Змест: Зняцце 🠛 Ўстаноўка 🠛
Зняцце
- Усталюеце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік і вывесіце перадпакоі колы.
- Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
- Зніміце:
- правае пярэдняе кола;
- ахоўныя шчыткі пад рухавіком;
- ахоўны подкрылок пярэдняй правай колавай аркі
- Зліце алей са скрынкі перадач (на працягу 3 хвілін).
- Зніміце кранштэйны мацавання алейных трубак на падставе алейнага фільтра і заглушыце адтуліны, каб прадухіліць выцяканне алею.
- Цалкам зніміце рэактыўную цягу.
- Зніміце прыёмную трубу сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў.
З правага боку аўтамабіля
- Зніміце:
- пярэднюю правую якая плавае клямар суппорта тормазу і для засцярогі тармазнога шланга ад пашкоджання замацуеце яе на спружыне падвескі (мал. 3.26);
- вывярніце два ніта мацавання прамежкавай апоры прываднага вала ў апорным падшыпніку (мал. 3.27);
- з дапамогай здымніка T.Av. 476 наканечнік рулявой цягі (мал. 3.28);
- адкруціце ніты ніжняга мацавання амартызацыйнай стойкі;
- датчык хуткасці кручэння кола.
- Максімальна адпусціце гайку мацавання наканечніка ніжняга шаравога шарніра і з дапамогай ўдарнага здымніка шаравых шарніраў выпрессуйте наканечнік з паваротнага кулака (рыс 3.29).
- Зніміце вузел прывадны вал - паваротны кулак - тармазная кружэлка. Не пашкодзіце гафрыраваныя чахлы прывадных валаў.
З левага боку аўтамабіля
- Зніміце якая плавае клямар суппорта тормазу і замацуеце яе на спружыне падвескі
- Вывярніце тры ніта мацавання гафрыраванага чахла прываднага вала.
- З дапамогай здымніка Tav 476 зніміце наканечнік рулявой цягі.
- Адлучыце провад ад датчыка зносу тармазных калодак.
- Вывярніце балты ніжняга мацавання амартызацыйнай стойкі.
- Адлучыце ад паваротных кулакоў наканечнікі рулявых цяг і ніжнія шаравыя шарніры.
- Зніміце вузел прывадны вал - паваротны кулак - тармазная кружэлка.
- Усталюеце ўніверсальную падпорку і прыпадніміце рухавік уверх да яго вывешвання (выконвайце ўдваіх).
- Зніміце кранштэйны правай маятнікавай падвескі рухавіка (4 ніты) разам з абмежавальнікам ходу маятнікавай падвескі.
- Адкруціце ніжнюю гайку левай маятнікавай падвескі (1 ніт).
- Зніміце верхні кажух рамяня прывада дапаможнага абсталявання.
- Апусціце сілавы агрэгат на 70 мм і ссуньце налева.
[Арыгінал можна знайсці на сайце: RenaultBook.ru]
Увага. Сачыце за шлангамі сістэмы кандыцыянавання на ўчастку паміж кампрэсарам кандыцыянера і рэсіверам-асушальнікам, бо нацяжэнне гэтых шлангаў абмяжоўвае апусканне сілавога агрэгата.
- Зніміце рамень прывада дапаможнага абсталявання.
- Зніміце з каленчатага вала шкіў рамяня прывада дапаможнага абсталявання.
- Зніміце кажухі рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму.
- Зніміце заглушку, якая зачыняе адтуліну пад фіксатар ВМТ і ўстаўце фіксатар ВМТ Mot. 1318 ці стрыжань дыяметрам 7 мм.
Ўстаноўка фаз газаразмеркавання
- Правярніце каленчаты вал да таго часу, пакуль пазнака на шківе каленчатага вала (З, мал. 3.31) не будзе накіравана ўніз, а пазнака (D) на шківе размеркавальнага вала - злева пад вуглом прыблізна 45° (унутраная пазнака А шківа размеркавальнага вала павінна знаходзіцца насупраць пазнакі на вечку галоўкі цыліндраў) і пазнака (I) шківа ТНВД - насупраць пазнакі на кажусе ТНВД.
- Адкруціце гайку (У) і ніт (Е) і прыслабце рамень прывада газаразмеркавальнага механізму.
- Зніміце рамень прывада газаразмеркавальнага механізму.
Ўстаноўка
- Пераканайцеся, што фіксатар ВМТ Mot. 1318 знаходзіцца на месцы.
- Усталюеце на месца нацяжны ролік.
- Усталюеце рамень прывада газаразмеркавальнага механізму, сумясціўшы пазнакі на шківах і рамяні.
Заўвага. Неабходна строга прытрымлівацца ніжэйпададзенай методыцы рэгулявання нацяжэння рамяня.
- Круцячы ніт (Е. мал. 3.31) нацягніце рамень прывада газаразмеркавальнага механізму, пры гэтым клямар-пазнака (Н, мал. 33) нацяжнога роліка павінна сумясціцца з упорам (F) і, не прыкладаючы вялікага намаганні, зацягніце стопорную гайку рэгулявальнай шрубы.
- Дастаньце фіксатар ВМТ і правярніце каленчаты вал на 3 поўных абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы да ўсталёўкі поршня 1-га цыліндру ў становішча ВМТ. Паўторна ўстаўце фіксатар ВМТ.
- Адкруціце стопорную гайку рэгулявальнага ніта, затым паступова прывядзіце нацяжны ролік у намінальнае становішча, калі штрых-пазнака (G) праходзіць па цэнтры клямара-пазнакі (Н). Зацягніце стопарную гайку момантам 30 Н·м.
Заўвага. Не круціце каленчаты вал у кірунку супраць працоўнага ходу.
- Праверце ўсталёўку фаз упырску ТНВД
- Дастаньце фіксатар ВМТ
- Ачысціце апорную паверхню шківа каленчатага вала
- Вырабіце 2 кроплі блакавальнага сродку LOCTITE AUTOFORM на апорную паверхню шківа каленчатага вала.
- Абавязкова заменіце новым ніт шківа каленчатага вала
- Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю