Фиг. 3.14. Местоположение на инжектора и подгревната свещ в предгоривната камера 1 - дюза; 2 - възел на дюзата с пръскачка; 3 - уплътнителен пръстен на инжектора в главата на цилиндъра; 4 - огнеупорна шайба; 5 - защитна капачка на пръскачката
- Отстранете тялото на инжектора.
- Закрепете тялото на дюзата в менгеме, чиито челюсти са покрити с мек материал.
- Разглобете тялото на инжектора и отстранете всички части, като ги поставите в реда на отстраняване.
внимание. Иглата и тялото на дюзата са съчетани по двойки с висока точност. Тази прецизна обработка изисква внимателно боравене. тези. Не се препоръчва да ги боравите с ръце, които съдържат следи от масло, гориво или разяждащи вещества, тъй като това ще доведе до микроскопична корозия на техните повърхности.
- Проверете състоянието на частите на инжектора.
- Сглобете отново инжектора в реда, обратен на разглобяването.
- Монтирайте инжектора върху главата на цилиндъра.
Визуална инспекция
Визуално проверете инжектора за следните дефекти:
- деформация на фиксатора на иглата или наличие на грапавост на повърхността му;
- износване или повреда на канала за впръскване на гориво;
- успоредни белези или вдлъбнати петна по иглата;
- следи от кавитация върху иглата;
- овалност на канала за впръскване на гориво;
- прекомерно нагряване на тялото на дюзата;
- износване на дюзите.
Ако има дефекти или повреда на части, сменете дюзата.
Анализ на движението на иглата
- Почистете частите на инжектора за дизелово гориво.
- Потопете иглата в чисто масло и я поставете в тялото на инжектора.
- Издърпайте иглата от тялото на дюзата на 2/3 от пътя.
- Освободете иглата; тя трябва да се върне на мястото си; в противен случай сменете дюзата.
Проверка на налягането на впръскване
внимание. Когато проверявате работата на горивните инжектори, никога не поставяйте ръцете си или част от тялото си под струята гориво, излизаща от инжектора. Горивото излиза от инжектора под високо налягане и може да проникне в тялото през кожата, причинявайки сериозни наранявания.
- Инсталирайте инжектора върху тестовата помпа.
- Създайте налягане с помпата и определете налягането на отваряне на дюзата.
- Ако налягането на отваряне на дюзата не отговаря на необходимото налягане, коригирайте го, като смените регулиращите шайби в тялото на дюзата.
Тест за течове
- Инсталирайте инжектора на тестовата помпа
- Създайте налягане от 120 bar и го поддържайте в продължение на 30 s, докато не трябва да изтича гориво изпод иглата.
Забележка. При автомобили с двигатели G8T 714 налягането на отваряне на инжектора със сензор за движение на иглата не се регулира. Ако налягането се различава с повече от 8 бара. сменете инжектора.