Rajz 3.20. A motorvezérlő rendszer különböző alkatrészeinek és kábelkötegeinek elhelyezkedése a motortérben a G8T 714 motorral: 1 - motorvezérlő egység; 2 - motor felmelegedés vezérlő egység; 3 - inerciális ütésérzékelő; 4 - üzemanyag-fűtő hőmérséklet-érzékelő; 5 - elektromos tüzelőanyag-fűtő; 6 - gyorsulásérzékelő; 7 - EGR mágnesszelep; 8 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 9 - hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző a műszercsoportban; 10 - levegő hőmérséklet-érzékelő; 11 - sebességérzékelő; 12 - sebességérzékelő és főtengely helyzete; 13 - hátrameneti lámpa kapcsoló; 14 - mágnesszelep a gyors alapjárati fordulatszámhoz; 15 - a légkondicionáló rendszer hőmérséklet-érzékelője; 16 - az üzemanyag-befecskendező szelep tűemelés érzékelő csatlakozója
Rajz 3.21. A motorvezérlő rendszer különböző alkatrészeinek és kábelkötegeinek elhelyezkedése a motortérben a G8T 716 motorral: 1 - motorvezérlő egység; 3 - inerciális ütésérzékelő; 4 - üzemanyag-fűtő hőmérséklet-érzékelő; 5 - elektromos tüzelőanyag-fűtő; 7 - EGR mágnesszelep; 8 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 9 - hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző a műszercsoportban; 10 - levegő hőmérséklet-érzékelő; 11 - sebességérzékelő; 12 - sebességérzékelő és főtengely helyzete; 13 - hátrameneti lámpa kapcsoló; 14 - mágnesszelep a gyors alapjárati fordulatszámhoz; 15 - a légkondicionáló rendszer hőmérséklet-érzékelője
Az elő- és utófűtés funkciót egy elektronikus egység vezérli.
Az izzítógyertya relé egység az elektronikus vezérlőegységbe van beépítve.
Az előmelegítés bekapcsolása
Az előmelegítés két fázisban történik:
- A) változó előmelegítés - a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függ a gyújtás bekapcsolásakor (rajz 3.22).
- b) állandó előmelegítés. Az előmelegítést jelző lámpa után (változó előmelegítés) kialszik, a motor beindítása előtt további 8,5 másodpercig feszültséget kapnak az izzítógyertyák
Rajz 3.22. A motor előmelegítés bekapcsolási idejének függése a hűtőfolyadék hőmérsékletétől változó előfűtés üzemmódban
Amikor a motor az indítóval forgat, a 4 izzítógyertya tápfeszültséget kap
Motorindítás utáni utófűtés
Az ezt követő melegítés két szakaszban történik:
- A) állandó utófűtés. A motor beindítása után további 10 másodpercig feszültséget kapnak az izzítógyertyák.
- b) változó utófűtés. A változó utánfűtés akkor kezdődik, amikor az állandó utánfűtés véget ér. Az izzítógyertyák feszültség alá helyezésének ideje 3 perc.
Az utólagos fűtés véglegesen megszakítható, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete meghaladja a 60°C-ot, vagy átmenetileg, ha a vezérlőegység 3 másodpercnél tovább 60%-os terhelési jelet kap a potenciométertől. ebben az esetben a funkció visszaáll az üresjárati vagy alacsony terhelésű módba váltáskor.
Rajz 3.23. A motorfűtés bekapcsolási idejének függése a hűtőfolyadék hőmérsékletétől változó utófűtés üzemmódban