Агульнае апісанне
Для адпаведнасці нормам Еўра 96, ESPACE Turbo Diesel абсталяваны сістэмай Т.Р.Р - EGR (затрымка часу папярэдняга і наступнага падагрэву і кіраванне рэцыркуляцыяй адпрацаваўшых газаў).
Паліўная помпа высокага ціску (ТНВД) застаўся ў цэлым механічным. Электронны блок ажыццяўляе кіраванне:
- сістэмай рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (EGR);
- выканаўчымі механізмамі KSB на ТНВД (апярэджанне моманту ўпырску на халодным рухавіку) і ALFB (рэгуляванне апярэджання моманту ўпырску пры нізкіх нагрузках і на халастым ходу);
- свечкамі напальвання;
- сістэмай кіравання паскораным халастым ходам.
Зняцце
- Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку так. каб колы вольна віселі ў паветры.
- Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
- Усталюйце поршань першага цыліндру ў ВМТ. пры гэтым праз акно кажуха рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму будзе бачная пазнака на шківе размеркавальнага вала (мал. 3.3).
Мал. 3.3. Размяшчэнне акна, праз якое бачная пазнака ВМТ
Мал. 3.4. Месца ўсталёўкі і памеры прынадай Mot. 1318 для блакавання каленчатага вала
Мал. 3.5 Спецыяльны ключ Mot 1383 для зняцця трубаправодаў высокага ціску
Мал. 3.6. Элементы сістэмы падачы паветра: 1 - впускной калектар; 2 - пракладка впускнога калектара; 3 - турбакампрэсар; 4 - клапан рэгулявання ціску наддува паветра; 5 - паветраны фільтр; 6 - корпус паветранага фільтра; 7 - паветраны патрубак для паступлення атмасфернага паветра; 8 - паветраны патрубак для падачы нагнятанага паветра; 9 - муфта паветразаборніка; 10 - гняздо паветразаборніка
Мал. 3.7. Усталёўка прынады Mot 1317 на шківе паліўнай помпы высокага ціску
- Зніміце правае пярэдняе кола, пластмасавы грязезащитный кажух абароны рухавіка і правага пярэдняга кола.
- Прынадай Mot. 1318 ці сталёвым стрыжнем дыяметрам 7 мм заблакуйце каленчаты вал. уставіўшы прынаду ў адтуліну, зачыненае коркам і размешчанае на блоку цыліндраў паміж махавіком і алейным фільтрам.
- Вывярніце ніт мацавання бачка гідраўлічнай сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання і зніміце бачок.
- Адлучыце ад помпы высокага ціску трос акселератара і вакуумную трубку паскоранага халастога ходу.
- Адлучыце ад помпы высокага ціску трубаправоды падачы і звароту паліва.
- Адлучыце электрычныя раздымы ад паліўнай помпы высокага ціску.
- Зніміце пластмасавы экран абароны джгута правадоў на впускным калектары.
- Адмысловым ключом Mot. 1383 адлучыце і зніміце трубаправоды высокага ціску.
- Вывярніце два ніта мацавання задняга кранштэйна паліўнай помпы высокага ціску да блока цыліндраў рухавіка.
- Зніміце трымальнік шлангаў сістэмы кандыцыянавання з правай маятнікавай падвескі рухавіка.
- Адкруціце 2 гайкі і зніміце вузел паліўны фільтр - подкачивающий помпа.
- Адкруціце 3 ніта і зніміце кранштэйны фільтра.
- На аўтамабілях з кандыцыянерам зніміце пластыкавы ахоўны кажух.
- Зніміце кажух шківа помпы высокага ціску.
Заўвага. Выкарыстанне прынады Renault Mot. 1317 дазваляе зняць паліўную помпу высокага ціску без зняцця шківа і зубчастага рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму.
- Усталюйце прынаду Mot. 1317, якое фіксуе шкіў паліўнай помпы.
