Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Renault 19 (1988-1996) Espace I és II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Nagynyomású üzemanyag-szivattyú (Renault Espace III)

  • Főoldal
  • Renault
  • Espace III (1996-2002)
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotorok G8T
  • Nagynyomású üzemanyag-szivattyú
0
Tartalomjegyzék: Általános leírás 🠛 Eltávolítás 🠛 Telepítés 🠛

Általános leírás



Az Euro 96 szabványnak való megfelelés érdekében az ESPACE Turbo Diesel T.R.P - EGR rendszerrel van felszerelve (elő- és utófűtési időkésleltetés és kipufogógáz-visszavezetés szabályozása).

A nagynyomású üzemanyag-szivattyú (HPFP) nagyrészt mechanikus maradt. Az elektronikus egység vezérli:
  • kipufogógáz-visszavezető (EGR) rendszer;
  • kSB hajtóművek nagynyomású üzemanyag-szivattyúkon (hideg befecskendezési időzítés előre) és ALFB (a befecskendezési időzítés beállítása alacsony terhelésnél és alapjáraton);
  • izzítógyertyák;
  • gyors alapjárat szabályzó rendszer.

Eltávolítás


  • Emelje fel a kocsit a liftre így. hogy a kerekek szabadon lógjanak a levegőben.
  • Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
  • Állítsa az első henger dugattyúját TDC állásba. ebben az esetben a vezérműtengely szíjtárcsán lévő jel a vezérműszíj burkolat ablakán keresztül látható lesz (3.3. ábra).

3.3. ábra. Annak az ablaknak a helye, amelyen keresztül a TDC jel látható

3.3. ábra. Annak az ablaknak a helye, amelyen keresztül a TDC jel látható


3.4. ábra. A Mot. felszerelési helye és méretei. 1318 főtengely reteszeléshez

3.4. ábra. A Mot. felszerelési helye és méretei. 1318 főtengely reteszeléshez




3.5. ábra Mot 1383 speciális kulcs a nagynyomású csövek eltávolításához

3.5. ábra Mot 1383 speciális kulcs a nagynyomású csövek eltávolításához


3.6. ábra. A levegőellátó rendszer elemei: 1 - szívócső; 2 - szívócsatorna tömítés; 3 -…

3.6. ábra. A levegőellátó rendszer elemei: 1 - szívócső; 2 - szívócsatorna tömítés; 3 - turbófeltöltő; 4 - légnyomás-szabályozó szelep; 5 - légszűrő; 6 - levegőszűrő ház; 7 - légcső a légköri levegő beszívásához; 8 - levegőelágazó cső sűrített levegő ellátására; 9 - Levegő bemeneti csatlakozó; 10 - Levegőbemenet


3.7. ábra. A Mot 1317 szerszám felszerelése a nagynyomású üzemanyag-szivattyú tárcsájára

3.7. ábra. A Mot 1317 szerszám felszerelése a nagynyomású üzemanyag-szivattyú tárcsájára



  • Távolítsa el a jobb első kereket, a motort borító műanyag sárvédőt és a jobb első kereket.
  • A Mot. 1318 vagy egy 7 mm átmérőjű acélrúd blokkolja a főtengelyt. a készüléket a lendkerék és az olajszűrő közötti hengerblokkon elhelyezett, dugóval lezárt furatba helyezve.
  • Távolítsa el a szervokormány folyadéktartály rögzítőcsavarját, és távolítsa el a tartályt.
  • Válassza le a gyorsítókábelt és a gyors üresjárati vákuumvezetéket a nagynyomású szivattyúról.
  • Válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket a nagynyomású szivattyúról.
  • Válassza le az elektromos csatlakozókat a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról.
  • Távolítsa el a szívócső kábelkötegét védő műanyag pajzsot.
  • Speciális kulccsal Mot. 1383 Válassza le és távolítsa el a nagynyomású vezetékeket.
  • Távolítsa el a két csavart, amelyek a nagynyomású üzemanyag-szivattyú hátsó tartóját a motor hengerblokkhoz rögzítik.
  • Távolítsa el a légkondicionáló tömlőtartóját a jobb oldali motortartóról.
  • Csavarjon ki 2 anyát, és távolítsa el az üzemanyagszűrő - nyomásfokozó szivattyú szerelvényt.
  • Csavarja ki a 3 csavart, és távolítsa el a szűrőtartót.
  • Légkondicionált járműveken távolítsa el a műanyag védőburkolatot.
  • Távolítsa el a nagynyomású szivattyú szíjtárcsa házát.

[Az eredeti forrás szövege ezen a weboldalon: Renaultbook.ru]

Jegyzet. A Renault Mot eszköz használata. Az 1317 lehetővé teszi a nagynyomású üzemanyag-szivattyú eltávolítását a szíjtárcsa és a vezérműszíj eltávolítása nélkül.

  • Szerszám telepítése Mot. 1317, az üzemanyag-szivattyú tárcsa rögzítése.
  • Csavarja le az anyát (1, 3.8. ábra) a hüvely rögzítése a szivattyúhoz, három csavar 2, amelyek a hüvelyt a szivattyúhoz rögzítik, és három csavar (3), amelyek az üzemanyag-szivattyú tárcsáját rögzítik a hüvelyhez.

