Rys. 3,70. Położenie śrub mocujących pompę olejową
Usuwanie
- Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
- Zdejmij plastikową osłonę zabezpieczającą silnik
- Spuścić olej silnikowy.
- Wymontuj miskę olejową
- Odkręć trzy śruby i zdejmij koło zębate napędu pompy olejowej.
- Odkręć śruby mocujące pompę olejową i wyjmij ją.
Instalacja
- Sprawdź wzrokowo stan wirników pompy olejowej.
- Napełnij pompę olejową olejem silnikowym w następującej kolejności:
- wlać olej silnikowy do wylotu pompy olejowej;
- obracać wał pompy, aż z filtra zacznie wypływać olej silnikowy.
- Zamontuj pompę olejową w odwrotnej kolejności do demontażu, zakładając nowy O-ring na kanał doprowadzający olej.
- Dokręcić śruby mocujące pompę olejową wymaganym momentem obrotowym.
- Zamontować miskę olejową z nową uszczelką i zabezpieczyć śrubami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
- Napełnij silnik olejem silnikowym i sprawdź jego poziom.
Rys. 3,71. Za pomocą manometru z adapterem sprawdzić ciśnienie oleju silnikowego
Rys. 3,72. Elementy układu smarowania silnika: A - z klimatyzacją; B - bez układu klimatyzacji; 1 - blok cylindrów; 2 - czujnik poziomu oleju; 3 - bagnet do pomiaru poziomu oleju silnikowego; 4 - rurka prowadząca prętowego wskaźnika poziomu do pomiaru poziomu oleju silnikowego; 5 - rozpylacze oleju; 6 - czujnik ciśnienia oleju; 7 - wspornik; 8 - pierścień uszczelniający; 9 - zacisk rurociągu wymiennika ciepła oleju; 10 - węże olejowe; 11 - wymiennik ciepła oleju; 12 - wymiennik ciepła płynu chłodzącego/oleju; 13 - filtr oleju; 14 - łańcuch napędowy pompy olejowej; 15 - koło zębate napędu pompy olejowej; 16 - koło zębate pompy olejowej; 17 - pompa olejowa; 18 - odbłyśnik oleju; 19 - miska olejowa; 20 - uszczelka; 21 - korek spustowy