Ovládanie predohrevu a dohrevu motora (Renault Espace III)

Kreslenie. 3.20. Umiestnenie rôznych komponentov systému riadenia motora a káblových zväzkov v motorovom priestore s motorom G8T 714: 1 - Riadiaca jednotka motora; 2 - riadiaca jednotka zahrievania motora; 3 - snímač zotrvačných otrasov; 4 - snímač teploty ohrievača paliva; 5 - Elektrický ohrievač paliva; 6 - snímač zrýchlenia; 7 - Elektromagnetický ventil EGR; 8 - snímač teploty chladiacej kvapaliny; 9 - indikátor teploty chladiacej kvapaliny na prístrojovom paneli; 10 - snímač teploty vzduchu; 11 - snímač rýchlosti; 12 - snímač otáčok a polohy kľukového hriadeľa; 13 - Spínač spätného svetla; 14 - elektromagnetický ventil rýchlych voľnobežných otáčok; 15 - snímač teploty klimatizačného systému; 16 - konektor snímača zdvihu ihly vstrekovača paliva

Kreslenie. 3.21. Umiestnenie rôznych komponentov systému riadenia motora a káblových zväzkov v motorovom priestore s motorom G8T 716: 1 - Riadiaca jednotka motora; 3 - snímač zotrvačných otrasov; 4 - snímač teploty ohrievača paliva; 5 - Elektrický ohrievač paliva; 7 - Elektromagnetický ventil EGR; 8 - snímač teploty chladiacej kvapaliny; 9 - indikátor teploty chladiacej kvapaliny na prístrojovom paneli;10 - snímač teploty vzduchu; 11 - snímač rýchlosti; 12 - snímač otáčok a polohy kľukového hriadeľa; 13 - Spínač spätného svetla; 14 - elektromagnetický ventil rýchlych voľnobežných otáčok; 15 - snímač teploty klimatizačného systému

Funkcia predohrevu a dohrevu je riadená elektronickou jednotkou.

Jednotka relé žeraviacej sviečky je integrovaná do elektronickej riadiacej jednotky.

Zapnite predhrievanie

Predhrievanie sa vykonáva v dvoch fázach:

a) variabilný predohrev - závisí od teploty chladiacej kvapaliny v momente zapnutia zapaľovania (obr. 3.22).
b) kontinuálne predhrievanie. Po kontrolke predohrevu (variabilný predohrev) zhasne, napätie je dodávané do žeraviacich sviečok ešte 8,5 sekundy pred naštartovaním motora. Štartovanie motora

Kreslenie. 3.22. Závislosť času aktivácie predohrevu motora od teploty chladiacej kvapaliny v režime variabilného predohrevu

Keď sa kľukový hriadeľ motora otáča štartérom, napája sa 4 žeraviace sviečky

Dohrievanie po naštartovaní motora

Následné zahrievanie sa vykonáva v dvoch fázach:

a) nepretržité dohrievanie. Po naštartovaní motora sa do žeraviacich sviečok privádza napätie ďalších 10 sekúnd.
b) variabilný dohrev. Variabilné dohrievanie sa spustí, keď sa skončí nepretržité dohrievanie. Čas potrebný na privedenie napätia do žeraviacich sviečok je 3 minúty.

Dohrievanie môže byť prerušené natrvalo, ak teplota chladiacej kvapaliny prekročí 60°C alebo dočasne, ak riadiaca jednotka dostane signál 60% záťaže z potenciometra na viac ako 3 sekundy. V tomto prípade sa funkcia obnoví pri prepnutí do režimu nečinnosti alebo nízkej záťaže.