувног колектора (види "Замена елемената издувног система"), уклањањем подоквира (погледајте "Уклањање и инсталирање подоквира"), као и кључеви TORX E8, "13" одвијач.
1. Испустите моторно уље (погледајте "Замена моторног уља и филтера за уље").
2. Уклоните блатобране и заштиту кућишта мотора (види "Уклањање и уградња блатобрана и заштите картера мотора").
3. Одвојите улазну цев од издувног разводника (види "Замена елемената издувног система").
4. Помоћу шрафцигера одвојите јастук за вешање предњег издувног система...
5. ...одвојите системски носач од јастука...
6. ...и померањем усисне цеви надоле...
7. ...поправите систем у овом положају на било који расположиви начин (на пример, везујући га жицом).
8. Уклоните четири вијка који причвршћују уљну посуду за кућиште квачила...
9. ...пет вијака који причвршћују блок цилиндра на предњој страни.
10. ...седам вијака десно...
11. ...и лево...
12. ...и такође два вијка позади.
13. На предњој десној страни мотора, одврните вијак који причвршћује држач додатне опреме за уљну посуду.
14. Одвојите причвршћиваче предњег браника на подоквир, предње причвршћиваче потконструкције на каросерију, уклоните клипње потконструкције, олабавите његове задње причвршћиваче (види "Уклањање и инсталирање подоквира"), спустите предњи део потконструкције довољно доле да уклоните корито за уље и поставите носаче испод оквира.
Напомена: Неопходно је одвојити подоквир јер не дозвољава уклањање уљног корита.
15. Одврните вијак који учвршћује држач цевовода за мотор...
16. ...завртњи за причвршћивање држача компресора клима уређаја за уљну посуду, који истовремено учвршћује други држач цевовода...
17. ... померите цевовод у страну...
18. ...и уклоните посуду за уље.
19. Уклоните заптивку из жлебова кућишта радилице.
20. Очистите и одмастите жлебове кућишта радилице и поставите нову заптивку у њих.
5.4. Редослед затезања вијака за причвршћивање уљног корита мотора
21. Очистите остатке старе заптивке и одмастите спојну површину блока цилиндра.
22. Уградите уљно корито, заврните двадесет вијака који га учвршћују за блок цилиндра без потпуног затезања. Затегните четири вијка кућишта квачила и корита уља док се не зауставе (погледајте корак 8), а да их потпуно не затегнете. Затегните вијке за причвршћивање уљног корита на блок цилиндра редоследом приказаним на Сл. 5.4, претходно затезање са обртним моментом од 8 Н·м (0,8 кгф м), а затим на крају са обртним моментом од 14 Н·м (1,4 кгф м). Затим затегните четири вијка за причвршћивање уљног корита и кућишта квачила на 27 Н·м (2,7 кгф м).
Напомена: Редослед затезања монтажних вијака уљног корита приказан је на уклоњеном кориту ради јасноће.
23. Инсталирајте све уклоњене делове и склопове обрнутим редоследом од уклањања.
24. Напуните мотор уљем (види "Замена моторног уља и филтера за уље").