- Адкруціце гайку (1, мал. 3.8) мацавання ўтулкі на помпе, тры ніты 2 мацавання ўтулкі на помпе і тры ніты (3) мацавання шківа паліўнай помпы на ўтулцы.
Мал. 3.8. Мацаванне шківа паліўнай помпы: 1 - гайка; 2 - ніт мацавання ўтулкі на помпе; 3 - ніт мацавання шківа паліўнай помпы на ўтулцы
- Усталюеце прынаду Т.Аr. 1094 з трыма нітамі М8х125 і зніміце ўтулку помпы з канічнай пасадачнай паверхні вала паліўнай помпы.
- Зніміце паліўную помпу высокага ціску.
- Вывярніце два ніта і зніміце кранштэйны з задняй часткі паліўнай помпы высокага ціску.
Ўстаноўка
Перад усталёўкай паліўнай помпы звярніце вал так, каб шпонка на вале ўвайшла ў пазу шківа. Шпонка павінна быць накіравана да выхаду высокага ціску паліўнай помпы. Кансістэнтнай змазкай прыляпіце шпонку да вала і выконвайце асцярожнасць, каб яна не звалілася пры ўсталёўцы помпы.
- Усталюйце помпу і зацягніце патрабаваным момантам тры ніта (2, мал. 3.8) мацавання ўтулкі на помпе.
- Навярніце гайку (1, мал. 3.8) мацавання ўтулкі і зацягніце яе патрабаваным момантам.
- Усталюйце прынаду Т.Аг. 1094 і зацягніце патрабаваным момантам тры ніты (3) мацавання шківа паліўнай помпы на ўтулцы.
Мал. 3.9. Устаноўка прыстасавання Т.Аr. 1094 з трыма балтамі М8х125
- Зніміце прынаду блакавання каленчатага вала і зачыніце якое адкрылася ў блоку цыліндраў адтуліна коркам.
- Зніміце прынаду Mot 1317 падтрымкі шківа помпы высокага ціску.
- Праверце момант упырску паліўнай помпы высокага ціску.
- Зацягніце патрабаваным момантам тры ніта (3) мацавання шківа паліўнай помпы на ўтулцы.
- Праверніце каленчаты вал рухавіка на два поўных абарачэння і праверце момант упырску паліўнай помпы.
- Усталюеце задні кранштэйны паліўнай помпы і зацягніце ніты патрабаваным момантам.
- Адмысловым ключом Mot. 1383 прывярніце трубаправоды высокага ціску да паліўных фарсунак.
- Адмысловым ключом MoL 1383 прывярніце да паліўнай помпы трубаправоды падачы і звароту паліва.
- Падлучыце да паліўнай помпы электрычныя раздымы.
- Падлучыце да паліўнай помпы трос акселератара і вакуумную трубку паскоранага халастога ходу.
- Усталюеце кажух шківа паліўнай помпы высокага ціску.
- На аўтамабілях з сістэмай кандыцыянавання паветра ўстанавіце верхні! кажух рамяня прывада навясных агрэгатаў
- Усталюйце кранштэйны паліўнагс фільтра.
- Усталюеце паліўны фільтр і пад якая пампуе помпа, пры гэтым заменіце медныя ўшчыльненні злучэнняў трубаправодаў
- На аўтамабілях з сістэмай кандыцыянавання паветра ўсталюеце на кранштэйны паліўнага фільтра кранштэйны труб кампрэсара кандыцыянера.
- Усталюеце блок кіравання рухавіком і праверце правільнасць размяшчэння джгута правадоў.
- Усталюеце пластмасавы экран абароны правадоў на впускным калектары.
- Усталюеце бачок гідраўлічнай сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання і замацуеце яго нітам.
- Выдаліце з паліўнай сістэмы паветра
- Падлучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
- Усталюеце пластмасавы грязезащитный кажух абароны рухавіка і правага пярэдняга кола і правае пярэдняе кола.
- Апусціце аўтамабіль.