3.8. ábra. Üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa rögzítése: 1 - csavar; 2 - csavar a hüvelynek a…

3.8. ábra. Üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa rögzítése: 1 - csavar; 2 - csavar a hüvelynek a szivattyúhoz való rögzítéséhez; 3 - csavar, amely az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáját a perselyhez rögzíti



  • Telepítse a T.Ar eszközt. 1094 három M8x125 csavarral, és távolítsa el a szivattyú hüvelyét az üzemanyag-szivattyú tengelyének kúpos ülékfelületéről.
  • Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-szivattyút.
  • Távolítsa el a két csavart és a tartót a nagynyomású üzemanyag-szivattyú hátuljáról.

Telepítés



Az üzemanyag-szivattyú beszerelése előtt fordítsa el a tengelyt úgy, hogy a tengelyen lévő kulcs illeszkedjen a szíjtárcsa hornyába. A kulcsot az üzemanyag-szivattyú nagynyomású kimenete felé kell irányítani. Zsírral ragasszuk a kulcsot a tengelyre, és ügyeljünk arra, hogy a szivattyú beszerelésekor ne essen le.
  • Szerelje be a szivattyút, és húzza meg a három csavart a megadott nyomatékkal (2, 3.8. ábra) a hüvely rögzítése a szivattyúhoz.
  • Csavarja fel az anyát (1, 3.8. ábra) perselytartókat, és húzza meg a szükséges nyomatékkal.
  • Telepítse a T.Ag eszközt. 1094, és húzza meg a szükséges nyomatékkal az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáját a perselyhez rögzítő három csavart (3).

3.9. ábra. A T.Ar készülék telepítése. 1094 három csavarral M8x125

3.9. ábra. A T.Ar készülék telepítése. 1094 három csavarral M8x125

  • Távolítsa el a főtengely-reteszelő szerkezetet, és zárja le a hengerblokkban lévő nyílást egy dugóval.
  • Távolítsa el a Mot 1317 nagynyomású szivattyú szíjtárcsatartóját.
  • Ellenőrizze a nagynyomású üzemanyag-szivattyú befecskendezési időzítését.
  • Húzza meg a három csavart (3), amelyek az üzemanyag-szivattyú tárcsáját a perselyhez rögzítik, a megadott nyomatékkal.
  • Fordítsa el a motor főtengelyét két teljes fordulattal, és ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú befecskendezésének időzítését.
  • Szerelje fel a hátsó üzemanyag-szivattyú konzolját, és húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal.
  • Speciális kulccsal Mot. 1383 Csavarozza rá a nagynyomású vezetékeket az üzemanyag-befecskendező szelepekre.
  • A speciális MoL 1383 kulccsal csavarja az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket az üzemanyag-szivattyúhoz.
  • Csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat az üzemanyag-szivattyúhoz.
  • Csatlakoztassa a gázpedál kábelét és a gyors üresjárati vákuumvezetéket az üzemanyag-szivattyúhoz.
  • Szerelje be a nagynyomású üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa házát.
  • Klímás járműveken a felsőket szerelje fel! tartozék hajtószíj burkolat
  • Szerelje be az üzemanyagszűrő konzolját.
  • Szerelje be az üzemanyagszűrőt és az emelőszivattyú alá, miközben cserélje ki a csőcsatlakozások réztömítését
  • Légkondicionált járműveken szerelje fel az A/C kompresszor csőtartóját az üzemanyagszűrő konzoljára.
  • Szerelje be a motorvezérlő egységet, és ellenőrizze a kábelköteg megfelelő tájolását.
  • Szerelje fel a műanyag huzalpajzsot a szívócsonkra.
  • Szerelje be a szervokormány folyadéktartályát, és rögzítse a csavarral.
  • Távolítsa el a levegőt az üzemanyagrendszerből
  • Csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor negatív pólusához.
  • Szerelje be a műanyag sárvédőt a motorhoz és a jobb első kerékhez és a jobb első kerékhez.
  • Engedje le az autót.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Trofimova Anasztázia
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Espace III: Dízelmotorok G8T
Következő

Finom üzemanyagszűrő cseréje
Az üzemanyagrendszer tisztítása
Szelephézagok
Motorjavítás
G8T dízelmotorok — Műszaki adatok
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú befecskendezési időzítésének…
Injektor test
Az injektor ellenőrzése
Izzítógyertyák
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítása
További cikkek más Renault modellekről

➽ Nagynyomású üzemanyag-szivattyú (HPFP) Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Nagynyomású üzemanyag-szivattyú Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ A nagynyomású üzemanyag-szivattyú (HPFP) öblítése Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Nagynyomású üzemanyag-szivattyú Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Az elektromos üzemanyag-szivattyú ellenőrzése (minden motor) Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 28 + 18

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Egypontos injekció
  • Többpontos injekció
  • Dízel befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Gyújtási rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Espace I és II (1984-1996) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Karburátor üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyag rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Espace III (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok F3R
  • Benzinmotorok Z7X
  • Dízelmotorok G8T
  • Dízelmotorok G9T
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.