Zupčasti remen za pogon bregastog vratila (Renault Espace III)

Uklanjanje

Prilikom skidanja razvodnog remena morate koristiti sljedeće posebne alate:

• tester zategnutosti remena Mot 1273;
• vilica za centriranje graničnika hoda ovjesa klatna Mot. 1289-02;
• uređaj za zaključavanje gornje mrtve točke (TDC) Mot. 1318;
• poluga za skretanje zateznog valjka Mot. 1370;
• ključ za zatezanje valjaka za podešavanje Mot. 1368;
• poluga za skretanje valjka za podešavanje ekscentra Mot. 1369;
• zatvarač zateznog valjka Mot. 1376;
• izvlakač kuglastog zgloba T. Av. 476.

Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.

Koristite stanicu za punjenje za ispuštanje rashladnog sredstva iz kruga klimatizacijskog sustava.













Ukloniti:

• desni prednji kotač;
• zaštitni štitovi ispod motora;
• zaštitna obloga prednjeg desnog luka kotača;
• mlazni potisak;
• prednju cijev ispušnog sustava.

S lijeve strane auta

• Uklonite pogonsku osovinu tako da prvo uklonite:

- prednji desni plutajući nosač čeljusti kočnice i kako biste zaštitili crijevo kočnice od oštećenja, pričvrstite ga na oprugu ovjesa;



- odvrnite dva vijka koji pričvršćuju srednji oslonac pogonskog vratila u potporni ležaj;

- pomoću T.Av izvlakača. 476 Kraj spone;

- odvrnite pričvrsne vijke donjeg amortizera;

- senzor brzine kotača

• Otpustite maticu donjeg kraja kuglastog zgloba što je više moguće i upotrijebite udarni izvlakač kuglastog zgloba (na primjer, FACOM D98) pritisnite vrh iz zgloba upravljača.
• Skinite pogonsko vratilo - zglob upravljača - sklop kočionog diska. Nemojte oštetiti balon pogonskog vratila.
• Poduprite korito motornog ulja drvenim nosačem.
• Uklonite 4 vijka i uklonite desni nosač zakretne ruke i njegov nosač.
• Pažljivo uklonite ovjes klatna.
• Koristeći NAUDER alat #7240 i 7242, odvojite spojeve za brzo otpuštanje crijeva sustava klima uređaja na blatobranu.
• Uklonite nosač finog filtra goriva s pumpom za povišenje tlaka.
• Uklonite pomoćni pogonski remen.
• Uklonite remenicu pomoćnog pogonskog remena s radilice.
• Uklonite poklopce razvodnog remena.

Bilješka. Prilikom izvođenja operacija na razvodnom pogonu, preporučuje se podizanje ili spuštanje motora u odnosu na vozilo, uzimajući sljedeće kao ograničenja hoda:

• - prema gore: dodirivanje poklopca otvora za ulje s prednjim štitnikom;
• prema dolje: maksimalno 70 mm hoda.

• Okrenite radilicu dok. dok je oznaka na remenici radilice (C, sl. 3.31) neće biti usmjerena prema dolje, a oznaka (D) na remenici bregastog vratila bit će lijevo pod kutom od približno 45° (unutarnja oznaka A na remenici bregastog vratila mora biti nasuprot oznake na poklopcu glave cilindra) a oznaka (I) remenice pumpe za ubrizgavanje goriva je nasuprot oznake na kućištu pumpe za ubrizgavanje goriva.

• Pomoću uređaja Mot. 1318 ili šipka promjera 7 mm blokira radilicu. umetanjem uređaja u rupu zatvorenu čepom koja se nalazi na bloku cilindra između zamašnjaka i filtera ulja.
• Uklonite maticu (B) i vijak (E) i olabavite razvodni remen.
• Uklonite remen za pogon bregastog vratila.

Ugradnja razvodnog remena i razvodnog ventila

• Vizualno provjerite stanje zupčastog remena i zamijenite ga ako ima tragova ulja ili rashladne tekućine, pukotina, nedostataka ili istrošenosti zubaca.
• Uvjerite se da se zatezni valjak okreće lako i glatko bez zaglavljivanja, u suprotnom ga zamijenite. Za zamjenu valjka, podignite motor mehanizmom za podizanje i potpuno odvrnite maticu središnjeg valjka.
• Provjerite je li zatik za zaključavanje TDC Mot 1318 na mjestu. Poravnajte sve vremenske oznake.
• Ugradite razvodni remen, poravnavajući oznake na remenicama i remenu.

Bilješka.

• Sljedeći postupak podešavanja napetosti remena mora se strogo pridržavati.
• Ne okrećite radilicu motora u smjeru suprotnom od smjera rada.

• Napetost remena se podešava pomoću vijka za podešavanje (E, slika 3.31).
• Okretanje vijka (E. Fig. 3.31) zategnite razvodni remen, dok je nosač-oznaka (H, sl. 3.33) zatezni valjak treba poravnati sa graničnikom (F) i, bez primjene velike sile, zategnuti sigurnosnu maticu vijka za podešavanje.

• Uklonite alat za zaključavanje TDC-a i okrenite radilicu 3 puna kruga u smjeru kazaljke na satu dok se klip 1. cilindra ne postavi u položaj TDC-a. Ponovno umetnite alat za zaključavanje TDC-a
• Otpustite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje, zatim postupno dovedite zatezni valjak u nominalni položaj kada se oznaka crtice (G. Fig. 3.33) prolazi kroz središte oznake zagrade (H).
• Zategnite maticu za pričvršćivanje valjka zatezača na navedeni moment.
• Držite vijak za podešavanje (E, sl. 3.31) od okretanja, zategnite sigurnosnu maticu (B).
• Uklonite uređaj za blokiranje radilice i zatvorite otvor u bloku cilindra čepom.
• Ugradite poklopac razvodnog remena.
• Očistite površinu ležaja remenice radilice.
• Nanesite 2 kapi sredstva za blokiranje LOCTITE AUTOFORM na površinu ležaja remenice radilice i ugradite remenicu pomoćnog remena na radilicu.
• Obavezno zamijenite vijak remenice radilice novim i zategnite ga na 25 Nm. zatim ga okrenuti za kut od 64±6°.
• Ugradite pomoćni pogonski remen.
• Na vozilima s klima uređajem, postavite gornji poklopac pomoćnog pogonskog remena.
• Ugradite nosač filtra za gorivo i pumpe za povišenje tlaka. Istovremeno zamijenite bakrene brtve spojeva cijevi
• Na vozilima s klima uređajem, koristite Nauder 7240 i 7242 za spajanje spojeva cijevi za brzo otpuštanje.
• Ugradite nosač njihala motora i pomoću alata Mot. 1289-02 Centrirajte graničnik hoda ovjesa.
• Uklonite dizalicu koja je podupirala motor.
• Ugradite ispušnu cijev.
• Ugradite mlazni potisak;
• Postavite plastični blatobran preko motora i desnog prednjeg kotača.
• Ugradite desni prednji kotač
• Spojite kabel na negativni pol baterije
• Spusti auto.