Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Рэно 19 (1988-1996) Espace I і II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Сістэма ўліку нагрузкі ALFB (Renault Espace III)

  • Галоўная
  • Renault
  • Espace III (1996-2002)
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельныя рухавікі G8T
  • Сістэма ўліку нагрузкі ALFB
0
Залежнасць ад нагрузкі (LFB) мае на мэце ператвараць ціск у сігнал напругі пры запаволенні і нізкай нагрузцы для таго, каб паменшыць спажыванне паліва Электрамагнітны клапан (AFLB), кіраваны блокам кіравання рухавіком, уяўляе сабой прылада, якое адмяняе функцыянаванне LFB пры халодным рухавіку.

Функцыянаванне ALFB залежыць ад розных параметраў:
  • тэмпературы паветра і астуджальнай вадкасці пры ўключэнні запальвання (гл мал. 3.25);
  • у высакагорных раёнах выключэнне ALFB у залежнасці ад тэмпературы паветра адбываецца значна пазней. Такім чынам, час узрушанасці электрамагнітнага клапана павялічана;
  • нагрузкі і частоты кручэння каленчатага вала: па прычынах ачысткі ад забруджванняў і шуму, AFLB актывізуецца:
  • калі тэмпература астуджальнай вадкасці знаходзіцца ў межах паміж 65°C і 80°C;
  • калі частата кручэння каленчатага вала рухавіка знаходзіцца ў межах паміж 1350 і 1900 мін⁻¹;
  • ва ўсіх выпадках ALFB дэактывуецца, калі частата кручэння каленчатага вала перавышае 3050 мін⁻¹, пры працы рухавіка з поўнай нагрузкай.

Мал. 3.25. Графік функцыянавання электрамагнітнага клапана ALFB у залежнасці ад тэмпературы паветра…

Мал. 3.25. Графік функцыянавання электрамагнітнага клапана ALFB у залежнасці ад тэмпературы паветра і астуджальнай вадкасці


[Арыгінальная версія на нашым партале www.renaultbook.ru]
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Трафімава Анастасія
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Espace III: Дызельныя рухавікі G8T
Наступныя

Сістэма апярэджання моманту ўпырску KSB
Кіраванне папярэднім і наступным падагрэвам рухавіка
Сістэма кіравання рухавіком
Замена патэнцыяметра нагрузкі
Рэгуляванне паліўнай помпы высокага ціску
Кіраванне паскораным халастым ходам
Сістэма рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (EGR)
Зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму
Нацяжны ролік рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму
Рэмень прывада дапаможнага абсталявання
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Сістэма электроннай блакіроўкі запуску рухавіка Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Сістэма ацяплення і кандыцыянавання Рэно Флюенс 1 (2009-2020, бензін)
➽ Сістэма ацяплення і вентыляцыі Рэно Кангу 1 (1997-2007)
➽ Сістэма дапамогі пры паркоўцы Рэно Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Схема 3. Сістэма кіравання рухавіком Рэно Логан 1 (2004-2012, бензін)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 49 + 25

       





Рэно 19 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Аднакропкавы ўпырск
  • Шматкропкавы ўпырск
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сістэма запальвання
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Espace I і II (1984-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма астуджэння
  • Карбюратарная паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Espace III (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі F3R
  • Бензінавыя рухавікі Z7X
  • Дызельныя рухавікі G8T
  • Дызельныя рухавікі G9T
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.