Opći opis
Kako bi bio u skladu sa standardima Euro 96, ESPACE Turbo Diesel opremljen je T.R.P - EGR sustavom (vremenska odgoda predgrijanja i naknadnog grijanja i kontrola recirkulacije ispušnih plinova).
Visokotlačna pumpa za gorivo (HPFP) ostala je uglavnom mehanička. Elektronička jedinica upravlja:
- sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR);
- kSB aktuatori na visokotlačnim pumpama za gorivo (hladno ubrizgavanje tajming unaprijed) i ALFB (podešavanje vremena ubrizgavanja pri malim opterećenjima i praznom hodu);
- žarnice;
- sustav kontrole brzog praznog hoda.
Uklanjanje
- Podignite auto na lift ovako. tako da kotači slobodno vise u zraku.
- Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
- Namjestite klip prvog cilindra na TDC. u tom slučaju, oznaka na remenici bregastog vratila bit će vidljiva kroz prozorčić poklopca razvodnog remena (slika 3.3).
Crtež. 3.3. Mjesto prozora kroz koji je vidljiva oznaka TDC
Crtež. 3.4. Mjesto ugradnje i dimenzije Mot. 1318 za blokadu radilice
Crtež. 3.5 Specijalni ključ Mot 1383 za skidanje visokotlačnih cijevi
Crtež. 3.6. Elementi sustava za dovod zraka: 1 - usisni razvodnik; 2 - brtva usisnog razvodnika; 3 - turbopunjač; 4 - regulacijski ventil tlaka prednabijanja zraka; 5 - filter zraka; 6 - kućište filtra za zrak; 7 - zračna cijev za dovod atmosferskog zraka; 8 - ogranak zraka za dovod komprimiranog zraka; 9 - Spojka za dovod zraka; 10 - Utičnica za dovod zraka
Crtež. 3.7. Ugradnja alata Mot 1317 na remenicu visokotlačne pumpe za gorivo
- Uklonite desni prednji kotač, plastični blatobran koji pokriva motor i desni prednji kotač.
- Pomoću uređaja Mot. 1318 ili čelična šipka promjera 7 mm blokira radilicu. umetanjem uređaja u rupu zatvorenu čepom koja se nalazi na bloku cilindra između zamašnjaka i filtera ulja.
- Uklonite pričvrsni vijak spremnika tekućine servoupravljača i uklonite spremnik.
- Odvojite kabel akceleratora i vakuumski vod brzog praznog hoda od visokotlačne pumpe.
- Odvojite dovod i povrat goriva od visokotlačne pumpe.
- Odvojite električne konektore s visokotlačne pumpe za gorivo.
- Uklonite plastični štitnik koji štiti kabelski svežanj na usisnom razvodniku.
- S posebnim ključem Mot. 1383 Odvojite i uklonite visokotlačne vodove.
- Uklonite dva vijka koji pričvršćuju stražnji nosač visokotlačne pumpe za gorivo na blok cilindra motora.
- Uklonite držač crijeva klima uređaja s desnog nosača motora.
- Odvijte 2 matice i uklonite filter goriva - sklop pumpe za povišenje tlaka.
- Odvijte 3 vijka i uklonite nosač filtra.
- Na vozilima s klima uređajem uklonite plastični zaštitni poklopac.
- Skinite kućište remenice visokotlačne pumpe.
Bilješka. Korištenje alata Renault Mot. 1317 omogućuje uklanjanje visokotlačne pumpe za gorivo bez skidanja remenice i razvodnog remena.
- Instalirajte alat Mot. 1317, pričvršćivanje remenice pumpe za gorivo.
- Odvijte maticu (1, sl. 3.8) pričvršćivanje rukavca na pumpu, tri vijka 2 koji pričvršćuju rukavac na pumpu i tri vijka (3) koji pričvršćuju remenicu pumpe za gorivo na rukavac.
Crtež. 3.8. Nosač remenice pumpe za gorivo: 1 - matica; 2 - vijak za pričvršćivanje rukavca na pumpu; 3 - vijak koji pričvršćuje remenicu pumpe za gorivo na čahuru
- Instalirajte T.Ar uređaj. 1094 s tri M8x125 vijka i skinite čahuru pumpe sa stožaste površine osovine pumpe za gorivo.
- Skinite visokotlačnu pumpu za gorivo.
- Uklonite dva vijka i nosač sa stražnje strane visokotlačne pumpe za gorivo.
Montaža
Prije ugradnje pumpe za gorivo, okrenite osovinu tako da ključ na osovini stane u utor remenice. Ključ mora biti usmjeren prema visokotlačnom izlazu pumpe za gorivo. Koristite mast da zalijepite ključ za osovinu i pazite da ne padne kada postavljate pumpu.
- Ugradite pumpu i zategnite tri vijka na navedeni moment (2, sl. 3.8) pričvršćivanje rukavca na pumpu.
- Pričvrstite maticu (1, sl. 3.8) nosače čahura i zategnite ga potrebnim momentom.
- Instalirajte T.Ag uređaj. 1094 i zategnite tri vijka (3) koji pričvršćuju remenicu pumpe za gorivo na čahuru na potrebni moment.
Crtež. 3.9. Ugradnja T.Ar uređaja. 1094 sa tri vijka M8x125
- Uklonite uređaj za blokiranje radilice i zatvorite otvor u bloku cilindra čepom.
- Uklonite alat Mot 1317 nosač remenice visokotlačne pumpe.
- Provjerite vrijeme ubrizgavanja visokotlačne pumpe za gorivo.
- Zategnite tri vijka (3) koji pričvršćuju remenicu pumpe za gorivo na čahuru na navedeni moment.
- Okrenite radilicu motora dva puna okretaja i provjerite vrijeme ubrizgavanja pumpe za gorivo.
- Ugradite stražnji nosač pumpe za gorivo i zategnite vijke navedenim momentom.
- S posebnim ključem Mot. 1383 Zavrnite visokotlačne vodove na mlaznice za gorivo.
- Pomoću posebnog ključa MoL 1383 zavrnite dovod i povrat goriva na pumpu za gorivo.
- Spojite električne konektore na pumpu za gorivo.
- Spojite kabel za gas i vakuumsku cijev za brzi prazan hod na pumpu za gorivo.
- Ugradite kućište remenice visokotlačne pumpe za gorivo.
- Na vozila s klimom ugradite gornje! poklopac pomoćnog pogonskog remena
- Ugradite nosač filtra za gorivo.
- Ugradite filtar goriva i ispod pumpe za podizanje, dok mijenjate bakrene brtve spojeva cijevi
- Na vozilima s klima uređajem, ugradite nosač cijevi kompresora klima uređaja na nosač filtra goriva.
- Ugradite upravljačku jedinicu motora i provjerite je li kabelski svežanj ispravno usmjeren.
- Ugradite plastični žičani štit na usisnu granu.
- Ugradite spremnik tekućine servoupravljača i pričvrstite ga vijkom.
- Uklonite zrak iz sustava goriva
- Spojite kabel na negativni pol baterije.
- Ugradite plastični blatobran za motor i desni prednji kotač i desni prednji kotač.
- Spusti auto.