Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
Премахване
- Монтажът на дюзата с пръскачката се завинтва в главата на цилиндъра.
- Премахването на инжекторите не изисква премахване на всмукателния колектор.
- Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
- С помощта на специалния ключ Mot 1383 разкачете тръбите за високо налягане.
Забележка. За да избегнете повреда на тръбопроводите за високо налягане, отстранете ги като комплект.
- Изключете тръбата за връщане на гориво
- Отстранете корпуса на инжектора, като използвате 27 mm втулка с дължина 27 mm или инструмента Renault Mot. 997 (фиг. 3.12).
- Отстранете шайбите на предпазителя на пламъка.
Фиг. 3.12. Размери на Renault Mot. 997 за отстраняване на корпуса на инжектора от двигателя G8T 714
Монтиране
- Инсталирайте нова термозащитна вложка и О-пръстен за всеки инжектор. Всеки път, когато инжекторите се отстраняват, кожените уплътнителни пръстени и пламегасителните шайби трябва да се сменят с нови. Монтажното положение на пламегасителната шайба е с фланец към главата на цилиндъра (фиг. 3.13).
Фиг. 3.13. Монтаж на инжектори: 1 - огнеупорна шайба; 2 - уплътнителен пръстен; 3 - дюза; 4 - тяло на дюзата
- Монтирайте корпусите на инжекторите с помощта на 27 mm вложна глава с дължина 27 mm или инструмента Renault Mot. 997.
- Свържете тръбата за връщане на гориво.
- Със специален ключ Renault Mot. 1383 Завийте тръбопроводите за високо налягане към горивните инжектори.
Забележка. При превозни средства с двигатели G8T 714 трябва да се използва инструментът Renault Mot за отстраняване и монтиране на корпуса на инжектора със сензора за повдигане на иглата. 997 за прекарване на проводника и съединителя на сензора през отвора в приспособлението.