Desen 3.14. Amplasarea injectorului și a bujiilor incandescente în camera de precombustie 1 - duză; 2 - ansamblu duze cu pulverizator; 3 - inel de etanșare al injectorului în chiulasă; 4 - masina de spalat ignifuga; 5 - capacul de protecție al pulverizatorului
- Scoateți corpul injectorului.
- Fixați corpul duzei într-o menghină, ale cărei fălci sunt acoperite cu material moale.
- Dezasamblați corpul injectorului și scoateți toate piesele, așezându-le în ordinea demontării.
Atenţie. Corpul acului și al duzei sunt asortate în perechi cu mare precizie. Această prelucrare de precizie necesită o manipulare atentă. acestea. Nu este recomandat să le manipulați cu mâinile care conțin urme de ulei, combustibil sau substanțe caustice, deoarece acest lucru va duce la coroziune microscopică a suprafețelor lor.
- Verificați starea pieselor injectorului.
- Reasamblați injectorul în ordinea inversă a dezasamblarii.
- Instalați injectorul pe chiulasa.
Inspectie vizuala
Verificați vizual injectorul pentru următoarele defecte:
- deformarea scaunului de blocare a acului sau prezența rugozității pe suprafața acestuia;
- uzura sau deteriorarea canalului de injectie de combustibil;
- semne paralele sau semne deprimate pe ac;
- urme de cavitație pe ac;
- ovalitatea canalului de injecție a combustibilului;
- încălzirea excesivă a corpului duzei;
- uzura duzei.
Dacă există defecte sau deteriorări ale pieselor, înlocuiți duza.
Analiza mișcării acului
- Curățați piesele injectorului de motorină.
- Scufundați acul în ulei curat și introduceți-l în corpul injectorului.
- Scoateți acul din corpul duzei la 2/3 din direcție.
- Eliberați acul; acesta ar trebui să se miște înapoi în poziție; în caz contrar, înlocuiți duza.
Verificarea presiunii de injectie
Atenţie. Când verificați funcționarea injectoarelor de combustibil, nu vă puneți niciodată mâinile sau orice parte a corpului sub jetul de combustibil care iese din injector. Combustibilul iese din injector sub presiune mare și poate pătrunde în corp prin piele, provocând răni grave.
- Instalați injectorul pe pompa de testare.
- Creați presiune cu pompa și determinați presiunea de deschidere a duzei.
- Dacă presiunea de deschidere a duzei nu atinge presiunea necesară, corectați-o prin înlocuirea șaibelor de reglare din corpul duzei.
Proba de etanșeitate
- Instalați injectorul pe pompa de testare
- Creați o presiune de 120 bar și mențineți-o timp de 30 de secunde, în timp ce combustibilul nu ar trebui să curgă de sub ac.
Notă. La vehiculele cu motoare G8T 714, presiunea de deschidere a injectorului cu senzor de mișcare a acului nu este reglabilă. Dacă presiunea diferă cu mai mult de 8 bar. înlocuiți injectorul.