Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Renault 19 (1988-1996) Espace I és II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

ALFB terheléselszámolási rendszer (Renault Espace III)

  • Főoldal
  • Renault
  • Espace III (1996-2002)
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotorok G8T
  • ALFB terheléselszámolási rendszer
0
A terheléstől függő funkció (LFB) célja, hogy a nyomást feszültségjellé alakítsa le lassításkor és alacsony terhelésnél az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében. A motorvezérlő egység által vezérelt mágnesszelep (AFLB) egy olyan eszköz, amely kikapcsolja az LFB funkciót, ha a motor hideg.

Az ALFB működése számos paramétertől függ:
  • a levegő és a hűtőfolyadék hőmérséklete a gyújtás bekapcsolásakor (lásd a 3.25. ábrát);
  • magas hegyvidéki területeken az ALFB leállás a levegő hőmérsékletétől függően sokkal később következik be. Így az elektromágneses szelep gerjesztési ideje megnő;
  • terhelés és főtengely fordulatszám: a szennyeződéstől és a zajtól való tisztítás érdekében az AFLB aktiválódik:
  • ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 65°C és 80°C között van;
  • ha a motor fordulatszáma 1350 és 1900 perc között van⁻¹;
  • az ALFB minden esetben deaktiválódik, ha a motor fordulatszáma meghaladja a 3050 min⁻¹ értéket, amikor a motor teljes terhelésen jár.

3.25. ábra. Az ALFB mágnesszelep működési grafikonja a levegő és a hűtőfolyadék hőmérsékletétől…

3.25. ábra. Az ALFB mágnesszelep működési grafikonja a levegő és a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően


[Eredeti publikáció a portálon: www.RENAULTBOOK.ru]
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Trofimova Anasztázia
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Espace III: Dízelmotorok G8T
Következő

KSB befecskendezési időzítő előrejelző rendszer
A motor elő- és utófűtésének szabályozása
Motorvezérlő rendszer
A terhelési potenciométer cseréje
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítása
Gyors alapjárati vezérlés
Kipufogógáz-visszavezető (EGR) rendszer
Vezérműszíj, gáz -, elosztási mechanizmus meghajtó
Tárcsás vezérműszíj feszítője
Kiegészítő berendezések, szíjhajtás
További cikkek más Renault modellekről

➽ Elektronikus motorindító indításgátló rendszer Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Fűtés és légkondicionáló rendszer Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Elektronikus lopásgátló motor indításgátló rendszer Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Egyszerű távirányító kihangosító rendszer nélkül Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Üzemanyag-befecskendező rendszer hibái Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 46 + 46

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Egypontos injekció
  • Többpontos injekció
  • Dízel befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Gyújtási rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Espace I és II (1984-1996) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Karburátor üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyag rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Espace III (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok F3R
  • Benzinmotorok Z7X
  • Dízelmotorok G8T
  • Dízelmotorok G9T
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.