Szétszerelés
Figyelem. A hengerfej szétszerelésekor ügyeljen arra, hogy ezt követően minden alkatrész az eredeti helyére felszerelhető legyen.
- Távolítsa el az izzítógyertyákat.
- Távolítsa el a kipufogócsonkot és a turbófeltöltőt.
- A Renault Mot 799 szerszámmal akadályozza meg a vezérműtengely elfordulását, csavarja ki a csavart és távolítsa el a szíjtárcsát a vezérműtengelyről.
- Távolítsa el a vákuumszivattyút.
- Távolítsa el a hűtőfolyadék házát, amely a hengerfej végén található.
- Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a vezérműtengely csapágyfedeleit.
- Távolítsa el az olajtömítést és a vezérműtengelyt.
- Távolítsa el a szelep lengőkarjait, és vegye ki a hidraulikus szeleprögzítőket a foglalataikból.
- Szeleprugó-kompresszor segítségével nyomja össze az első szeleprugót, és távolítsa el a rögzítőket.
- Finoman lazítsa meg a rugóösszenyomó eszközt, és távolítsa el.
- Távolítsa el a felső rugólemezt, a rugót, az alsó rugólemezt és a szelepet a hengerfejről
- Megfelelő fogóval távolítsa el az olajtömítést a szelepvezetőről.
- Ugyanígy távolítsa el a fennmaradó szelepeket.
Rajz 3.53. Számlapjelző használata Renault Mot konzollal. 251-01 az előégésterek kiemelkedésének mérésére
- Távolítsa el az előégéskamrákat. Ha szükséges, nyomja ki őket megfelelő folyadéksugár vagy Renault B.Vi segítségével. 31-01, a fúvóka felszereléséhez szükséges furaton keresztül szállítva.
Figyelem. Az előégetőkamrák szabadon felszerelhetők, ezért ne ejtse le őket a hengerfej eltávolításakor.
A hengerfej ellenőrzése
- Ellenőrizze, hogy a hengerfej illeszkedő felülete nincs-e megkarcolva, és nincsenek-e rajta égési nyomok.
- Acél egyenes éllel és hézagmérővel vagy mérőórával ellenőrizze a hengerfej alsó felületének síkságát. Ha a fej deformálódott, cserélje ki, mivel a fej nem csiszolható újra.
- Számlapjelző Renault Mot konzollal. 251-01 vagy Mot 252-01 ellenőrizze az előégetőkamrák kiemelkedését.
- Mérje meg a távolságot a vezetőperselyek felső vége és a hengerfej alsó síkja között.
Jegyzet. Az égésterek térfogatának változásának elkerülése érdekében a szelepülékek kisebb feldolgozása szükséges.
- A szelepülések a hengerfejbe vannak nyomva. A szelepülések cseréje után azokat marógépen kell megmunkálni. Működő letörés (1. rajz. 3.55) 230-as maróval 45°-os szögben megmunkálva. Csökkentse ennek a letörésnek a szélességét, amíg el nem éri a szélességet (X) letörés feldolgozás (2) 211. sz. maró 65°-os szöggel a szívószelepekhez és 605. sz. maró 65°-os szöggel a kipufogószelepekhez.
Rajz 3.54. A vezetőpersely felső vége és a hengerfej alsó síkja közötti távolság mérésének helye
Rajz 3.55. Szelepülékek kezelése: X a munkaletörés szélessége; 1 és 2 - feldolgozott letörések
Jegyzet. A szelepülékek megmunkálása után ügyeljen a szelepek csiszolására.
- Ellenőrizze a szelepszárak egyenletes mozgását a szelepvezetőkben. %
- Ellenőrizze a rugók kalibrálását, és szükség esetén cserélje ki őket.
Hengerfej szerelvény
- Tisztítsa meg a hengerfejet és a hengerfejbe szerelt összes alkatrészt
- Cserélje ki a kopott alkatrészeket.
- Ellenőrizze a vezérműtengely csapágyain lévő zsírellátó nyílások tisztaságát.
- Ellenőrizze, hogy van-e leeresztő szelep a vezérműtengely csapágytartóján a vákuumszivattyú oldalán.
- Kenje meg az első szelepszárat motorolajjal, és helyezze be a vezetőbe.
- Szerelje fel az olajterelő sapkát egy cső alakú tüskével.
- Szerelje be az alsó rugóülést, a rugót és a felső rugóülést.
- Nyomja össze a szeleprugót egy rugós kompresszorral, és helyezze be a sasokat a szelepszár tetejébe.
- Simán távolítsa el a rugókompresszort, és ellenőrizze, hogy a kekszek a helyükön vannak-e.
- Ugyanígy szerelje be a többi szelepet a hengerfejbe.
- Miután az összes szelep a helyére került, finoman ütögesse meg a szeleprugók tetejét egy műanyag kalapáccsal. hogy a kekszek a helyükön legyenek.
- Számlapjelző Renault Mot konzollal. 251-01 vagy Mot 252-01, ellenőrizze a szelepek bemélyedéseit a hengerfej illeszkedő felületéhez képest.
- Szerelje be az előzetes égéstereket, és mérőórával mérje meg a hengerfejből való kiemelkedésüket.
- Szerelje be a hidraulikus szeleprögzítőket és a lengőkarokat.
- Szerelje be a vezérműtengelyt.
Jegyzet. Ha új hidraulikus szeleprögzítőket szerelnek fel, fokozatosan húzza meg a vezérműtengely csapágyfedeleit mind az öt csapágyon.
- Ha a hidraulikus szeleprögzítőket már felszerelték, a vezérműtengely csapágyfedelének csavarjainak meghúzása után minden szelep nyitva lesz. Ebben az esetben tilos a vezérműtengelyt 16-20 percig forgatni. A hengerfej felszerelése után a motort 5-10 percre be kell indítani 2500 perc-1 főtengely fordulatszámon.
- Húzza meg a vezérműtengely csapágyfedelének csavarjait a szükséges nyomatékkal, és mérje meg a vezérműtengely tengelyirányú játékát egy mérőóra és a megfelelő konzol segítségével.
- Renault Mot. 1315 cserélje ki a vezérműtengely olajtömítést.
- Szerelje be a vezérműtengely szíjtárcsát a Renault Mot. 799 akadályozza meg a szíjtárcsa elfordulását, csavarja be és húzza meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarját a kívánt nyomatékkal.
- A hengerfej további összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik, és be kell tartani a menetes csatlakozások meghúzási nyomatékait.
Rajz 3.56. A Renault Mot. 1316, hogy megakadályozza a lendkerék elfordulását