Съдържание: Визуална проверка 🠛 Анализ на движението на иглата 🠛 Проверка на налягането на впръскване 🠛 Проверка за течове 🠛
Фиг. 3.14. Позиция на инжектора и подгревната свещ в предгоривната камера 1 - дюза; 2 - възел на дюзата с пръскачка; 3 - уплътнителен пръстен на инжектора в главата на цилиндъра; 4 - огнеупорна шайба; 5 - предпазна капачка на пръскащата дюза
- Отстранете корпуса на инжектора.
- Закрепете тялото на инжектора в менгеме с челюсти, покрити с мек материал.
- Разглобете тялото на инжектора и отстранете всички части, като ги поставите в реда на отстраняване.
Внимание. Иглата и тялото на дюзата са съчетани по двойки с висока точност. Тази прецизна обработка изисква внимателно боравене. тези. Не се препоръчва да ги боравите с ръце, по които има следи от масло, гориво или корозивни вещества, тъй като това ще доведе до микроскопична корозия на повърхностите им.
- Проверете състоянието на частите на инжектора.
- Сглобете инжектора в реда, обратен на разглобяването.
- Монтирайте инжектора върху главата на цилиндъра.
Визуална проверка
Визуално проверете инжектора за следните дефекти:
- деформация на гнездото за заключване на иглата или наличие на грапавост на повърхността му;
- износване или повреда на канала за впръскване на гориво;
- успоредни следи или вдлъбнатини върху иглата;
- следи от кавитация върху иглата;
- овалност на канала за впръскване на гориво;
- прекомерно нагряване на тялото на инжектора;
- износване на инжектора.
Ако има някакви дефекти или повреда на частите, сменете инжектора.
Анализ на движението на иглата
- Почистете частите на инжектора в дизелово гориво.
- Потопете иглата в чисто масло и я поставете в тялото на инжектора.
- Отстранете иглата от тялото на инжектора с 2/3 от дължината му.
- Освободете иглата, тя трябва да се върне на мястото си, в противен случай сменете дюзата.
Проверка на налягането на впръскване
Внимание. Когато проверявате работата на горивните инжектори, никога не поставяйте ръцете си или част от тялото си в потока гориво, излизащ от инжектора. Горивото излиза от дюзата под високо налягане и може да проникне през кожата в тялото, причинявайки сериозни наранявания.
- Монтирайте дюзата на тестовата помпа.
- Създайте налягане с помпата и определете налягането на отваряне на инжектора.
- Ако налягането на отваряне на инжектора не отговаря на необходимото, коригирайте го, като смените регулиращите шайби в тялото на инжектора.
Проверка за течове
- Монтирайте дюзата на тестовата помпа
- Създайте налягане от 120 бара и го поддържайте в продължение на 30 секунди, докато изпод иглата не трябва да изтича гориво.
Забележка. При автомобили с двигатели G8T 714 налягането на отваряне на инжектора със сензора за изместване на иглата не може да се регулира. Ако налягането се различава с повече от 8 бара. сменете инжектора.