Vezérműszíj, gáz -, elosztási mechanizmus meghajtó (Renault Espace III)

Eltávolítás

A vezérműszíj eltávolításakor a következő speciális szerszámokat kell használnia:

• mot 1273 szíjfeszesség-mérő;
• az inga felfüggesztés úthatároló központosító villája Mot. 1289-02;
• felső holtpont (TDC) zárszerkezet Mot. 1318;
• feszítőgörgő terelőkar Mot. 1370;
• beállító görgő szorító kulcs Mot. 1368;
• kar az excenter beállító görgő Mot. 1369;
• feszítőgörgős zár Mot. 1376;
• gömbcsukló lehúzó T. Av. 476.

Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

A töltőállomás segítségével ürítse ki a hűtőközeget a légkondicionáló rendszer áramköréből.













Eltávolítás:

• jobb első kerék;
• védőpajzsok a motor alatt;
• a jobb első kerékív védőbetétje;
• sugárhajtás;
• a szívócső a kipufogógáz rendszer.

A kocsi bal oldalán

• Távolítsa el a hajtótengelyt az alábbi módon:

- a féknyereg jobb első lebegő konzolja és a féktömlő sérüléstől való védelme érdekében rögzítse a felfüggesztő rugóra;



- csavarja ki a hajtótengely közbenső tartóját a tartócsapágyban rögzítő két csavart;

- a T.Av lehúzó segítségével. 476 Rúdvég;

- csavarja ki az alsó lengéscsillapító rugóstag rögzítőcsavarjait;

- kerék fordulatszám érzékelő

• Lazítsa meg az alsó gömbcsukló végének rögzítőanyáját, amennyire csak lehetséges, és használjon gömbcsukló ütőhúzót (például FACOM D98) nyomja ki a hegyet a kormánycsuklóból.
• Távolítsa el a hajtótengely - kormánycsukló - féktárcsa egységet. Ne sértse meg a hajtótengely harmonikáját.
• Támassza meg a motorolajteknőt egy fa támasztékkal.
• Távolítsa el a 4 csavart, és távolítsa el a jobb oldali lengőkar tartóját és tartóját.
• Óvatosan távolítsa el az inga felfüggesztését.
• A NAUDER #7240-es és 7242-es szerszámával válassza le a légkondicionáló rendszer tömlőinek gyorskioldó csatlakozásait a sárvédőn.
• Távolítsa el a finom üzemanyagszűrő tartót a nyomásfokozó szivattyúval együtt.
• Távolítsa el a tartozék hajtószíjat.
• Távolítsa el a kiegészítő hajtószíjtárcsát a főtengelyről.
• Távolítsa el a vezérműszíj burkolatokat.

Jegyzet. Az időzítő hajtáson végzett műveletek során ajánlatos a motort a járműhöz képest felemelni vagy leengedni, az alábbiakat figyelembe véve az utazási korlátokként:

• - felfelé: az olajbetöltő kupak érintése az első pajzshoz;
• lefelé: maximum 70 mm löket.

• Addig forgassa a főtengelyt. míg a jel a főtengely szíjtárcsán van (C, 3.31. ábra) nem lefelé mutat, és a vezérműtengely-tárcsán lévő jelzés (D) a bal oldalon lesz, körülbelül 45°-os szögben (a vezérműtengely szíjtárcsán lévő belső A jelnek a hengerfejburkolaton lévő jelzéssel szemben kell lennie) és az üzemanyag-befecskendező szivattyú szíjtárcsájának jele (I) szemben van az üzemanyag-befecskendező szivattyú házán lévő jelzéssel.

• A Mot. 1318 vagy egy 7 mm átmérőjű rúd blokkolja a főtengelyt. a készüléket a lendkerék és az olajszűrő közötti hengerblokkon elhelyezett, dugóval lezárt furatba helyezve.
• Távolítsa el az anyát (B) és a csavart (E), és lazítsa meg a vezérműszíjat.
• Távolítsa el a vezérműszíjat.

A vezérműszíj és a szelepvezérlés beszerelése

• Szemrevételezéssel ellenőrizze a vezérműszíj állapotát, és cserélje ki, ha olaj- vagy hűtőfolyadéknyomok, repedések, hiányzó vagy elkopott fogak láthatók rajta.
• Ügyeljen arra, hogy a feszítőgörgő könnyen és egyenletesen forogjon, elakadás nélkül, ellenkező esetben cserélje ki. A görgő cseréjéhez emelje fel a motort egy emelőszerkezettel, és csavarja le teljesen a központi görgőt rögzítő anyát.
• Győződjön meg arról, hogy a Mot 1318 TDC rögzítőcsap a helyén van. Igazítsa az összes időzítési jelet.
• Szerelje be a vezérműszíjat, igazítsa a tárcsák és a szíj jeleit.

Jegyzet.

• Az alábbi szíjfeszesség beállítási eljárást szigorúan be kell tartani.
• Ne forgassa a motor főtengelyét a működési iránnyal ellentétes irányba.

• A szíj feszességét az állítócsavarral lehet beállítani (E, 3.31. ábra).
• A csavar elforgatása (E. 3.31. ábra) húzza meg a vezérműszíjat, miközben a konzol-jelet (H, 3.33. ábra) a feszítőgörgőt egy vonalba kell állítani az ütközővel (F), és nagy erő kifejtése nélkül húzza meg az állítócsavar ellenanyáját.

• Távolítsa el a TDC reteszelő szerszámot, és forgassa el a főtengelyt 3 teljes fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az 1. henger dugattyúja TDC helyzetbe nem kerül. Helyezze vissza a TDC reteszelő szerszámot
• Lazítsa meg a beállító csavar rögzítőanyáját, majd fokozatosan állítsa a feszítőgörgőt névleges helyzetbe, amikor a szaggatott jel (G. 3.33. ábra) áthalad a zárójel (H) közepén.
• Húzza meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját a megadott nyomatékkal.
• Tartsa a beállító csavart (E, 3.31. ábra) elfordulástól, húzza meg az ellenanyát (B).
• Távolítsa el a főtengely-reteszelő szerkezetet, és zárja le a hengerblokkban lévő nyílást egy dugóval.
• Szerelje fel a vezérműszíj fedelét.
• Tisztítsa meg a főtengely-tárcsa csapágyfelületét.
• Vigyen fel 2 csepp LOCTITE AUTOFORM reteszelőanyagot a főtengely-tárcsa csapágyfelületére, és szerelje fel a kiegészítő szíjtárcsát a főtengelyre.
• Feltétlenül cserélje ki a főtengely szíjtárcsa csavarját egy újra, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal. majd fordítsa el 64±6°-os szögben.
• Szerelje be a tartozék hajtószíjat.
• Légkondicionált járműveken szerelje fel a felső tartozék-hajtószíj-burkolatot.
• Szerelje be az üzemanyagszűrőt és a nyomásfokozó szivattyú konzolját. Ezzel egyidejűleg cserélje ki a csőcsatlakozások réztömítését
• Légkondicionált járműveken a Nauder 7240 és 7242 csatlakozókat használja a gyorskioldó csőszerelvények csatlakoztatásához.
• Szerelje fel a motor ingatartó konzolját, és a Mot. 1289-02 Központosítsa a felfüggesztés úthatárolóját.
• Távolítsa el az emelőt, amely a motort támasztotta.
• Szerelje be a kipufogócsövet.
• Szerelje be a sugárhajtást;
• Szerelje fel a műanyag sárvédőt a motorra és a jobb első kerékre.
• Szerelje be a jobb első kereket
• Csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor negatív pólusához
• Engedje le az autót.