Мал. 3.14. Розташування форсунки та свічки розжарювання в камері попереднього згоряння 1 – форсунка; 2 - форсунка у зборі з розпилювачем; 3 - кільце ущільнювача форсунки в головці циліндрів; 4 - вогнезахисна шайба; 5 - захисний ковпачок розпилювача
- Зніміть корпус форсунки.
- Закріпіть корпус форсунки у лещатах, губки яких закриті м'яким матеріалом.
- Розберіть корпус форсунки і вийміть всі деталі, розташовуючи їх у послідовності зняття.
Увага. Голка та корпус форсунки підібрані по парах із високою точністю. Ця точність обробки потребує дбайливого поводження. тобто. не рекомендується братися за них руками, на яких є сліди олії, палива або їдких речовин, оскільки це призведе до мікроскопічної корозії їх поверхонь.
- Перевірте стан деталей форсунки.
- У послідовності, зворотному розбиранні зберіть форсунку.
- Встановіть форсунку на головку циліндрів.
Візуальна перевірка
Візуально перевірте форсунку на наявність таких дефектів:
- деформування запірного гнізда голки чи наявність шорсткості з його поверхні;
- зносу або пошкодження каналу упорскування палива;
- паралельні ризики чи вдавлені сліди голці;
- слідів кавітації на голці;
- овальності каналу упорскування палива;
- надмірного нагрівання корпусу форсунки;
- зносу форсунки.
За наявності дефектів або пошкодження деталей замініть форсунку.
Аналіз переміщення голки
- Очистіть деталі форсунки у дизельному паливі.
- Зануріть голку в олію і введіть її в корпус форсунки.
- Витягніть голку з корпусу форсунки на 2/3 довжини.
- Відпустіть голку, при цьому вона повинна переміститися на своє місце, інакше замініть форсунку.
Перевірка тиску впорскування
Увага. Під час перевірки роботи паливних форсунок ніколи не підставляйте руки або будь-яку частину тіла під струмінь палива, що виходить із форсунки. Паливо виходить із форсунки під високим тиском і може проникати в тіло через шкіру, призводячи до серйозних поранень.
- Встановіть форсунку на випробувальний насос.
- Створіть тиск насосом та визначте тиск відкриття форсунки.
- Якщо тиск відкриття форсунки не відповідає необхідному, відкоригуйте його заміною регулювальних шайб у корпусі форсунки.
Перевірка герметичності
- Встановіть форсунку на випробувальний насос
- Створіть тиск 120 бар та підтримуйте його протягом 30 с, при цьому з-під голки не повинно просочуватися паливо.
Примітка. На автомобілях з двигунами G8T 714 тиск відкриття форсунки з датчиком переміщення голки не регулюється. Якщо тиск відрізняється більш ніж 8 бар. замініть форсунку.