Паливний насос високого тиску (Renault Espace III)

Загальний опис

Для відповідності нормам Євро 96, ESPACE Turbo Diesel обладнано системою Т.Р.Р - EGR (затримка часу попереднього та подальшого підігріву та управління рециркуляцією відпрацьованих газів).

Паливний насос високого тиску (ТНВД) залишився загалом механічним. Електронний блок здійснює управління:

• системою рециркуляції відпрацьованих газів (EGR);
• виконавчими механізмами KSB на ТНВД (випередження моменту упорскування на холодному двигуні) та ALFB (регулювання випередження моменту упорскування при низьких навантаженнях і на холостому ході);
• свічками розжарювання;
• системою управління прискореним неодруженим ходом.

Зняття

• Підніміть автомобіль на підйомнику так. щоб колеса вільно висіли у повітрі.
• Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
• Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ. при цьому через вікно кожуха ременя приводу газорозподільного механізму буде видно мітку на шківі розподільного валу (мал. 3.3).

• Зніміть праве переднє колесо, пластмасовий брудозахисний кожух захисту двигуна та правого переднього колеса.
• Пристроєм Mot. 1318 або сталевим стрижнем діаметром 7 мм заблокуйте колінчастий вал. вставивши пристрій в отвір, закрите пробкою і розташоване на блоці циліндрів між маховиком і масляним фільтром.
• Викрутіть болт кріплення бачка гідравлічної системи підсилювача рульового керування та зніміть бачок.
• Від'єднайте від насоса високого тиску трос акселератора та вакуумну трубку прискореного холостого ходу.
• Від'єднайте від насоса високого тиску трубопроводи подачі та повернення палива.
• Від'єднайте електричні роз'єми від паливного насоса високого тиску.
• Зніміть пластмасовий екран захисту джгута проводів на впускному колекторі.
• Спеціальним ключем Mot. 1383 від'єднайте та зніміть трубопроводи високого тиску.
• Викрутіть два болта кріплення заднього кронштейна паливного насоса високого тиску до блоку циліндрів двигуна.
• Зніміть тримач шлангів системи кондиціювання з правої маятникової підвіски двигуна.
• Відверніть 2 гайки і зніміть вузол паливний фільтр - насос, що підкачує.
• Відкрутіть 3 болти та зніміть кронштейн фільтра.
• На автомобілях із кондиціонером зніміть пластиковий захисний кожух.
• Зніміть кожух шківа високого тиску.

Примітка. Використання пристрою Renault Mot. 1317 дозволяє зняти паливний насос високого тиску без зняття шківа та зубчастого ременя приводу газорозподільного механізму.

• Встановіть пристрій Mot. 1317, що фіксує шків паливного насоса.
• Відверніть гайку (1, рис. 3.8) кріплення втулки на насосі, три болти 2 кріплення втулки на насосі та три болти (3) кріплення шківа паливного насоса на втулці.

• Встановіть пристрій Т.Аr. 1094 з трьома болтами М8х125 та зніміть втулку насоса з конічної посадкової поверхні валу паливного насоса.
• Зніміть насос високого тиску.
• Викрутіть два болта та зніміть кронштейн із задньої частини паливного насоса високого тиску.

Встановлення

Перед встановленням паливного насоса поверніть вал так, щоб шпонка на валу увійшла до пазу шківа. Шпонка має бути спрямована до виходу високого тиску паливного насоса. Консистентним мастилом приклейте шпонку до валу і дотримуйтесь обережності, щоб вона не впала при встановленні насоса.

• Встановіть насос і затягніть три болта (2, рис. 3.8) кріплення втулки на насосі.
• Наверніть гайку (1, рис. 3.8) кріплення втулки та затягніть її потрібним моментом.
• Встановіть пристрій Т.Аг. 1094 та затягніть потрібним моментом три болти (3) кріплення шківа паливного насоса на втулці.

• Зніміть пристрій блокування колінчастого валу і закрийте отвір, що відкрився в блоці циліндрів, пробкою.
• Зніміть пристрій Mot 1317 підтримки шківа насоса високого тиску.
• Перевірте момент упорскування паливного насоса високого тиску.
• Затягніть три болта (3) кріплення шківа паливного насоса на втулці.
• Переверніть колінчастий вал двигуна на два повні оберти і перевірте момент упорскування паливного насоса.
• Встановіть задній кронштейн паливного насоса та затягніть болти потрібним моментом.
• Спеціальним ключем Mot. 1383 поверніть трубопроводи високого тиску до паливних форсунок.
• Спеціальним ключем MoL 1383 приверніть до паливного насоса трубопроводи подачі та повернення палива.
• Підключіть до паливного насоса електричні роз'єми.
• Підключіть до паливного насоса трос акселератора та вакуумну трубку прискореного холостого ходу.
• Встановіть кожух шківа насоса високого тиску.
• На автомобілях із системою кондиціонування повітря встановіть верхні! кожух ременя приводу навісних агрегатів
• Встановіть кронштейн паливного фільтра.
• Встановіть паливний фільтр і під насос, що гойдає, при цьому замініть мідні ущільнення з'єднань трубопроводів
• На автомобілях із системою кондиціонування повітря встановіть на кронштейн паливного фільтра кронштейн труб компресора кондиціонера.
• Встановіть блок керування двигуном та перевірте правильність розташування джгута проводів.
• Встановіть пластмасовий екран захисту проводів на впускному колекторі.
• Встановіть бачок гідравлічної системи підсилювача рульового керування та закріпіть його болтом.
• Видаліть повітря з паливної системи повітря
• Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
• Встановіть пластмасовий брудозахисний кожух захисту двигуна та правого переднього колеса та праве переднє колесо.
• Опустіть автомобіль.