Pompă de combustibil de înaltă presiune (Renault Espace III)

Descriere generală

Pentru a respecta standardele Euro 96, ESPACE Turbo Diesel este echipat cu sistemul T.R.P - EGR (întârziere de preîncălzire și postîncălzire și controlul recirculare a gazelor de eșapament).

Pompa de combustibil de înaltă presiune (HPFP) a rămas în mare parte mecanică. Unitatea electronică controlează:

• sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR);
• servomotoare KSB pe pompe de combustibil de înaltă presiune (avans de sincronizare a injecției la rece) și ALFB (reglarea avansului de sincronizare a injecției la sarcini mici și la ralanti);
• bujii incandescente;
• sistem de control rapid la ralanti.

Demontarea

• Ridicați mașina pe lift așa. astfel încât roțile să atârnă liber în aer.
• Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
• Setați pistonul primului cilindru la PMS. în acest caz, semnul de pe scripetele arborelui cu came va fi vizibil prin fereastra capacului curelei de distribuție (Fig. 3.3).

• Scoateți roata față dreaptă, apărătoarea de noroi din plastic care acoperă motorul și roata față dreaptă.
• Folosind dispozitivul Mot. 1318 sau o tijă de oțel cu diametrul de 7 mm blochează arborele cotit. prin introducerea dispozitivului in orificiul inchis cu dop si situat pe blocul cilindrilor intre volant si filtrul de ulei.
• Scoateți șurubul de fixare al rezervorului de lichid de servodirecție și scoateți rezervorul.
• Deconectați cablul de accelerație și linia de vid în gol rapid de la pompa de înaltă presiune.
• Deconectați conductele de alimentare și retur de la pompa de înaltă presiune.
• Deconectați conectorii electrici de la pompa de combustibil de înaltă presiune.
• Scoateți scutul de plastic care protejează cablajul de pe galeria de admisie.
• Cu cheie specială Mot. 1383 Deconectați și îndepărtați conductele de înaltă presiune.
• Scoateți cele două șuruburi care fixează suportul din spate al pompei de combustibil de înaltă presiune de blocul cilindrilor motorului.
• Scoateți suportul furtunului de aer condiționat de pe suportul din dreapta al motorului.
• Deșurubați 2 piulițe și scoateți ansamblul filtru de combustibil - pompă de rapel.
• Deșurubați 3 șuruburi și scoateți suportul filtrului.
• La vehiculele cu aer condiționat, îndepărtați capacul de protecție din plastic.
• Scoateți carcasa roții pompei de înaltă presiune.

Nota. Folosind instrumentul Renault Mot. 1317 vă permite să scoateți pompa de combustibil de înaltă presiune fără a scoate fulia și cureaua de distribuție.

• Instalați instrumentul Mot. 1317, fixarea scripetei pompei de combustibil.
• Deșurubați piulița (1, Fig. 3.8) fixarea manșonului la pompă, trei șuruburi 2 de fixare a manșonului la pompă și trei șuruburi (3) de fixare a scripetei pompei de combustibil pe manșon.

• Instalați dispozitivul T.Ar. 1094 cu trei șuruburi M8x125 și scoateți manșonul pompei de pe suprafața conică de așezare a arborelui pompei de combustibil.
• Scoateți pompa de combustibil de înaltă presiune.
• Scoateți cele două șuruburi și suportul din spatele pompei de combustibil de înaltă presiune.

Instalare

Înainte de a instala pompa de combustibil, rotiți arborele astfel încât cheia de pe arbore să se potrivească în canelura scripetei. Cheia trebuie îndreptată spre ieșirea de înaltă presiune a pompei de combustibil. Utilizați unsoare pentru a lipi cheia de arbore și aveți grijă să nu o lăsați să cadă atunci când instalați pompa.

Textul sursei originale pe acest site web Renaultbook.ru

• Instalați pompa și strângeți cele trei șuruburi la cuplul specificat (2, Fig. 3.8) fixarea manșonului de pompă.
• Înșurubați piulița (1, Fig. 3.8) suporturile bucșei și strângeți-l la cuplul necesar.
• Instalați dispozitivul T.Ag. 1094 și strângeți cele trei șuruburi (3) care fixează fulia pompei de combustibil de bucșă la cuplul necesar.

• Scoateți dispozitivul de blocare a arborelui cotit și închideți orificiul din blocul cilindrilor cu un dop.
• Scoateți unealta Mot 1317 suport de scripete pentru pompă de înaltă presiune.
• Verificați sincronizarea injecției pompei de combustibil de înaltă presiune.
• Strângeți cele trei șuruburi (3) care fixează fulia pompei de combustibil pe bucșă la cuplul specificat.
• Rotiți arborele cotit al motorului cu două rotații complete și verificați sincronizarea injecției pompei de combustibil.
• Montați suportul pompei de combustibil din spate și strângeți șuruburile la cuplul specificat.
• Cu cheie specială Mot. 1383 Înșurubați conductele de înaltă presiune la injectoarele de combustibil.
• Folosind cheia specială MoL 1383, înșurubați conductele de alimentare și retur la pompa de combustibil.
• Conectați conectorii electrici la pompa de combustibil.
• Conectați cablul de accelerație și linia de vid la ralanti rapid la pompa de combustibil.
• Montați carcasa roții pompei de combustibil de înaltă presiune.
• La autovehiculele cu aer conditionat, montati cele superioare! capac curea de transmisie pentru accesorii
• Montați suportul filtrului de combustibil.
• Instalați filtrul de combustibil și sub pompa de ridicare, în timp ce înlocuiți garniturile de cupru ale racordurilor conductelor
• La vehiculele cu aer condiționat, instalați suportul țevii compresorului A/C pe suportul filtrului de combustibil.
• Instalați unitatea de comandă a motorului și verificați orientarea corectă a cablajului.
• Instalați scutul de sârmă de plastic pe galeria de admisie.
• Instalați rezervorul de lichid de servodirecție și fixați-l cu șurubul.
• Scoateți aerul din sistemul de combustibil
• Conectați cablul la borna negativă a bateriei.
• Montați apărătoarea de noroi din plastic pentru motor și roata față dreaptă și roata față dreaptă.
• Coborâți mașina.