Obrázok 3.20. Umiestnenie rôznych komponentov systému riadenia motora a káblových zväzkov v motorovom priestore s motorom G8T 714: 1 - riadiaca jednotka motora; 2 - riadiaca jednotka zahrievania motora; 3 - snímač zotrvačných nárazov; 4 - snímač teploty ohrievača paliva; 5 - elektrický ohrievač paliva; 6 - snímač zrýchlenia; 7 - elektromagnetický ventil EGR; 8 - snímač teploty chladiacej kvapaliny; 9 - indikátor teploty chladiacej kvapaliny v združenom prístroji; 10 - snímač teploty vzduchu; 11 - snímač rýchlosti; 12 - snímač rýchlosti a poloha kľukového hriadeľa; 13 - spínač spätného svetla; 14 - solenoidový ventil pre rýchle voľnobežné otáčky; 15 - snímač teploty klimatizačného systému; 16 - konektor snímača zdvihu ihly vstrekovača paliva
Obrázok 3.21. Umiestnenie rôznych komponentov systému riadenia motora a káblových zväzkov v motorovom priestore s motorom G8T 716: 1 - riadiaca jednotka motora; 3 - snímač zotrvačných nárazov; 4 - snímač teploty ohrievača paliva; 5 - elektrický ohrievač paliva; 7 - elektromagnetický ventil EGR; 8 - snímač teploty chladiacej kvapaliny; 9 - indikátor teploty chladiacej kvapaliny v združenom prístroji; 10 - snímač teploty vzduchu; 11 - snímač rýchlosti; 12 - snímač rýchlosti a poloha kľukového hriadeľa; 13 - spínač spätného svetla; 14 - solenoidový ventil pre rýchle voľnobežné otáčky; 15 - snímač teploty klimatizačného systému
Funkcia predohrevu a dohrevu je riadená elektronickou jednotkou.
Jednotka relé žeraviacej sviečky je integrovaná do elektronickej riadiacej jednotky.
Zapnutie predhrievania
Predhrievanie sa vykonáva v dvoch fázach:
- A) variabilný predohrev - závisí od teploty chladiacej kvapaliny v momente zapnutia zapaľovania (obrázok 3.22).
- b) neustále predhrievanie. Po kontrolke predhriatia (variabilný predohrev) zhasne, pred naštartovaním motora je na žeraviace sviečky privedené napätie ďalších 8,5 sekundy
Obrázok 3.22. Závislosť času zapnutia predohrevu motora od teploty chladiacej kvapaliny v režime variabilného predohrevu
Keď sa motor naštartuje pomocou štartéra, napájacie napätie sa privedie do 4 žeraviacich sviečok
Dohrievanie po naštartovaní motora
Následné zahrievanie sa vykonáva v dvoch fázach:
- A) neustále dohrievanie. Po naštartovaní motora sa na žeraviace sviečky na ďalších 10 sekúnd privedie napätie.
- b) variabilné dohrievanie. Variabilné dohrievanie začína, keď sa skončí konštantné dohrievanie. Čas privedenia napätia na žeraviace sviečky sú 3 minúty.
Následný ohrev môže byť prerušený natrvalo, ak teplota chladiacej kvapaliny prekročí 60°C alebo dočasne, ak riadiaca jednotka dostane signál 60% záťaže z potenciometra na viac ako 3 sekundy. v tomto prípade sa funkcia obnoví pri prepnutí do režimu nečinnosti alebo nízkej záťaže.
Obrázok 3.23. Závislosť času zapnutia ohrevu motora od teploty chladiacej kvapaliny v režime variabilného dohrevu