Змест: Вентыляцыйная рашотка са боку…🠛 Цэнтральныя вентыляцыйныя рашоткі 🠛 Рэгулятар размеркавання паветра 🠛 Рэгуляванне тэмпературы паветра 🠛 Рэгуляванне колькасці паветра, які…🠛 Сістэма кандыцыянавання паветра 🠛
Размяшчэнне дэфлектараў на пярэдняй панэлі:
1 - Дэфлектары і абдзіманне бакавога шкла;
2 - Цэнтральныя дэфлектары;
3 - Шчыліна абдзімання ветравога шкла;
4 - Панэль кіравання вентыляцыйнай сістэмы;
5 - Дэфлектары абагравання ног кіроўцы і пярэдняга пасажыра;
6 - Дэфлектары абагравання ног задняга пасажыра;
7 - Выключальнік абдзімання задняга шкла.
Вентыляцыйная рашотка са боку сядзення кіроўцы
Падача паветра: рэгулюецца кручэннем рэгулятара 1.
Кірунак струменя паветра:
- направа-налева: пры дапамозе рычажка 2;
- уверх-уніз: націсніце на верхнюю ці ніжнюю частку вентыляцыйнай рашоткі.
Цэнтральныя вентыляцыйныя рашоткі
Падача паветра: рэгулюецца кручэннем рэгулятара 3.
Кірунак струменя паветра:
- направа-налева: пры дапамозе рычажка 4;
- уверх-уніз: націсніце на верхнюю ці ніжнюю частку вентыляцыйнай рашоткі.
Рэгулятар размеркавання паветра
Упраўленне:
А - рэгулятар размеркавання паветра;
B – рэгулятар тэмпературы.
C - рэгулятар вентылятара.
Палажэнне
Арыгінальная публікацыя на сайце (renaultbook)
Паветра паступае ў салон толькі рэз дэфлектары, размешчаныя прыборнай панэлі. Не варта выкарыстоўваць гэтае становішча ручкі рэгулятара, калі ўсе вентыляцыйныя рашоткі зачыненыя.
Палажэнне
Паветра паступае ў салон праз рэфлектары, размешчаныя на прыборнай панэлі, і да ног перадпакояў і задніх пасажыраў.
Палажэнне
Паветра паступае ў салон праз усе дэфлектары, соплы абдзімання пярэдняга бакавога шкла, шчыліны абдзімання ветравога шкла, вентыляцыйныя адтуліны ў ног перадпакояў і задніх пасажыраў.
Палажэнне
Дазваляе накіраваць увесь паветраны струмень на абдзіманне ветравога шкла і бакавых перадпакояў шклоў.
Для больш эфектыўнага абдзімання шклоў рэкамендуецца зачыніць цэнтральныя вентыляцыйныя рашоткі на прыборнай панэлі і накіраваць струмень паветра з бакавых вентыляцыйных рашотак на бакавыя шклы.
Рэгуляванне тэмпературы паветра
Тэмпература які паступае ў салон паветра павялічваецца пры павароце ручкі рэгулятара направа.
Рэгуляванне колькасці паветра, які паступае ў салон
Усталюеце ручку З рэгулятара ў становішча ад 0 да 3. Вентыляцыя салона ажыццяўляецца нагнятаннем паветра. Менавіта рэжым працы вентылятара вызначае колькасць паступаючага паветра. Чым больш направа звернутая ручка рэгулятара, тым больш падача паветра ў салон.
Сістэма кандыцыянавання паветра
А - Упраўленне размеркаваннем паветра;
B - Рэгулятар тэмпературы паветра;
C - Рэгулятар падачы вентылятара;
D - Упраўленне кандыцыянерам паветра
Заўвага: палажэнні рэгулятараў А, У, З аналагічныя палажэнням рэгулятараў панэлі кіравання аўтамабіля без кандыцыянера.
Рэгулятар кандыцыянера мае наступныя палажэнні:
0 сістэма выключана;
Палажэнне
Сістэма кандыцыянавання працуе ў нармальным рэжыме. У салон аўтамабіля стала паступае вонкавае паветра.
Палажэнне
Сістэма кандыцыянавання працуе ў максімальным рэжыме. У гэтым становішчы паветра залазіць з салона і рэцыркулюе ў ім без доступу вонкавага паветра.
Увага! Працяглае выкарыстанне дадзенага рэжыму прыводзіць да запацявання шкла ці з'яўленню непрыемных пахаў.
Падчас працы кандыцыянера ўсе вокны павінны быць шчыльна зачынены.
Калі вы жадаеце цалкам перакрыць доступ вонкавага паветра ў салон і выключыць сістэму, усталюеце ручку рэгулятара З і D у становішча 0.