Hengerfej javítás (Renault Espace III)

Szétszerelés

Figyelem. A hengerfej szétszerelésekor ügyeljen arra, hogy a későbbiekben minden alkatrész az eredeti helyére felszerelhető legyen.

Távolítsa el az izzítógyertyákat.
Távolítsa el a kipufogócsonkot és a turbófeltöltőt.
A Renault Mot 799 szerszámmal akadályozza meg a vezérműtengely elfordulását, csavarja ki a csavart és távolítsa el a szíjtárcsát a vezérműtengelyről.
Távolítsa el a vákuumszivattyút.
Távolítsa el a hűtőfolyadék házát, amely a hengerfej végén található.
Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el a vezérműtengely csapágyfedeleit.
Távolítsa el az olajtömítést és a vezérműtengelyt.
Távolítsa el a szelep lengőkarjait, és vegye ki a hidraulikus szelephézag-kompenzátorokat a foglalataikból.
Szeleprugó-kompresszor segítségével nyomja össze az első szeleprugót, és távolítsa el a tartókat.
Óvatosan lazítsa meg a rugókompresszort, és távolítsa el.
Távolítsa el a felső rugórögzítőt, a rugót, az alsó rugórögzítőt és a szelepet a hengerfejről
Megfelelő fogóval távolítsa el a szelepszár tömítését a szelepvezetőről.
Ugyanígy távolítsa el a fennmaradó szelepeket.

3.53. ábra. Számlapjelző használata Renault Mot konzollal. 251-01 előégéskamrák kiemelkedésének mérésére

Távolítsa el az előégéskamrákat. Ha szükséges, nyomja ki őket megfelelő folyadéksugár vagy Renault B.Vi segítségével. 31-01, a fúvóka beszerelési nyílásán keresztül szállítva.

Figyelem. Az előégetőkamrák szabadon felszerelhetők, ezért ne ejtse le őket a hengerfej eltávolításakor.

Ellenőrizze, hogy a hengerfej illeszkedő felülete nincs-e karcolva, vagy nem mutat-e rajta kiégés jeleit.
Acél egyenes éllel és hézagmérővel vagy mérőórával ellenőrizze a hengerfej alsó felületének síkságát. Ha a fej deformálódott, cserélje ki, mivel a fej újraköszörülése nem biztosított.
Órajelző konzollal Renault Mot. 251-01 vagy Mot 252-01 ellenőrizze az előégetőkamrák kiemelkedését.
Mérje meg a távolságot a vezetőperselyek felső vége és a hengerfej alsó síkja között.

Jegyzet. Az égésterek térfogatának változásának elkerülése érdekében a szelepülékek kisebb feldolgozása szükséges.

A szelepülések a hengerfejbe vannak nyomva. A szelepülések cseréje után azokat marógépen kell megmunkálni. Működő letörés (1, 3.55. ábra) 230-as maróval 45°-os szögben feldolgozva. Csökkentse ennek a letörésnek a szélességét az (X) szélesség eléréséhez, ha megmunkálja a letörést (2) #211-es maróval 65°-ban a szívószelepeknél és egy #605-ös maróval 65°-os szögben a kipufogószelepeknél.

3.54. ábra. Az a hely, ahol mérik a távolságot a vezetőpersely felső vége és a hengerfej alsó síkja között

3.55. ábra. Szelepülés megmunkálása: X - a munkaletörés szélessége; 1 és 2 - feldolgozott letörések

Jegyzet. A szelepülékek feldolgozása után ügyeljen a szelepek csiszolására.

Tisztítsa meg a hengerfejet és a hengerfejbe szerelt összes alkatrészt
Cserélje ki a kopott alkatrészeket.
Ellenőrizze a vezérműtengely csapágyain lévő kenőnyílások tisztaságát.
Ellenőrizze, hogy van-e leeresztő szelep a vezérműtengely csapágytartóján a vákuumszivattyú oldalán.
Kenje meg az első szelepszárat motorolajjal, és helyezze be a vezetőbe.
Szerelje fel az olajterelő sapkát egy cső alakú tüskével.
Szerelje be az alsó rugóülést, a rugót és a felső rugóülést.
Nyomja össze a szeleprugót egy rugós kompresszorral, és helyezze be a kekszeket a szelepszár tetejébe.
Lassan távolítsa el a rugókompresszort, és ellenőrizze, hogy a kekszek a helyükön vannak-e.
Szerelje be a többi szelepet a hengerfejbe ugyanígy.
Miután az összes szelep a helyére került, finoman ütögesse meg a szeleprugók tetejét egy műanyag kalapáccsal. hogy a kekszek a helyükön legyenek.
Órajelző konzollal Renault Mot. 251-01 vagy Mot 252-01 ellenőrizze a szelepmélyedést a hengerfej illeszkedő felületéhez képest.
Szerelje fel az előégéskamrákat, és mérőórával mérje meg a hengerfejből való kiemelkedésüket.
Szerelje be a hidraulikus szelephézag-kompenzátorokat és a lengőkarokat.
Szerelje be a vezérműtengelyt.

Jegyzet. Ha új hidraulikus szelephézag-kompenzátorokat szerelnek fel, fokozatosan húzza meg mind az öt csapágyon a vezérműtengely csapágyfedeleit.

Ha a már beszerelt hidraulikus szelephézag-kiegyenlítők működnek, akkor a vezérműtengely csapágyfedelének csavarjainak meghúzása után minden szelep nyitva lesz. Ebben az esetben tilos a vezérműtengelyt 16-20 percig forgatni. A hengerfej felszerelése után a motort 5-10 percig 2500 perc⁻¹ főtengely-fordulatszámon kell járatni.
Húzza meg a vezérműtengely csapágyfedelének csavarjait a megadott nyomatékkal, és mérje meg a vezérműtengely végjátékát egy mérőóra és a megfelelő konzol segítségével.
A Renault Mot. 1315 Cserélje ki a vezérműtengely olajtömítését.
Szerelje be a vezérműtengely szíjtárcsát a Renault Mot. 799 rögzítse a szíjtárcsát az elfordulástól, csavarja be és húzza meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarját a kívánt nyomatékkal.
A hengerfej további összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik, miközben be kell tartani a menetes csatlakozások meghúzási nyomatékait.